Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Wild Aggressor вне форума Wild Aggressor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder-2.5D-2007
Старый #21   26.03.2008, 10:23
По умолчанию
По мануалу не более 4000 оборотов первые 1600 км. Первые 800км ничего не тягать (типа прицеп). Не ездить "долго" на одной передаче (грубо говоря - обкатывать в городе). На своем обкатку благополучно прошел наконец-то, старался более 3000 не давать, но на обгонах получалось 4000. На расход, вроде бы никак не повлияло. Как было 10-12 литров в смешанном цикле, так и осталось (счетчик сбрасывал. ).
__________________
Pathfinder-2.5D-2007
Ответить с цитированием
Duke_Nukem вне форума Duke_Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan-Pathfinder
Старый #22   04.05.2011, 17:20
По умолчанию
А чем монотонная нагрузка плоха?
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #23   04.05.2011, 17:51
По умолчанию
О счастливчик!!! Мне бы твои заботы!За время обкатки проверяются все узлы и системы.Потом ты этот период знакомства с машиной будешь вспоминать,как самые счастливые.Это как объездка молодого коня.Не загони его на первой тысяче,и далее проживете в согласии и без проблем.
Ответить с цитированием
liebherr
Старый #24   04.05.2011, 21:20
По умолчанию
2_Shurik по поводу масло в акпп,я просил проверить уровень масла в коробке,щюп не нашли,я это знал...мастера пошли читать мануал в результате выяснилось в поддоне коробке есть маленький болтик под шестигранник,если откручивая начинает сочиться масло то все в порядке,там болтик стоит в дне некого колодца,что то там типа сообщающихся сосудов,и косвенно говорит что с маслом все ок,а вот чтоб долить масло надо преспособу специальную.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #25   04.05.2011, 21:26
По умолчанию
Ребят! А чегой-то Вы стали писать, задавая вопросы и давая ответы, в теме, в которой 3 года никто ничего не писал...
Ответить с цитированием
GDR вне форума GDR    
Начинающий клаббер
Откуда: пермь; Авто: nissan pathfinder 2010
Старый #26   04.05.2011, 21:52
По умолчанию
Сообщение от Pivnoygad Посмотреть сообщение
По мануалу вроде 1600 км, избегать монотонных нагрузок (не пилить по трассе с одной скоростью на круизе) и высоких оборотов.
У меня обкатка в процессе, пока 600км только, больше 2750 об. ни крутил ни разу. Расход кстати уже упал с 14 до 13,3 пока (смешанный цикл, 110км в день, из них 50 по трассе).
У меня сейчас 3000 тыс., я старался вроде держаться всех условий но на 800 км педаль в пол, потом может ещё пару раз ...после 1600 постоянно кручу движок расход как упал после 500 км до 12 л, так и держться, если не кручу то 11.6-11.3. Пока всё работает отлично.
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #27   05.05.2011, 01:30
По умолчанию
Сообщение от liebherr Посмотреть сообщение
в коробке,щюп не нашли
Не знаю, что у Вас там за сосуды, но у меня есть в коробке щуп - самый обычный Правда, он не предусмотрен для самостоятельной проверки и заглушен. Про что-то там сочится похоже на развод. Первый раз про такое слышу.
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #28   05.05.2011, 13:34
По умолчанию
Сообщение от liebherr Посмотреть сообщение
,щюп не нашли
Они искали щуп через Ю , а он через У в моторном отсеке , заблокирован болтиком .Надо откручивать.
http://www.japancats.ru/NISSAN/schem...68C3&office=ru
Ответить с цитированием
Vant вне форума Vant    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва ЗАО; Авто: Nissan R51 & E11
Старый #29   05.05.2011, 14:23
По умолчанию
Сообщение от liebherr Посмотреть сообщение
2_Shurik по поводу масло в акпп,я просил проверить уровень масла в коробке
Всё верно, на а/м с 2010 отсутсвует щуп как таковой, а в передней левой части поддона АКПП есть заветная пробочка, по ней и проверяется. А залив производится с приспособой и при определенной температуре. Кстати и жидкость тоже теперь matic S, а не J, как раньше было!
__________________
Nissan R51M 3.0
"Homo homini lupus est"

Последний раз редактировалось Поводырь, 05.05.2011 в 15:03. Причина: 1.6
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #30   05.05.2011, 15:05
По умолчанию
Сообщение от Vant Посмотреть сообщение
Всё верно, на а/м с 2010 отсутсвует щуп как таковой
Господа! Читайте внимательно сообщения! Shurik писал в 2008 году!!! А Вы начинаете в 2011 году обсуждать его сообщение, рассказывая про авто с 2010 года...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook