Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Antti_Autti вне форума Antti_Autti    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: 1.6 Almera hatchback
Старый #21   20.06.2013, 21:14
По умолчанию
100nx, проблема решена!

Вобщем, как и советовали, полез проверять наличие плюса в реле. взял вольтметр: на входе в реле клапанов 12,5V, на входе реле насоса 12,5V - всё в порядке, полез дальше.
От реле насоса выходит толстый жёлтый провод, от реле клапанов такой же коричневый, и они сразу же входят в гофру в которой жгут проводов. гофра эта идет от фары до фары спереди, затем эти провода выходят возле правой стойки и идут вроде к блоку управления АБС (за обшивкой салона возле правой ноги пассажира). но на выходе из гофры они проходят через "разъемный" штекер. Вобщем разъеденил штекер, прозвонил, и тут всё стало ясно: на желтом проводе 12,5 V, на коричневом 5 V.
Скрутил из нескольких проводов один длинный, перемкнул коричневый провод от выхода реле до штекера - лампочка потухла, АБС заработало)
Сейчас эта перемычка из трёх кусочков так и весит, на днях поеду провод покупать, делать в обход жгуту постоянную перемычку.

100nx, спасибо за толковый совет

еще такой вопрос попутный: почему на коричневом проводе 5V? куда остальные 7,5V запропостились??
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #22   20.06.2013, 21:23
По умолчанию
Antti_Autti, Остальные 7.5v ржавчина съела)))
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Antti_Autti вне форума Antti_Autti    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: 1.6 Almera hatchback
Старый #23   20.06.2013, 22:11
По умолчанию
vitalliy, так там идет провод толщиной где-то 5 мм многожильный из цветного металла) изоляция, вроде, в хорошем состоянии...
__________________
Ride or Die
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #24   21.06.2013, 10:51
По умолчанию
Antti_Autti, Провода иногда сгнивают, а плохой контакт создает сопротивление.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Antti_Autti вне форума Antti_Autti    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: 1.6 Almera hatchback
Старый #25   29.06.2013, 18:44
По умолчанию
сегодня занимался устранением выше описанной проблемы. провод то оказался целый. вся потеря напряжения была не в проводе, а в месте соединения провода и клеммы в блоке реле. всё в зеленой окиси меди, как мне показалась окись съела нижнуюю часть клеммы, на которую реле одевается.
__________________
Ride or Die
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #26   30.06.2013, 11:58
По умолчанию
Antti_Autti, Я тож когда увидел монт. блок снизу (тот что под капотом) офигел... А всего-то провод + зацепил когда под капот залез. После был мертвяк абсолютный, ни что из электрике в авто не подавало признаков жизни. Пришлось смотреть силовые преды, а оказалось... зелень снизу блока. Пришлось его разбирать.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Костелло вне форума Костелло    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пикалево; Авто: Nissan Almera n15
Старый #27   21.09.2014, 02:30
По умолчанию
Сообщение от Antti_Autti Посмотреть сообщение
Всем привет!
Загорелась лампочка АБС
вечером оставил машину на парковке, утром пришел, завел, загорелась лампочка о_О
Самодиагностика выдает ошибку 63 и затем ошибку 12.
почитал интернет "ошибка 63 - неисправность основного реле АБС", "ошибка 12 - в системе отсутствуют неисправности"
подскажите, пожалуйста, что с этим делать, и где вообще это "основное реле АБС"??
у меня тоже 12 выдал после замены датчика,как нет неисправности если лампа горит и абс не срабатывает,че делать то?
__________________
С уважением,Константин!
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #28   21.09.2014, 12:43
По умолчанию
Костелло, значит не все ошибки вычитал
Ответить с цитированием
Костелло вне форума Костелло    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пикалево; Авто: Nissan Almera n15
Старый #29   21.09.2014, 17:11
По умолчанию
100nx, вообщем поставил новый датчик задний правый у нового сопротивление 1,6 ом,ну и пошел мерить по кругу,на все идет напруга 4,6 вольт,левый задний 1,1 ом,левый передний то же 1,6 ом,ошибки не кажет,так какое же все таки сопротивление должно быть,по книге 0,8-1,1 ом,а новый 1,6,я в ступоре
__________________
С уважением,Константин!
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #30   21.09.2014, 21:03
По умолчанию
Костелло, может 1.6 килоом?

Добавлено через 4 минуты
это читал?

Check warning lamp for deactivation after driving vehicle over 15 km/h (9
MPH) for at least one minute.
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Костелло Посмотреть сообщение
так какое же все таки сопротивление должно быть,по книге 0,8-1,1 ом,а новый 1,6,я в ступоре
По книге 0.8-1.2 кОм. А новый может не соответствовать если неориг, тут ничего удивительного нет

Последний раз редактировалось 100nx, 21.09.2014 в 21:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook