Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #21   01.10.2014, 16:20
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Мне думается, что 300 руб. можно потратить на эксперимент.
У мну где-то валяется пара дешевых адаптеров на ЕЛМ с нераспаянным КАН-ом, задействован только k-line, хотя китаёзы заявляли полный охват всех протоколов. В результате завязал со слишком дешевыми адаптерами, время потраченное на разборки со шнурами значительно дороже их стоимости
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #22   01.10.2014, 16:39
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
В результате завязал со слишком дешевыми адаптерами, время потраченное на разборки со шнурами значительно дороже их стоимости
Вам можно только посочувствовать. У меня есть несколько устройств - и все исправно работают по протоколу ISO 15765-4 CAN. Включая и ELM327, купленный долларов за пятнадцать.
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #23   01.10.2014, 17:16
По умолчанию
Андрей 1960,
Андрей, а как сбрасывать ошибки?
Словил ошибку Р0546, как её сбросить - не понял.
Вроде прога (Торкуе) пишет, что при запуске она сама ошибки потирает.
Надо-ли так понимать, что ошибка просто по новой выскакивает?
Спасибо.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #24   01.10.2014, 18:39
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Вроде прога (Торкуе) пишет, что при запуске она сама ошибки потирает.
Впервые об этом слышу. Да и было-бы это неправильно.
В Torque есть отдельный модуль для работы с ошибками. Так и называется: "Считывание ошибок". А в нём - закладка "Сбросить ошибки в ЭБУ".
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Надо-ли так понимать, что ошибка просто по новой выскакивает?
Не "потирает" Torque ошибки без ведома пользователя. Поэтому сообщение об ошибке у Вас - "застарелое". Но это не означает, что она - ошибка - уже не действующая.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #25   01.10.2014, 22:59
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Вам можно только посочувствовать.
Не стоит, зато была возможность поизучать схемотехнику адаптеров )))
Ответить с цитированием
жека444 вне форума жека444    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва Зеленоград; Авто: Nissan Patfainder 3.0 D
Старый #26   01.10.2014, 23:51
По умолчанию
Вот у вас морочки с приборами..... Надо ехать клапан ЕГР снимать и чистить. Потом ошибку стирать. Для начала надо, по уму конечно, диагностику нацепить. 95% даю Чек Энже погаснет.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #27   02.10.2014, 00:05
По умолчанию
Сообщение от жека444 Посмотреть сообщение
Надо ехать клапан ЕГР снимать и чистить. Потом ошибку стирать.
Ну ты прямо экстрасенс, особенно учитывая количество возможных кодов ошибок в моторном ЭБУ
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #28   02.10.2014, 03:51
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
...время потраченное на разборки со шнурами значительно дороже их стоимости
...
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
зато была возможность поизучать схемотехнику адаптеров )))
Как-то слишком сложно для меня... Я так и не понял: конечный итог всего этого - в плюсе, или в минусе?
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #29   02.10.2014, 16:25
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Я так и не понял: конечный итог всего этого - в плюсе, или в минусе?
Конечный итог как и всегда - я не настолько богат чтобы покупать дешевое. ))
За время разборок со шнурами можно было заработать (по крайней мере мне) денег раз в 20 больше, чем стоит этот галимый адаптер. После второго попадоса было решено купить более дорогой но заведомо рабочий и качественный адаптер от WGSoft
Ответить с цитированием
Truck вне форума Truck    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.-Petersburg; Авто: Nissan PF TD/AT
Старый #30   03.10.2014, 09:10
По умолчанию
В целом теперь понятно что делать. Доп вопрос. Где этот клапан ЕГР находится? Курил форум но не нашел.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook