|
|
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|
# 21
15.10.2008, 15:36
|
|
поддерживаю предыдущего оратора.Значение сигнала лямбды может меняться до нескольких сотен в минуту,какой уж тут резистор
|
|
|
# 22
15.10.2008, 19:09
|
|
Я смотрел по прибору значения от второй лямбды оно постоянно скачет, график значений похож на пилу
|
|
|
# 23
07.12.2009, 15:35
|
|
fozzy
Не подскажете адрес конторы, где все это делали?
И прадва ли, что пламегасы надо менять каждый год?
|
|
|
# 24
07.12.2009, 16:01
|
|
Автору темы:
Если есть кому притащить, то в Германии новый каталик стоит 300 евро (что несколько меньше, чем 700). Идею проверить его на просвет советую оставить сразу - он не просвечивает будучи совершенно новым. Да и вход-выход у него не на одной оси, так что затруднительно на просвет посмотреть..)))
Если сам соберешься менять, озаботься инструментом. На редкость неудобно его откручивать, плюс к тому - ржавое там все, как цапа в пепелаце.
Сам в субботу менял - изматерился. Думал за 20 минут перекинуть - 3 часа улетело. При том, что делал в мастерской, со всем необходимым инструментом.
Если соберешься покупать не у официалов, смотри внимательно, чтобы это был каталик именно для твоей машины (11-144, 1,8). Другие размерами отличаются, так что не встанут.
|
|
|
# 25
12.12.2009, 14:30
|
|
я в итоге решил не заморачиваться... пробили мне катализатор... а на лямбду поставили обманку. И все замечательно. Раньше чек част овспыхивал - то бензин то зонд... теперь все в порядке - никаких проблем
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
|
|
|