Установка нештатного ксенона (Для Т-30 и Т-31, в т.ч. законность)

[demox]

ну и огород....
штатный ксенон только МОНО (ближний) + в этом же рефлекторе галоген отдельной лампой. При включении дальнего галогена из ближнего, ближний ксенон не выключается! при моргании прлностью выключенной фарой зажигается и ксенон и галоген. Биксенон на трейле КОЛХОЗ , организованный вкорячиванием в галогеновую фару вместо галогена Н4 ксеноновой лампы с подвижной шторкой или колбой если такой свет на новой машине в салоне это инициатива дилера (мне это трудно представить). Правильный биксенон на ниссане можно посмотреть в этом же салоне, заглянув в глаза мурано или 350z. Рефлекторный заводской ксенон - анахронизм, светит хуже линзованого биксенона. Галогеновый рефлектор отличается от ксенонового не
только посадочным местом под лампу, и не только отсутствием дырки под другую лампу, но и фокусировкой рефлектора. Галогеновая линза (алмера№16) ничего общего с ксеноновой моно линзой и би линзой не имеет. Вставлять ксенон в галоген- порно в более или менее степени, но порно по любому, не зависимо от того в рефлектор или линзу, хотя в рефлектор конечно порнографичнее, именно это удерживает меня от соблазна вставить в линзованную галогеновую фару али ксенон. Другу я по его просьбе поставил, он доволен, только я ночью на дачу за ним еду и вижу, что он как раз ни фига не видит и стал тормозом, а на гологене гонял быстрее. Вобщем моё имхо такое : заводской биксенон (не дилерский) 5+, заводской рефлекторный моно ксенон (ближний) 4, колхоз (моно с потерей дальнего) - в зависимости от "повезло" от 1 (кол) до в лучшем случае 3, колхоз биксенон (не модульный) 2-3. Ставить штатный заводской новый (дорого) или с разборок. либо в штатный галоген ставить газонаполненные дорогие лампы от известного производителя (не ксенон). Ну а у кого до фига денег и главное, кто не боится гаев, это всандаливать модули биксенона в любую (ксенон/ галоген) фару это и есть вариант 5+. Дмитрий.

[izib]

У меня 2.2D.
Штатный ксенон D2R (Philips 35W 85126+ 03U DOT L409) температура 4150K.
Под ним стоит галогенка дальнего света типа H1 (типовая).
"Габарит" (голубой плафон) - безцокольная лампа лампа всего 5W (код 2626189968). Она же идет на подсветку номерных знаков.
Для информации: противотуманка - так же галогенка H11.

[demox]

авто.ру>конференции>автосвет>красная шапка вверху, территориально- Коломенский метромост, зимой мне назвали бюджет штука с плюсом, размер плюса зависит от гемороя при инсталяции. Ставят немецкие биксеноновые блоки, если у тебя изначально не ксенон, прибавь затраты на комплект авторегулировки, кучеряво выходит, зато пользы неоспоримо больше, чем от железяк, которыми я обвешал свой трейл, отдав соизмеримые с биксеноном деньги. Так что я готов быть вторым обиксеноненным. Если соберёшься отпишись пожалуйста, я заинтересован. Дмитрий.

[Oleg3110_78]

И еще. В последнем номере Клаксон, есть статеечка о новых требованиях по Техосмотру. Так вот кроме ужесточения некоторых нормативов (громкость выхлопа и чего то еще) есть и послабления , в том числе отмена требования по наличию обязательного автокорректора с ксеноновыми лампами. Подчеркиваю информация из газеты, хорошо бы сами правила найти.

[SoVa]

To Oleg3110_78: спасибА за ссылочку...кстати Ты себе поставил?
To Primar: я там ужО половину наверное пролопатил, не первый день тУтА, но за напоминание сЭнкс.

В принципе всё стало более менее понятно. Теперь хоца услышать мнение того кто менял галоген на ксенон: ГДЕ и КАК и ПОЧЕМ(сама работа)?

[smileyfox]

родная фара в сборе + блок розжига по экзисту 1 кБакс
нафик такое счастье

[Oleg3110_78]

Пока не поставил, жду фары (вроде обещали пару за 18 тык), на предыдущий Трэйл ставил "биксенон" Н4, светили лучше штатных галогенов (регулировали пучок установщики)
З.Ы. в ПТФ сделал сам на даче за 3 часа
По поводу фар, хочу чтобы светило на 4+ (шутка), а без шуток, Н4 при включении дальнего лишает ближнего, а на трассе и на скорости это не есть хорошо, т.е. далеко видно, под колесами тоже (ПТФ освещает), а в средней зоне не очень

[demox]

Сообщение от SoVa -Про альмеру могу сказать, что у них кстати мутнеет линза от ксенона(менял по гарантии(знакомый подсказал проверить)) - новые(линзы-они же фары) светить стали лучше раза в два. -Про отличаи галогеновых рефлекторов: ставил ксенон на Примеру П12 вместо галогена светит супер - даже лучше штатного(но не хуже точно) - следовательно либо штатный имеет(по твоей шкале) 3, либо "колхоз" - 4. Хотя я бы поставил все 5. З.ы. Правда не совсем понял по какому критерию ставятся баллы.

основной критерий самому видеть как можно лучше и при этом не слепить других. Этому в максимуме соответствует только штатный или правильно установленный колхозный ксенон только в виде биксеноновой линзы в идеале или хотябы моно линзы. Заколхозить в галогеновый рефлектор премьеры ксенон (наверно не меньше 6000-5000К ) и утверждать, что светит лучше штатного ксенона Спереди видел свою машину? Может у меня с глазами проблемы, если я один вижу, что ездить ночью тяжело стало из-за ксенона-левака? первое место по ослеплению встречных это пожалуй все америкосы, особенно жипы, второе наверно девятки потом форд фокус. Все имхо.

Сообщение от абубекинт Вах! Господа, хоть у меня и высшее электрическое образование, но нифига ничего не понял. Во первых колба ксеноновой лампы нагревается намного меньше чем галогеновой, и поэтому откуда замутнение линзы? Во вторых у ИКСа стоит галоген с цоколем Н4, это лампа у которой в колбе две нити накала - ближний и дальний, а в ассортименте ксенона есть Н4, это две ксеноновые колбы-лампы установленные на одном цоколе Н4, которые ИМХО можно без переделок установить в фару Х-Tрейла, но с возможной регулировкой пучка света. Я заказал комплект ксенона Н4, но изучив данную тему впал в размышления Подскажите плз. те кто эту тему досконально изучил, правильно ли я мыслю.

>>> про замутнение и я не понял, про колхоз Н4: я видел два варианта с одной колбой, в одном случае двигалась сама колба, в другом экран, колба стояла на месте, еще вариант с двумя колбами, но одна из них (дальний) галоген. Что бы две ксеноновых колбы в одном патроне, это фантастика, имхо. Все равно для того, чтобы нормально освещать дорогу и не слепить это самый НЕ ПОДХОДЯЩИЙ вариант. Ксенон Н4- ОТСТОЙ.

Сообщение от SoVa -Про альмеру могу сказать, что у них кстати мутнеет линза от ксенона(менял по гарантии(знакомый подсказал проверить)) - новые(линзы-они же фары) светить стали лучше раза в два. -Про отличаи галогеновых рефлекторов: ставил ксенон на Примеру П12 вместо галогена светит супер - даже лучше штатного(но не хуже точно) - следовательно либо штатный имеет(по твоей шкале) 3, либо "колхоз" - 4. Хотя я бы поставил все 5. З.ы. Правда не совсем понял по какому критерию ставятся баллы.

Стекло мутнеет? Я ставил другу в №16 (галоген-линза), свет говененький (если честно), но ему нравится. Два года не мутнеет. Линзы к. и г. РАЗНЫЕ, чего уж про рефлектор говорить...

[абубекинт]

Господа!!!! Все - же желательно услышать мнение реально устанавливающего в свой аппарат ксенон Н4.
И Н4 с двумя ксеноновыми лампами - не фантастика, советую почитать соответствующие сайты по ксенону, а скомпонованный ксенон и галоген на одном цоколе есь, но это не вариант.

Господа!!!! Почитайте ПОЖАЛУЙСТАААААА!!!!!
www.xenoncenter.ru

[OkyHb]

Сообщение от абубекинт Господа!!!! Все - же желательно услышать мнение реально устанавливающего в свой аппарат ксенон Н4. И Н4 с двумя ксеноновыми лампами - не фантастика, советую почитать соответствующие сайты по ксенону, а скомпонованный ксенон и галоген на одном цоколе есь, но это не вариант.

Это де каким же образом удалось в 1 цоколе поместить ксенон и галоген? 2 разных газа? Спираль и не спираль?? я ничего не понимаю..


Завтра прихоит мой трейл со стандартным ксеноном - буду смотреть.

Вот это изврат имхо..