Обороты ХХ,датчик коленвала ,регулировка ХХ и прочее

[Oleast]

Сообщение от Vider насколько помню, обороты на машинах с АКПП всегда выше. На автоматных Патрулях обычно обороты ХХ около 700, на палке должны быть ниже, хотя 400 мне кажется маловато, может все же тахометр глючит?

Интересно, а с чем это связано?

[GZAR]

Плюс очевиден, при ХХ=400 расход меньше

[vao]

400... у вас прямо судовой дизель какой-то 8)

[a.latypov]

Спасибо всем.
Сегодня смотрел Патрол с новья.
После прогрева (620 об.), ХХ упали до 400 об.

Все как у меня

[Oleast]

Сообщение от a.latypov Спасибо всем. Сегодня смотрел Патрол с новья. После прогрева (620 об.), ХХ упали до 400 об. Все как у меня

если честно удивлен что 400 это норма!

[Durnev]

Двапроса
Если выжать сцепление, обороты поднимаются?
И еще вопрос. А как вы определили, что обороты 400? по нашему штатному тахометру? Это измерение в зоне 10% от номинала, а его класс точности думаю так пятый... и чего вы там намерили? но это размышления.
Обороты держит электроника, там сигнал дискретный, и думаю, что у вас все ОК, иначе и прогревочные бы косячили, да и вообще вопросы были бы болееобщие...

[Эдуард Геннадьевич]

У меня по тахометру 700-730,иногда кратковременно падают ниже 700,обычно это происходит если резко тормознуть на нетралке,и тут же поднимаются.

[a.latypov]

Сообщение от Durnev Если выжать сцепление, обороты поднимаются?

у мну автомат

Сообщение от Durnev А как вы определили, что обороты 400?

визуально

Сообщение от Durnev по нашему штатному тахометру? Это измерение в зоне 10% от номинала, а его класс точности думаю так пятый... и чего вы там намерили?

есть другие предложения окромя штатного тахометра

Сообщение от Durnev да и вообще вопросы были бы болееобщие...

извини, не понял. поясни плиз.

[Durnev]

Сообщение от a.latypov извини, не понял

Если есть проблемы электроники в поддержании оборотов ХХ, то скорее всего, на других режимах тоже будут траблы. Тогда и вопросы - более общие по оборотам. вот что я имел ввиду.

а обороты выставляются при помощи диаблока- он берет только дискретный сигнал с датчика положения коленвала, и кажет до +- десять оборот в минуту.

[ALEksand]

Сообщение от a.latypov После прогрева (620 об.), ХХ упали до 400 об. Все как у меня

Я сразу сказал. А в АКПП, где нет сцепления, логичнее что бы обороты были меньше, сами подумайте, когда стоишь на D и тормозом удерживаешь, 700 больше нагрузки дали бы, чем 400.