Экплуатацию праворульных ниссанов запретят в 2010

[01A26Z67]

Видеть мало, нужно на них поездить.
Основная масса людей покупают недорогие праворульки 200-300т.р, т.е малолитражки или авто выше классом, но старше возрастом. Здесь альтернативы кроме КАЛины или пустого Логана нет. Более менее приличная леворулька стоит порядка 500-600р. У народа нет таких денег. У кого есть, они на леворуких Крузаках ездят. Поэтому народ и берет ПР. Многих, кто поездил на ПР, на жыгули уже не тянет, даже на новые. А что Праворульки надежнее -это не бредовые мысли, это факт.

[STATOR]

Сообщение от 01A26Z67 А что Праворульки надежнее -это не бредовые мысли, это факт.

Ха-ха-ха
К примеру Ниссан Максима СА33 00-06 г.в. и Ниссан Цефиро соберали на одном заводе в Японии (можно сказать на соседних конвеерах), ставили одни и те же детали (с учетом расположения руля естесно).
Что по твоему у леворуких Максим гайки робот не дозакручивал? Или масло в коробку по меньше наливал?
Тоже самое касаетя некоторых других автомобилей: Патрол (все года выпуска), Альмера (до 2001 г.в.), Террано 1.
Есть еще и канадская-американская сборка, которая ни чуть не уступает японской.
А вообще по стране катается не мало праворулек вообще Испанской или Английской (не все конечно), которых выдают за японок, к примеру Террано 2, Микра, Примьера.

[Уkkо]

Сообщение от STATOR Может стоит оторвать жопу от праворульного Лендкрузера и пересесть на леворульный X-Trail ?

А во Владике нет проблем с з/ч и леворульным авто? имхо есть.

[01A26Z67]

Сообщение от STATOR Ха-ха-ха К примеру Ниссан Максима СА33 00-06 г.в. и Ниссан Цефиро соберали на одном заводе в Японии (можно сказать на соседних конвеерах), ставили одни и те же детали (с учетом расположения руля естесно).

Максима и праворульная Цефиро (Сингапурка) - согласен. Но есть еще Цефиро для внутреннего, Японского рынка. Кстати Японская Цефиро с 2003г уже не выпускается, а идет Тиана. А вот сингапурка по прежнему Цефиро.
А не знаешь почему на "Зеленке" сингапурка Цефиро с роскошным кожаным салоном стоит на порядок меньше, чем Японская, даже с велюровым салоном? Клюгер к примеру сингапурский тож с кожаным салоном 2002г.в стоит дешевле японского 2001 г.в. И вообще речь идет о ПР для внутреннего рынка Японии, а не о других, даже праворульных.

[VovaTuf]

Повторюсь. Гады японцы никогда не делали продукцию для внутреннего рынка с тем же качеством, что для внешнего (даже на своих заводах). Т.к. они, японцы, обязаны жить лучше других. Такая установка у них в крови, в мозгу, в менталитете, во всём. Речь идёт не только об автомобилях. Любая техника: аудио, бытовая, авто... для внутреннего рынка на порядок качественнее.

[VovaTuf]

Однако, в теме назревает борьба типа "остроконечники с тупоконечниками". Возможно, тему пора закрывать, иначе передерёмся А если уж драться, то я на стороне праворульных. Несмотря на то, что всегда ездил с левым рулём; "Наше дело Правое!"

[01A26Z67]

Сообщение от VovaTuf Повторюсь. Гады японцы никогда не делали продукцию для внутреннего рынка с тем же качеством, что для внешнего (даже на своих заводах). Т.к. они, японцы, обязаны жить лучше других. Такая установка у них в крови, в мозгу, в менталитете, во всём. Речь идёт не только об автомобилях. Любая техника: аудио, бытовая, авто... для внутреннего рынка на порядок качественнее.

Респект

[фанат марки]

Сообщение от VovaTuf Повторюсь. Гады японцы никогда не делали продукцию для внутреннего рынка с тем же качеством, что для внешнего (даже на своих заводах). Т.к. они, японцы, обязаны жить лучше других. Такая установка у них в крови, в мозгу, в менталитете, во всём. Речь идёт не только об автомобилях. Любая техника: аудио, бытовая, авто... для внутреннего рынка на порядок качественнее.

В противном случае эти праворульные авто так долго бы не жили)))))

[ZAchot]

Сообщение от STATOR
Ха-ха-ха
К примеру Ниссан Максима СА33 00-06 г.в. и Ниссан Цефиро соберали на одном заводе в Японии (можно сказать на соседних конвеерах), ставили одни и те же детали (с учетом расположения руля естесно).


Во ты гонишь , а еще писал , что много праворуких видел! Даже на одном заводе и одни японцы будут относится к качеству по разному, это их менталитет о чем было написано выше! Для себя всегда лучше это факт ! Опционально машины для внутренного рынка упакованы в разы лучше, а главное выбор опций "для своих " значительно больше! И самое главное умник ты не учел, их уровень и качество ТО !!! И уж точно можно назвать плюсом аукционник в котором выложена для покупателя масса информации!

[makxc]

Вот давайте сравним две нормальные недорогие авто:
- Nissan Cefiro 2002, Объем двиг.:2000 см, Автомат, 151 000 км, 160 л.с
260 000руб
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3413180.html
- Nissan MaximaQX 2002, Объем двиг.:2000 см, Автомат, 150 000 км, 140 л.с.
350 000руб
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4238031.html

У кого-то есть 90 штук, чтоб заплатить за левый руль, а у 80% населения лишних денег нет