Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #21   09.11.2014, 13:57
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Этот девайс отлично справляется с поставленной задачей.
Нисколько в этом не сомневаюсь. Вот только наличие отсутствия "эффекта циклона" несколько смущает...
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Ещё и мои карточки подтырил
Неа - взято в открытых источниках без указания в оных авторства и не для извлечения коммерческой выгоды.
Хочешь заявить претензии на авторские права? Пиши в РАО.
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
думаю поршневая уже ку -ку, раз такого отверстия не достаточно.
Штатный шланг, кажется, 16 мм? В сепараторе - "дырочка порядка 4 мм". Итого разница в проходных сечениях - 16 раз. Плюс потери на "эффект циклона"... Вполне естественно, что газы нашли более легкий путь...
Ответить с цитированием
Терик вне форума Терик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 TD 51M XE 2005
Старый #22   09.11.2014, 14:14
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
А по сути темы - думаю поршневая уже ку -ку, раз такого отверстия не достаточно.
Ну не обязательно. Газы могут прорываются через уплотнения форсунок
Ответить с цитированием
redisson237 вне форума redisson237    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сергиев Посад; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 2005 дизель
Старый #23   09.11.2014, 17:19
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
А по сути темы - думаю поршневая уже ку -ку, раз такого отверстия не достаточно.
Тут вопрос спорный. Не буду утверждать. Но пока кроме проблем, появившихся после установки, других замечено не было.

Добавлено через 37 секунд
Сообщение от Терик Посмотреть сообщение
Ну не обязательно. Газы могут прорываются через уплотнения форсунок
Вот я тоже об этом подумал...

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Штатный шланг, кажется, 16 мм? В сепараторе - "дырочка порядка 4 мм". Итого разница в проходных сечениях - 16 раз. Плюс потери на "эффект циклона"... Вполне естественно, что газы нашли более легкий путь...
Но по словам других пользователей, у них все ок.
А у меня не ок. Значит проблема имеет место быть.
Думаю, начну с "продувки" такого же устройства. Если они все такие, попробую найти вариант для себя. Может и сантехнический.)))

Последний раз редактировалось redisson237, 09.11.2014 в 17:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #24   09.11.2014, 17:33
По умолчанию
Сообщение от redisson237 Посмотреть сообщение
А у меня не ок. Значит проблема имеет место быть.
Кста. Порекомендовал-бы Вам обратить внимание и на выходное отверстие. На Вашем-же фото оно вроде-как в облое проковыряно. Не исключено, что "затык" может быть там.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #25   09.11.2014, 18:37
По умолчанию
Наибольший прорыв газов на ХХ, при изношенной поршневой уже эта дырочка и не справляется.

Добавлено через 1 минуту
А проверить просто - если при прибавке оборотов поток газов не уменьшается - то поршневая
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 09.11.2014 в 18:37. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #26   09.11.2014, 20:31
По умолчанию
Сообщение от redisson237 Посмотреть сообщение
А не может быть, что у меня встроенный в клапанную крышку сепаратор
Там есть сепаратор?

Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Вы-ж его видели изнутри. Чему там быть бракованным, кроме "дырочки"?
Ну судя по фото автора топика видны приливные лепестки пластика, что уже не хорошо. Прошедшие через меня такие сепараторы имели гладкие своды и нормальную продуваемость. А зауженное отверстие как раз для создания вихревой сепарации.

Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Тот, который будет легче дуться. А что это значит?
Что это не брак.

Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
А по сути темы - думаю поршневая уже ку -ку, раз такого отверстия не достаточно.
Может быть что угодно. По описанию автора не ясно ни чего, кроме - с сепаратором у него все давит.
Парадоксально, что с сепаратором пошел расход маслоа в плюс. Это ни как не увязывается.
Так же не ясно где эти пол сантиметра прибавились.

Сообщение от Терик Посмотреть сообщение
Газы могут прорываются через уплотнения форсунок
Этого быть не может по куче причин.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
redisson237 вне форума redisson237    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сергиев Посад; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 2005 дизель
Старый #27   09.11.2014, 20:41
По умолчанию
В общем, надо пробовать другой сепаратор.
Так как без этого накатал сегодня еще четверть тысячи. Ни дыма, ни расхода масла, ни следов масла вокруг форсунок.
Кстати, не может дуть из под форсунок самих? Может прогорели медные шайбы?

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
А проверить просто - если при прибавке оборотов поток газов не уменьшается - то поршневая
проверим. спс.

Последний раз редактировалось redisson237, 09.11.2014 в 20:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Терик вне форума Терик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 TD 51M XE 2005
Старый #28   09.11.2014, 20:52
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Этого быть не может по куче причин
Почему? Описывался же тут случай когда чел ездил с раскрутившейся подковой, и форсунка ходуном ходила
Ответить с цитированием
redisson237 вне форума redisson237    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сергиев Посад; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 2005 дизель
Старый #29   09.11.2014, 20:55
По умолчанию
Сообщение от Терик Посмотреть сообщение
и форсунка ходуном ходила
тоже читал. что она аж стучала...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook