Правильность подключения топливной системы вебасто к топливной патрола

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Hag У меня Вебасто питается от обратки, но не просто так. В магистраль обратки врезан расширительный бачек в форме кирпича на 1-2 литра (фирменный вебасто), а уже к нему подключена печка. Установлен возле бензофильтра. Насос вебасто стоит между расширительным бачком и вебасто.

Вот здесь самая правильная устанавка Вебасты с технической точки зрения.Только это не расширительный бачок,а самый обычный топл. бак толька маленький,который питается от обратки и служит для питания Вебасты,не меняя конструкции топл. системы авто.

[Свирепый Бамбр]

после того как заметил, что из вебастовского насоса в магистраль идут пузырьки воздуха(изначально врезал тройник между сепаром и родным фильтром) а после утреннего запуска вебастера, (до завода машины) лягуха качалась подозрительно легко, что указывало на наличие воздуха.
Причем я ставил два комплекта и на патруль и на бмв, так вот пузырьки после насоса в обоих случаях.
Кстати врезать в бак заняло 30мин. вся работа.

[самовар]

Сообщение от fedia Поделитесь пожалуйста, как подключена система питания подогревателя к системе питания авто.

ребята всем Здравствуйте,поздравляю всех с имением и приобретением такого п........го авто как НИССАН ПАТРОЛ.Ставится отдельно насос либо под кузовом рядом с баком,либо под капотом,счетаю самое оптимальное ставить его под капот всётаки там тепло у меня стоит под кузовом,ниссан патрол 2,8 1996 г,в (вэбасто) брал с далёкой хермании уже там стоял.И 1999 г,в без вэьасто думаю поставить.Спасибо.

[The vagrant hunter]

Врезать питание подогревателя в обратку не есть гуд, хоть с доп.баком, хоть без.
Поясню: Когда топливо закончится в доп. баке, подогреватель начнет высасывать топливо напрямую из бака по трубопроводу обратки, таким образом топливо приходит в подогреватель напрямую из бака в подогреватель - а это не есть гуд, т.к. НЕТ ФИЛЬТРА тонкой очистки.

У меня стоит Эбер, врезан он сразу после топливного фильтра.
Включение подогревателя при работе двигателя не несет ни каких проблем, т.к. количество прокачиваемого топлива через ТНВД НАМНОГО больше чем нужно двигателю, а подогреватель потребляет не более 600 грам/час - мизер.

[Volp]

у меня эбер через тройник подключен перед ТНВД, обратка не тронута. установщики сказали, что подключать эбер после ТНВД не очень хорошо, так как там создается разрежение ... думаю, речь шла о моменте пуска, а не о последующей работе двигателя.

[lovez]

у меня врезан насос перед топл.ф.работает нормально.

[Дмитрий Григорьевич]

Поставил Бинар 5 д. Тепло. Кому будет интересно- расскажу. Мне нравится.

[Дмитрий (Барнаул)]

Григорич, расскажи что да как. Я со своим Гидроником замучился совсем, думал про Бинар тоже. Проверял его работу при температурах за -30с? За какое время нагревает двигатель и салон? Ну, и так, может быть, что интересное есть сказать.

[Анатолич]

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) Проверял его работу при температурах за -30с?

Немного от себя добавлю..Бензиновый Бинар запускается даже при -53. Проверяли в ЯНАО ребята. Дизельный нет, соляра не выдерживала.
А так - котел очень хороший.

[Дмитрий Григорьевич]

Четвёртый день как установил и дистанционно с брелка от автомобильной сигналки запускаю три раза в день по необходимости. От -22 за 40 минут греет до 75-80градусов антифриз, в салоне почти как летом. Правда низкотемпературный режим автозапуска при -10 не отключаю. То есть на улице -22, под капотом -10. Удобно то, что на пульте показывает температуру антифриза на выходе из нагревателя в любое время с нажатием кнопки- светится значение темп. Без проблем. Не перегреть его. Исходя из этих значений температуры под капотом ставлю картонку. Завтра на трассу выезжаю, буду смотреть- нужна картонка или нет.