Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
cosmos вне форума cosmos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: авто как авто )
Старый #21   16.11.2009, 01:30
По умолчанию
http://injapan.ru/auction/n82480324.html
Весчь 200к рублей+ и новая машина практически
__________________
слушаю басистые звуки v-образника и радуюсь жизни
Ответить с цитированием
прыщъ вне форума прыщъ    
Начинающий клаббер
Откуда: масква; Авто: бмв
Старый #22   16.11.2009, 11:16
По умолчанию
дешевле продать одно купить другое
Ответить с цитированием
RastuFF вне форума RastuFF    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera/Pulsar VZR
Старый #23   16.11.2009, 11:30
По умолчанию
Уважаемый космос! Можете не тратить буквы, чтобы рассказать мне как делать свап на Альмере и тем более, напоминать мне про мой родной клуб и форум. Я прошел через огонь и воду тюнинга и все, что пишу - мое субъективное мнение, основанное на ЛИЧНОМ опыте. Поверьте, от того, что я продаю свое детище, энтузиастом от мира тюнинга (в самом инжиниринговом смысле этого слова) я быть не перестаю. Нисколько не жалею, что махнул двигатель и вообще перестроил всю машину. Она клевая, уникальная. Хочу лишь добавить свои 5 копеек в размышления автора. Если бюджет и временной ресурс ограничен - надо задуматься. В таких делах много подводных камней. Сократить время - реально - это могу допустить, но денежных трат в существенном размере - не избежать. В моем понимании существенные траты, это когда покупка готового быстрого авто "на рынке" сопоставима с продажей имеющегося авто у владельца и добавлением к выручке суммы, заготовленной на тюнинг.
Ответить с цитированием
cosmos вне форума cosmos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: авто как авто )
Старый #24   16.11.2009, 14:44
По умолчанию
Да я и не спорю , низкий поклон за труды Но насчет переригистрации у меня свои личные убеждения , может из-за соседа гаишника ) RastuFF , А почиму именно 20ve а не 16ve?
__________________
слушаю басистые звуки v-образника и радуюсь жизни
Ответить с цитированием
Nikitos(ekb) вне форума Nikitos(ekb)    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: N15/4dr sedan/1.6/90л.с./1998
Старый #25   16.11.2009, 15:49
По умолчанию
Мне кажется при рыночной стоимости альмеры 150-200 тыс + 200 тыс вложенных на тюнинг и куча потраченного времени, смысла менять двигатель нет, если просто хочется чтоб она мощнее была.
Ответить с цитированием
Георгий 1985 вне форума Георгий 1985    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, СЗАО; Авто: N15, VOLKSWAGEN Golf III
Старый #26   16.11.2009, 21:04
По умолчанию
Сообщение от cosmos Посмотреть сообщение
Да я и не спорю , низкий поклон за труды Но насчет переригистрации у меня свои личные убеждения , может из-за соседа гаишника ) RastuFF , А почиму именно 20ve а не 16ve?
у 20ve крутящий момент больше, на сколько помню что то около 210 н-м/об.мин.
а у 16ve - 160 н-м/об.мин.
так что двадцатка лучше))))
__________________
Жизнь - это эпидемическая болезнь, переносимая сексуальным путем.
Ответить с цитированием
cosmos вне форума cosmos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: авто как авто )
Старый #27   16.11.2009, 23:17
По умолчанию
Та не , я понимаю разницу между двигателями , но ведь раньше проше и дешевле был 16 ve , а тут 20ve от примы .Вопрос то у меня стоял как раз в стоимости .+ карабас от 20de с приводами .У меня был тогда план - 16ve+ все от примы 20de Вообшем вы меня поняли
__________________
слушаю басистые звуки v-образника и радуюсь жизни
Ответить с цитированием
zhuik вне форума zhuik    
Начинающий клаббер
Откуда: Брест; Авто: Альмера
Старый #28   28.09.2010, 15:33
Вопрос двигатель GA14DE на SR16VE
Народ всем привет! кто поможет кто подскажет?!.
Загорелся идеей замены движка.. вместо 75 лошадного GA14DE хочется 175лошадный SR16VE.. какие меня ожидают трудности с его посилением под капотом 15 альки?? что в придется менять... и какая есть альтернатива???
Ответить с цитированием
VadimI вне форума VadimI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera n15, GA14DE, 75 PH, 1998
Старый #29   28.09.2010, 16:03
По умолчанию
Хорошая идея!!!
ВОТ
Ответить с цитированием
KOSTIX вне форума KOSTIX    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PULSAR VZR
Старый #30   28.09.2010, 17:15
По умолчанию
http://almera-n15.livejournal.com/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook