Патрол Y61 ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ- дайте совет

[Олег34]

На Тб-48 тоже можно , но экономически не целесообразно. Так же , как и на ТД-42Т. В последнем случае , надо быть просто ушибленным фанатом этой чугуняки , что бы платить такие деньги за свап. .

[aksakal52]

Сообщение от Олег34 надо быть просто ушибленным фанатом этой чугуняки , что бы платить такие деньги за свап

[Анатолич]

Сообщение от Вадяныч Меня тут напугали ненадежностью первой,

врут. Коробас крепкий. Ставился на кучу машин, в том числе на Патфайндер, Скайлайн...

[novosib123]

Сообщение от Олег34 На Тб-48 тоже можно , но экономически не целесообразно. Так же , как и на ТД-42Т. В последнем случае , надо быть просто ушибленным фанатом этой чугуняки , что бы платить такие деньги за свап. .

Да машину готовим для себя , на долго и на большие расстояния для путешествием , думаю эта чугуняка намного больше проходит, а на бензине ездить интереснее))

Добавлено через 9 минут
Сколько на этом кудэ проездишь, 200 тыр и потом по новой ищи, ещё и шофёра садятся за руль наездники , чугуняка все понадёжнее ,да и проще

[колотый]

В кудэ чугуна столько же что и в тд, пропорционально количеству цилиндров.
Вопрос в том что тнвд не полностью механический, запас под педалью не такой как с тэдэхой, ну и ресурс поменее будет.
А вообще основополагающим фактором свапа на тэдэ, а не кудэ для меня была возможность узаканивания тэдэхи под капотом патруля и отсутствие таковой в случае с кудэ.

[Вадяныч]

Сообщение от Profesor Да нет никаких особых проблем с этими пятиступками, они куда только не ставились, включая Титан и Армаду.

Сообщение от Анатолич врут. Коробас крепкий. Ставился на кучу машин, в том числе на Патфайндер, Скайлайн...

Конкретно 2 вещи меня напугали:
1) Если в лесу случайно переведешь рычаг АКПП в режим стептроника, коробка включается по-умолчанию на 4 скорость. И в говне по уши, начинает пробовать ехать. Понятно, что мгновенно горят фрикционы, итог - в лесу у тебя включается "safe mode" у коробаса, и доехать ты не можешь до шоссе, только за трактором
2) что у коробки этой вроде есть вакуумные шланги какие-то, чего-то они приводят там... В лесу веткой оторвать нетрудно, и сразу в болоте коробас воду через соломинку сосет, отчего офигевает, и результат тот же

Это мне рассказали не теорию, а вроде реальные случаи из практики.
Что скажете, господа эксперты?

[Олег34]

Сообщение от novosib123 думаю эта чугуняка намного больше проходит, а на бензине ездить интереснее))

КуДэ 32 , это обрезанный на два цилиндра ТД-42 , с " раздутыми " горшками . Ресурс у него , не на много меньше , чем у ТД , хотя , мне , на пример , не попадалась статистика по живучести относительно друг - друга.
Откуда " дровишки " про ресурс КуДэ в 200т.км ??? .

Сообщение от колотый возможность узаканивания тэдэхи под капотом патруля и отсутствие таковой в случае с кудэ.

А в чем проблема легализации свапа КуДэ вместо ЗД-30 в Патруль ?.

[колотый]

Сообщение от Олег34 А в чем проблема легализации свапа КуДэ вместо ЗД-30 в Патруль ?.

В том, что он не ставился на патруль у61заводом-изготовителем.

[Олег34]

колотый, И только то? . А что мешает поставить и легализовать его в Патруль?. В чем там такая трудность , по сравнению с заменой ЗД-30 на ТД-42Т ? Или ты думаешь , что при такой замене , у тебя другой комплект документов и тело движений потребуют?
Совершенно одинаковая процедура.

[Вадяныч]

Олег прав. Иначе как все легализовывали ТД27 в уазиках? Завод был точно не при делах))

Олег, я помню как еще в 2012 году ты мне рекомендовал подумать о свапе кудешки вместо тд42. Но тогда это еще никто не делал, и инфы не было на форуме. Теперь однако только в путь. Респект тебе, в общем)