Продолжая тему коррозии хромированных молдингов сообщаю, что недавно получил ответ от оф.импортера Ниссан Мануфэкчуринг из Москвы. Чуда не произошло!
Плевать они хотели на подобные дефекты с хромом. Мало того, что они не умеют делать качественные хромированные детальки, не выдерживающие российских условий, так они еще и ответственность за такое барахло не хотят нести!!
Отправили они стандартную отписку со ссылкой на уже проведенную "карманную" экспертизу дилером и сидят пожимают руки..
Ура - кинули очередного владельца ихнего барахла под названием Ниссан и съэкономили "кучу" бабла. И при этом в устной беседе по телефону они втюхивают мораль о том, что компания Ниссан очень лояльна при гарантийной поддержке по отношению к владельцам, что Добрая воля Ниссан имеет очень широкое действие и были случаи замены КПП по истечении гарантии.. И тут же под напором моих аргументов они отказываются от лояльности и произносят, дословно: " Если бы компания Ниссан компенсировала все подобные издержки владельцам, то она давно бы уже разорилась!" Текущие и БУДущие владельцы Ниссан! Как вам такая лояльность?
Вот выдержка:
-------------------
Обращаем Ваше внимание, что ООО «НИССАН МЭНУФЭКЧУРИНГ РУС» является официальным импортером, а также производителем автомобилей Ниссан на территории РФ и не оказывает услуг по продаже, обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей. Данные услуги уполномочены оказывать официальные дилерские центры Ниссан.
ООО «НИССАН МЭНУФЭКЧУРИНГ РУС» сообщает Вам, что решение о проведении гарантийного ремонта и методов его проведения принимает инженер по гарантии дилерского центра Ниссан на основании результатов проведенной диагностики/осмотра, после установления причины возникновения неисправности.
Напоминаем Вам, что официальный дилерский центр «Автопродикс» г. Екатеринбург является уполномоченной организацией по принятию такого рода решений о гарантийном или не гарантийном ремонте. Специалисты дилерского центра принимают решение по каждой конкретной неисправности или детали индивидуально, согласно Гарантийной политике Ниссан и техническим регламентам завода-производителя Ниссан.
На основании полученной информации от дилерского центра «Автопродикс» на автомобиле ВИН Z8NTBNT32ES............ 14/06/2017 г. была проведена независимая автотехническая экспертиза.
Результаты исследования свидетельствуют о том, что пластиковая накладка имеет качественное трехслойное защитно-декоративное покрытие с наружным зеркальным слоем.
Целостность этого покрытия на некоторых участках нарушена.
Повреждение покрытия обусловлено агрессивным воздействием посторонних наслоений, вызывающих помутнение, растрескивание, изъязвление наружного слоя, окисление промежуточного слоя.
Возникновение повреждений хромированных элементов автомобиля Ниссан X-TRAIL NEW, VIN Z8NTBNT32ES........... обусловлено причинами эксплуатационного характера – агрессивным воздействием посторонних наслоений.
Недостатков производственного характера по результатам экспертизы выявлено не было.
------------------------------------------------------------------------
В данной экспертизы не прописано, что именно явилось результатом воздействия? каких солей? Почему хром.покрытие не выдержало этого воздействия при том, что оно механически абсолютно не повреждено? Почему авто, сертифицированное для условий России, более того выпущенное на ее же территории не выдерживает здесь эксплуатации? Получается так, что россияне покупают авто не для эксплуатации на просторах страны, а должны поставить его в гараж и приходить им любоваться сдувая пылинки.. так что ли? Ни на один вопрос, который им был задан, они не ответили! Почему соседние элементы ЛКП авто не пострадали, более того нет никаких других следов воздействия на хром и краску в виде подтеков, разводов и т.д. ни механических сколов или потертостей. Если бы дорожные реагенты были настолько агрессивны, то почему ЛКП оказалось безупречным в этих же, соседних с хромом местах? Какой именно пункт правил эксплуатации мною был нарушен по их мнению? А если правила не были нарушены, то почему владелец должен нести материальные и моральные потери из за из бракованных деталей?
В общем уважаемые форумчане, делайте выводы по поводу качества авто, на которых вы ездите и в особенности гарантийной поддержки как самого Ниссана , так и их дилеров. Для меня картина ясна. Особенно обращаю внимание БУдущих Владельцев Ниссана, подумайте 100раз, прежде чем купить тачку Ниссан.
Я же в свою очередь готовлюсь подаваться с иском в суд.
Обращаюсь еще раз к текущим владельцам Х-Трейл! Кто-нибудь имел уже хоть какой-то подобный опыт и чем это у вас закончилось?
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
