Кто установил топливный сепаратор?

[Маздаич]

Сообщение от slavas А топл. сепаратор на то и придуман, чтобы полное дерьмо в топливе отфильтровывать.

Т.е. иными словами, если поставить топливный сепаратор, то можно смело лить дт в бак на какой-нить заправке в Тверской области не опасаясь за последствия?

зы: пардон, за такие вопросы, просто у меня опыта эксплуатации дизельных двигателей пока нету....

[skiup]

Опыт эксплуатации дизелей 12 лет, то есть с тех времён, когда понятие лекгового дизельного автомобиля только входило в широкие массы. И ест-но соляра была одна , на которой ездили Камазы и трактора. Из четырёх машин прошедших через мои руки за это время только на одной поставил дополнительный блок фильтров и всё. Соляра отстаивалась, мешалась с ТС-1, но таких ужасов, как полные фильтра воды и д..ма не было.Периодически сливался отстой с фильтра и всё. Но это всё на машинах с ТНВД. На Пате система впрыска на порядок чувствительнее к качеству топлива, но и тут не стал заморачиваться. Во первых в основном сепараторы идут для очень больших расходов топлива и на нашем авто их эффективность падает, кто-то эту тему уже обсуждал выше. Во вторых за год 20000км пробега после замены фильтра раздраконил старый и не нашёл даже намёка на криминал, включая воду и мусор.(заправка в основном ВР, но на дальняке лил где приспичит) И в третьих бак воды и всякой дряни можно залить и в москве на Луке(тема прошлого года), не надо даже в Тверскую область ехать. Так что для спокойствия можно поставить, и если точно знать что в окресностях хорошего топлива не везде найти тоже как вариант. Хотя с нашим запасом хода трудно не доехать до нормальной АЗС

[Amadeus]

Да да конечно!? можно и 20000 и 40000 и сколько угодно проехать и все гуд,
но извините Нае..тся на одной лишь заправке и оптимизму конец.
Я же писал что когда ДТ из бочки (отстоянная) то риск воды в топливе минимален, но вот в чем казус, у большинства или нет возможности все это проделывать, в смысле нет условий для отстоя ДТ или элементарно лень.
Так что цена вопроса Сепара в примерно в 7000тр российских денег не огромна для авто в 1,5млн и своего же спокойствия особенно в поездках на дальняк.

[skiup]

Учитывая регион эксплуатации в Вашем случае альтернативы наверное нет.

[Amadeus]

Это точно

[slavas]

например, вот такой SEPAR SWK-2000/5/50: http://separ2000.siteedit.ru/
Как второй вариант - поставить модель 2000/5 (он на 5см ниже, но у него и фильтр. элемент тоже меньше).
При покупке 5 штук (не у того, чья ссылка вверху) цена будет около 6400 руб. (135 евро) на первую модель и 6500 руб. (138 евро) на вторую.
Остается померить, какая модель максимально удобно встанет под капот (для Патрулей модель 5/50 нормально помещается, в Патах - вроде бы тоже, но лучше всего сначала примерить и посмотреть в "натуре").

Есть единственный минус этой затеи, - придется самим "изобретать" кронштейн крепления фильтра к задней стенке моторного отсека и дополнительно покупать метр бензостойкого шланга.

Я разговаривал с офиц. дилером, - говорят, в случае установки девайса у них - проблем с гарантией не будет. Правда, стоимость установки не объявили, сказав, что надо смотреть на месте трудозатраты. По моим расчетам трудозатраты составят максимально пол-часа (при наличии кронштейна).

P.S. помнится подобная тема тут уже была, если что - перенесите этот пост туда

[Андрей МеГам]

по установке и эксплуатации Separa?Поделитесь!

[=Агент007=]

Ребята, а тему про сепаратор топлива. кто-то слышал? У нас эта блуда с установкой в подкапотном пространстве в линии до фильтра и ТНВД появилась недавно и стоит 4000рэ.
Говорят очищает хорошо и на весь срок авто. Что скажете?

Появилась она ессественно не у офффициалов, а на фириенном БООШ.:vinsent:

[Shurik]

У меня на эту тему всегда ассоциации с юмореской Измайлова, которую читал Хазанов:

..."Голубым долго никто становиться не соглашался. Нашли одного командированного, которого до этого не отпускали домой, пока он не наладит сепаратор. Вместо сепаратора он обещался отработать один день голубым. "...
..."Голубой, которому не нашли пары, грустно сидел в углу и, обливаясь слезами, демонстрировал свой любимый сепаратор. Американцы радовались, как дети."...

[Olaf]

Прочитал в клубе4х4 (применирельно к Сепар 2000):
------
Вот мнения технически подкованных и не заинтересованных в продажах товарищей
СЕПАР 2000 работает на автомобиле с прокачиваемостью солярки примерно 100 -150 л/ч ( с учётом обратки )
на легковых дизелях прокачиваемость солярки через фильтр с учетом обратки максимум литров 50-60, и то на режимах близких к максимальной мощности. Все эти фильтра еще называют циклонами, т.к. используется принцип закручивания массы топлива и сепарации за счет центробежной силы. Это я к тому что расчитаны эти девайсы на грузовые машины и строительную технику, на наших тачках нормальной сепарации не достигнуть, т.е. они работают как отстойники в основном.

Вот замеры на 3-х литровом дизеле ISUZU 4jx1 производительность насоса по обратке на нейтральной передаче при 2500 об/мин.
Получилось около 0,3 литров в мин. Тогда за час будет ~~ 20 литров или немного больше при более высоких оборотах и болшей нагрузке. При таком обьеме прокачивания в Сепаре-2000 вряд ли созастся необходимое вихревое движение в колбе фильтра, обеспечивающее качественное сепарирование. И действительно, дорогое и немаленькое устройство превратится в обычный мех.фильтр-отстойник
------

Сам решил не ставить, а у товарища на Патруле стоит уже 50 000 км., негативных нареканий нет, а про явный позитив не знаю.