Проблема с электроникой

[auditor]

Это же собаки-роботы, они ловят только крыс-роботов

[crasy.dad]

Был в сервисе со своими проблемами аж целых 8часов.
Опять сигнализацию пере-подключили, ошибки все стерли.
320км проехал пока все в норме,кроме указателя топлива. Поехал от них, сразу под пробку заправился. Теперь показания на 3/4 зависли (где-то на 40л), пробовал под наклоном без изменений. Км через 50, если показания не изменятся, позвоню и спрошу через сколько км ехать на заправку.
5 раз к ним езжу с одними и теме-же граблями. С инженером по гарантии, общение тоже ничего не дает. Ну мы же от ремонта не отказываемся. Вот и весь ответ. Зато счет хотели предьявите за мойку 450р и еше за что-то, забыл бумаги на работе оставил. Коды ошибок завтра выложу может кто знает их расшифровку. Еше и бумаги не хотят давать.
МУЖИКИ только без флуда совет а не сочувствие.

[R2D2]

"Пока без ошибок", по указателю уровня топлива: датчики(их 2 !) снимали? сопротивление проверяли? На Ниссанах японской сборки, тех же Мурано, пропадание контакта и окисление от "нашего" бензина - обычное дело.

[crasy.dad]

Это стало после того как они датчики проверяли.
6 января код ошибки V 1000 CAN стерли.
9 января ------------ V 1000 -----------.
9января второй заход после скандала. Нашли замыкание в проводке.
25 февраля проблемы с БК были. Устранили.
11 марта код ошибки U-100,P-0725,B-2205,P-0826. И еше задок не подключался. Я так думаю их больше было. Может кто знает расшифровку.
А показания уровня топлива так и стоит на мести 3/4 бака, хотя уже проехал 380км, а БК показывает остаток на 320км. Позвонил в сервис, спросил когда мне ехать на заправку? Они намекнули слегка на канистру с бензином.