Продолжительность жизни катализаторов...

[Islander65]

сегодня, вот я как раз на mg-race германские смотрю. Тоже думаю, как время настанет, поменять только верхние, потому как бытует мнение, что нижние не умирают гораздо дольше.

[БабайАга]

Сообщение от Islander65 сегодня, вот я как раз на mg-race германские смотрю. Тоже думаю, как время настанет, поменять только верхние, потому как бытует мнение, что нижние не умирают гораздо дольше.

Смотрю цены mg-race - 11-15 т.р. и одновременно читаю про прием б/у катализаторов по таким же примерно ценам...

[Islander65]

БабайАга, да, 23 т.р. за пару новые каты этой фирмы, а про сдачу б/у не знал, что такие расценки, надо будет поглядеть, что у нас почем)

[Максим777]

Не спешите менять катализаторы, внимательнее считывайте и переводите ошибку. Слово катализаторы не значит, что менять надо именно их . Поменял какие то датчики перед катализаторами и проблем нет. Пробег 135 примерно.

[Islander65]

Пообщался с работниками местной мастерской, которые занимаются исключительно ремонтом Ниссан/Инфинити, спросил, на каком пробеге, по опыту, приезжают с проблемой катов. Ответили, что чаще всего при пробеге 140 и выше.

[БабайАга]

Как начнут форсунки лить или начнется масложор - так катализаторы и умрут от перегрева, если двигатель исправный и работает без экстремальных нагрузок катализатор будет служить долго. На моем FX45 катализаторы прослужили больше 220 тыс км. и дожили ровно до капитального ремонта, когда начался запредельный масложор.

[Islander65]

Сообщение от сегодня Islander65, Я так и сделал, верхние поменял на mg-race, нижние оставил родные. Продавец сказал что каты германские. Проблем нет, но проехал не много на новых

Уточните, пожалуйста, по катам Mg-race. Продавец сказал, что для замены просто вырезаются старые каты и на их место ставять новые Mg-race и все, больше никаких манипуляций, все встает один в один и никаких ошибок. Так ли это на самом деле??? Думаю, все-таки взять их, чтобы потом, если что, сразу поменять.

Добавлено через 14 минут
и еще вопрос: местные "умельцы" предлагают просто удалить верхние каты и перепрошиться (полагаю, что просто отключить лямбды или что-то в этом духе). Никаких плямегасителей или другких катов, просто удаление. Говорят, многим уже так сделали и нет проблем (то, что сделали многим верю, так как занимаются исключительно патролами или инфинити, а вот, что нет проблем - сомнение). Кто-нибудь удалял себе каты подобным образом? И как оно?

[БабайАга]

На прошлом финике так удалял. Была вонь из глушителя и дребезжащий звук в районе 2000-3000 оборов как на старой волге.

[сегодня]

Islander65, Да, всё встаёт как надо. Главное заварить потом ровно, чтобы на место встало без геммора. Мне варил Сварофский Без катов я на пыже ездил, не очень, и звук и запах...

[Islander65]

Вообщем, не так давно, загорелся у меня чек по каталилизаторам верхним, ошибку удалил, но через 500 км снова чек. Решил не рисковать, менять/удалять. Но, как на зло, в наличии не оказалось Mg-race катов, пришлось просто удалять, без всяких там обманок и пламегасителей. Итог: звук выхлопа не изменился абсолютно, машина едет так же, как и раньше. Запах выхлопа поменялся не сильно, все-таки задние катализаторы остались на месте. Но, если в процессе эксплуатации, запах выхлопа начнет напрягать, поставлю mg-race. "Ампутация" произошла на пробеге 111 300 км.