Помогите-пинок коробке или раздатке!!

[Suden1988]

Сообщение от slss -надо Лексус брать было

в случае с Лехусом, скупой платит трижды Сам после 270 рекса.. Если выберете такой, и на втором ряду планируете возить детей, то к потолку как минимум нужно прикрепить пару подушек. Подвеска советского УАЗа, покажется просто седановской, после рекса. После покупки, необходимо "прошприцевать" смазкой для контактов все эл.разъемы (а их там не мало). Шумоизоляция-никакая. Про остальные "мелочи", печатать не буду.. Я не говорю, что он совсем отстой, но от машины стоимостью 1млн 700тыс, как минимум ожидаешь КОМФОРТА! А его там нет. Даже намека. В мурике вариатор и раздатка требует ухода и внимания, в лехусе все остальное (включая уплотнители дверей). И затраты, суммарные (если делать в сервисе), еще больше. Мне ремонт вариатора, обошелся в 6500р. Так как делаю сам. Раздатка на очереди. Соглашусь с дизайном Дизайнеры ниссана, явно что-то "покуривают" В джука я просто не сяду (даже в качестве пассажира). Просто из принципа Машина для куклачева, на мой взгляд.. Но многим нравится.. Тут дело вкуса.. А лехус, бесспорно, красивее.. Но на этом, его плюсы, к сожалению, заканчиваются.

[slss]

Сообщение от Suden1988 Но на этом, его плюсы, к сожалению, заканчиваются.

надо было нормальный купить ,хотя б 350 или электричку 450 в полном и не было б проблем! Рядом сравнивать нельзя с Мурано их! как лада и мерседес!

Добавлено через 1 минуту
сняли поддон,стружки не было почти,все нормальное у варика и где искать этоу проблему у этой заразы?

[L e X]

Сообщение от slss нормальный купить ,хотя б 350

дада, и сразу шумка появилась бы и электрика наладилась))
ладно, если пневма есть, а так чем 350 от 270 отличается-то по комфорту
Неломающиеся таёты кончились вместе с "ниссан-ипись сам", сейчас все гамно (кроме пчел, конечно))) )
это второй кузов у рекса был как баржа - мягкий и валкий (соответственно)

[slss]

Сообщение от L e X дада, и сразу шумка появилась бы и электрика наладилась)) ладно, если пневма есть, а так чем 350 от 270 отличается-то по комфорту Неломающиеся таёты кончились вместе с "ниссан-ипись сам", сейчас все гамно (кроме пчел, конечно))) ) это второй кузов у рекса был как баржа - мягкий и валкий (соответственно)

ты с какой шумкой сравнил то,с Муром?)))))))))))))))) с пластмассовой задней дверью?))) вообще не корректно и сравнивать-надо честно сказать,Мур самый дешевый паркет,не беря во внимание ...Ниву!

[L e X]

slss,
читай внимательнее, я про шумку 270го и 350го
понятно, что в лейкусе шумка лучше, но в остальных косоглазых она еще хужее, чем в муре

[slss]

Сообщение от L e X я про шумку 270го и 350го

отличитя во всем-бюджетная дешевая комплектация!

Сообщение от L e X в остальных косоглазых она еще хужее, чем в муре

думаю хуче чем в Муре только дешевые корейцы и то не факт и нива!

[L e X]

slss,
1. ага, шумку специально вытаскивают и контакты окисляют ))
2. проедься в маздах/хондах/мицубисях (простиГосподи)

[slss]

Короче...все продолжается,отклячал раздатку-снимал кардан,один фиг...есть и именно в такой ситуации!
Может кто что подскажет?
Датчик давления масла-жижи?

[Flint72]

Suden1988,

А чего вы Куклачева в Джук пихаете ???
Когда вы под стол пешком ходили (а может вас и в планах не было) он в далеком 1981 ездил на Мерседесе , после Мерена был юбилейный Toyota Crown , и теперь самое смешное в отличии от вас и вашего 270 Лекса Юра как раз последние лет 10 ездил на 470 и покупал он его новым с Салона )))хдд А в обще Мурик не прихотлив и не накладен в ремонте если конечно следить за ним!

[Durano177]

У меня такая-же ерунда, при сбросе газа, сначала наблюдалась между 40-60 км в час, потом появилось между 60-80. думал что это клапана переключения. сейчас машина вообще встала, заводишь едешь, после остановки на сфетофоре, машина перестаёт разгоняться. даже при установке в P, двигатель не набирает обороты, жмёшь на газ а ему по фиг. Выключаешь заводишь, всё нормально светофор и опять. Поеду ошибки смотреть

Добавлено через 2 минуты
Кстати толчки начались тоже после заены двигателя, только я на Мурановский менял.