Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Необратимость вне форума Необратимость    
Tawil at-U’mr
Откуда: из Древних; Авто: R
Старый #21   09.12.2005, 10:00
По умолчанию
Сообщение от NikolaRed
.За компрессию отвечают компрессионные кольца, а за потерю масла-маслосъемные кольца.Компрессионные могут быть изношены, а маслосъемные нет.Масло жрать не будет, а компрессии не будет.
совершенно верно.
у меня было наоборот.
масо жрало, а компрессия в норме.
__________________
не для тебя моя мизантропия регрессировала.
Ответить с цитированием
Traxim вне форума Traxim    
Начинающий клаббер
Откуда: Киев; Авто: Nissan Almera 1.8
Старый #22   09.12.2005, 11:41
По умолчанию
Я бы все таки про расточку блока не верил бы. Понятно что на сервисе на уши так наступают что бабла побольше нарубить. Если компрессия такая низкая - в любом случае надо вскрывать, ничего не потеряешь. Все почему то забыли, еще про клапанный механизм и неплотное прилегание клапана к седлу. Простейший способ это узнать - при измерении копрессии:
1. меряется на прогретом двигателе.
2. в свечное отверстие заливается 5 см3 моторного масла и проводится повторное измерение.
если компрессия прыгнет на 3-4 атмосферы - тогда кольца. ежели нет - клапана. Помимо измерения копрессии надобно еще и двигатель обследовать на предмет наличия масла в системе вентиляции картера и воздушном фильтре. ИМХО при таком износе колец - у тебя весь впускной тракт должен быть в масле. По собственному опыту могу сказать что блоки у Ниссана одни из лучших (лучше только Хонда) поэтому износ внутренних поверхностей при таком пробеге вряд ли может быть значительный хотя конечно промерять стоит. Думаю отделаешься только заменой колец или ремонтом головки.
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #23   09.12.2005, 15:05
По умолчанию
Сообщение от Traxim
клапанный механизм и неплотное прилегание клапана к седлу..
Сразу во всех?
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
Traxim вне форума Traxim    
Начинающий клаббер
Откуда: Киев; Авто: Nissan Almera 1.8
Старый #24   09.12.2005, 16:40
По умолчанию
Traxim писал(а):
клапанный механизм и неплотное прилегание клапана к седлу..
Сразу во всех?
Почему нет?
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #25   09.12.2005, 16:49
По умолчанию
ИМХО цепь перескочила,в таком случае.
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
Traxim вне форума Traxim    
Начинающий клаббер
Откуда: Киев; Авто: Nissan Almera 1.8
Старый #26   09.12.2005, 17:08
По умолчанию
Ну во первых - я не утверждаю что это только клапана.
во вторых - на моей памяти были случаи когда в результате нагара на тарелках клапанов инеплотного прилегания снижалась компрессия во всех 4 цилиндрах. Двигатель - Рено J22v12. Причем снжалась существенно.на 4-5 атм. Плюс когда ко мне попал мой Аккорд - он до этого 2 года на газу ездил. дык мне пришлось головку поменять вообще. Предыдущий хозяин точно был жлобом. Потому что на 200 сильный мотор додумался газ поставить.
Ответить с цитированием
R2D2 вне форума R2D2    
Консультант
Откуда: far, far galaxy; Авто: Saphira
Старый #27   10.12.2005, 00:24
По умолчанию
Сообщение от Необратимость
Сообщение от NikolaRed
.За компрессию отвечают компрессионные кольца, а за потерю масла-маслосъемные кольца.Компрессионные могут быть изношены, а маслосъемные нет.Масло жрать не будет, а компрессии не будет.
совершенно верно.
у меня было наоборот.
масо жрало, а компрессия в норме.
А если компрессия не в норме? Что, маслосъёмные кольца будут работать нормально? Да они нагаром забьются!!!
__________________
Всё относительно (с)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook