Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Micra
Nissan Micra - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Micra
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ArTiKo вне форума ArTiKo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Honda Accord 2,4 Executive AT / Nissan Micra 1,4 AT Luxury
Старый #21   03.08.2007, 18:29
По умолчанию
Сообщение от Pooj Посмотреть сообщение
У меня послерестайлинговая модель, куплена в феврале 2006-го, год выпуска 2005 (никогда не заказывайте машину перед новым годом ). Лампочка есть и прекрасно работает. Вот сеголняшее фото (сорри за качество - мобилка):
http://pooj.org.ua/blue.jpg
Уважаемый Pooj, спасибо вам огромадное! У нас точно такая же панель. А если вам несложно, подскажите пожалуйста каков алгоритм работы этого индикатора - я так понимаю, что он всё же совмещён с красным индикатором перегрева(т.е. это один значок с разными цветами подсветки)? Т.е. как это выглядит? Вот вы сели в авто, включили зажигание - как ведёт себя индикатор? Он сначала горит красным, а после завода двигателя переключается на голубой или как-то иначе это выглядит?
__________________
Ноги, крылья... Главное - ХВОСТ!!! И пара сотен лошадей под ним!
Ответить с цитированием
Ines вне форума Ines    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: J10 + L200
Старый #22   03.08.2007, 19:46
По умолчанию
Сообщение от КляКса Посмотреть сообщение
.Хотите по пол часа прогревайте...Я так не делаю-вредно для движка на холостом обороте....
Для движка не вредно, вредно для окружающей среды. Самая высокая концентрация вредных веществ в выхлопе как раз у непрогретой машины.
Из того, что читала во множестве литературы, на инжекторном движке можно ехать сразу, без прогрева. Но лучше все-таки минутку-другую погреть. Не обязательно до погасания синей лампочки. Она только сигналит вам, что не нужно применять резких приемов езды.
Всё - из прессы.
__________________
Троллей не кормлю
Ответить с цитированием
Aurelia вне форума Aurelia    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ЖЮК
Старый #23   04.08.2007, 10:05
По умолчанию
У мну нету синей лампочки...
Авто 2007 года.
Ответить с цитированием
Unique вне форума Unique    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Была Micra 1.4 AT Luxury
Старый #24   04.08.2007, 23:13
По умолчанию
А можно еще про прогрев свои пару копеек?
Три зимы я эксплуатировал Примеру Р11 в регионе где зимой -30 по цельсию - средняя зимняя температура. Брррр
Из опыта эксплуатации - пришел, завел, заглохла, снова завел - работает. Автомат прогрева поднимает обороты до 1600 приблизительно. Через минуту они начинают снижаться, через 4-5 минут - 1100. Можно ехать. АКП конечно не очень приятно, но если не давить газ в пол то через 2-3 км пути все приходит в норму.
А Микра должна еще быстрее греться - чай объем охлаждающей жидкости поменьше чем в 1.8 литрах Примеры. Тем более в Москве - климат помягче.
Считаю греть зимой больше чем 3-4 минуты в Москве - непозволительная роскошь.

ЗЫ этой зимой как раз и проверим нашу Микру на предмет прогревов.
Ответить с цитированием
Igor_ЮФО вне форума Igor_ЮФО    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: QASHQAI 2.0 CVT NAVI PARK
Старый #25   06.08.2007, 09:22
По умолчанию
Специально проверил на приборной панели: синий индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости зрительно совмещён с красным индикатором её перегрева.
По электрической схеме: на приборной панели ЛАМПОЧКИ используют только для подсветки спидометра-тахометра и для информации о включении левого-правого поворота и дальнего света, а также о низкой температуре охлаждающей жидкости. Остальные индикаторы - это СВЕТОДИОДЫ. Известно, что лампочки светят ярче, но могут и перегорать, а светодиоды хоть и светят слабее, но намного надёжнее.
Для справки: в системе охлаждения двигателя жидкость находится под давлением 1.6 атм, поэтому закипает она при более высокой температуре, так при 105 градусах загорается красный индикатор, а если менее 50 градусов, то горит синий индикатор. Охлаждающая жидкость проходит через "рубашку" охлаждения двигателя и далее идёт по двум параллельным кругам: через радиатор охлаждения и через мини-радиатор печки. Движение жидкости на выходе из "рубашки" двигателя регулирует клапан термостата, настроенный на диапазон от 83 до 90 градусов. При 101 градусе он открывается полностью.
Вот и судите сами, когда можно нормально ехать, если температура охлаждающей жидкости зимней морозной ночью равна температуре окружающего воздуха, например минус 30!
Ответить с цитированием
Unique вне форума Unique    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Была Micra 1.4 AT Luxury
Старый #26   06.08.2007, 13:47
По умолчанию
Сообщение от Igor_ЮФО Посмотреть сообщение
Вот и судите сами, когда можно нормально ехать, если температура охлаждающей жидкости зимней морозной ночью равна температуре окружающего воздуха, например минус 30!
А чем Вам мешает холодная ОЖ? Температура в парах трения поршень-цилиндр все равно после первых же секунд пуска будет выше 0.
Гораздо важнее как мне кажется температура масла чем ОЖ. Все таки предназначение последней - отводить лишнее тепло в первую очередь, и уж затем зимой беречь это самое тепло если холодно.
А насчет масла - заливайте масло вязкости соотв-щей сезону и не надо лишний раз ломать голову.
Повторюсь еще раз - если автомат прогрева сбросил обороты до приемлемых, значит он считает что двигатель достаточно прогрелся.
Ответить с цитированием
Ines вне форума Ines    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: J10 + L200
Старый #27   06.08.2007, 14:53
По умолчанию
если автомат прогрева сбросил обороты до приемлемых, значит он считает что двигатель достаточно прогрелся
+1
И я про то же самое писала.
__________________
Троллей не кормлю
Ответить с цитированием
Ines вне форума Ines    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: J10 + L200
Старый #28   06.08.2007, 15:04
По умолчанию
Вот индикатор холодного двигателя (дорестайлинговая модель)



Вот все индикаторы (первые секунды после включения зажигания, потом половина гаснет - это к прозвучавшему вопросу "а как их все посмотреть?")

__________________
Троллей не кормлю

Последний раз редактировалось Ines, 04.04.2008 в 15:38.
Ответить с цитированием
gerzog777
Старый #29   08.08.2007, 12:26
По умолчанию
втавлю свои 2 копейки.
греть надо для того, что бы выбрались тепловые зазоры в двигателе(инжектор тут ни при чем).
после прогрева движка можно приступить к прогреву автомата.там есть своя технология расчитанная на 1-2 минуты.
после этого просто аккуратно ехать первые 3-5 км. и будет у автомата долгая жизнь.
PS: конечно занятие это занудное и делать его каждый раз надоедает. но я свою приучил.... сейчас будет поставлен автозапуск и проблем с прогревом движка не будет, останется только автомат прогреть и можно ехать.
опыт основан на эксплуатации более чем 10 машин и прочтения большого количества информации.
особенно поучительно читать рекомендации людей которые автоматы ремонтируют.
PSS: миф о том что машину греть не надо пошел с подачи "зеленых". ибо,как правильно написала Ines, очень большие выбросы в атмосферу происходят именно при прогреве авто.
Ответить с цитированием
Ines вне форума Ines    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: J10 + L200
Старый #30   08.08.2007, 16:48
По умолчанию
Лучше сразу выложить технологию прогревов, не дожидаясь вопросов
Кстати, любопытно будет почитать...
__________________
Троллей не кормлю
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Micra

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook