А после чего началось, не заметил? Случаем, не после какой-нибудь неудачной заправки?
Диагностику я делал и повторно, конечно же ничего не найдено, все ок. Т.к. глюк, зараза, "плавающий" - прямо на сервисе его так и не удалось отловить.
Бензобак хорошо прочищали, точно нигде никакой дряни не осело? После замены бензонасоса (и сеточки-фильтра на его входе), давление в системе проверяли при разных режимах работы, т.е. на любых оборотах нужное давление выдает? (кста, насос оригинальный ставил?)
Если свечи, воздушный и топливные фильтры в порядке и в целом с топливной системой все в норме (бак чистый, бензин хороший, насос работает как надо, фильтры не забитые и магистрали тоже в норме) - остаются только мозги.
Советую самое пристально внимание обрать на датчик массового расхода воздуха - очень вероятно, что из-за него такие чудеса происходят. Ну и прежде чем менять мозги - проверить до кучи клапан х.х / датчик положения заслонки / лямбду. и катализатор, если есть.
версия про ограничитель оборотов на 3000 в случае отказа датчика системы впрыска, как здесь кто-то высказывал мнение, не подтвердилась - что-то никто из сервисменов не слышал о таком, допускаю, квалификация могла хромать, но это сомнительно.
В любом случае, ДМВР проверить надо обязательно! Замена всех мозгов решение кардинальное, но не дешевое, лучше начать с датчиков.
у меня решилось интересно. когда этот глюк уже совсем достал, проявляюсь зимой постоянно, уже собрался менять нахрен все датчики! Но было некогда, а с потеплением проблема как-то сошла на нет, все реже появляясь, и с весны больше этот глюк не мучил ни разу.
Удачи тебе, и держи в курсе ситуации, как будут новые подробности.
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
