коробка передач

[Shurik]

Сообщение от DiKiY ...после того как побуксовал и не выехал...

Я же писал "если не убивать специально"...

P.s. К тому же обсуждали не цены, а возможность починки в домашних условиях.

[kpkg]

Может для кого это и не важно но:
Цена в Челябинске на SE/NLUGB
ручка - 1 359 400
автомат - 1 404 000
т.е. разница в 44 600, далее на 60 т.км. замена масла, цену не помню но не дешево. В случае поломки авто, тянуть с АКПП можно, но очень тихо и с перекурами (длинными).
Ни разу (помоему) не обсуждался вопрос АКПП и буксировка прицепа, как я полагаю на ресурс коробки это влияет. Дилер сказал что буксировка прицепа до 3000 кг.
В общем АКПП это удовольствие, а за удовольствие надо платить

[Alexander1]

kpkg Конечно нужно! И кто согласен, тот платит.. По-моему тем, кому нужно ремонтироваться в полевых условиях - УАЗ и иже с ним, кому в говны с комфортом - Патрол и однокашники... А если пытаться экономить 44600 на машине за 1300000 и выше, уж извините... casper04, может вам другую машину присмотреть?...

[kpkg]

Alexander1 а почему бы и не секономить. Ведь каждому свое.
В столице, где сплошная пробка там без автомата тяжко, а если в город только на ТО, а осольное время по трассе...
У меня вторая машина Volvo 940 дизель, механика. Да в городском цыкле приходится ручку дергать, а на трассе на пятой от 80 и выше, ну в общем не напрягает.
А помоему, когда звучит вопрос механика или автомат, это когда хочется немножко секономить. Доходы у всех разные, а машинку хочется именно эту (всем кто сдесь присутствует). Ведь кто то покупает комплектацию XE, а она вообще пустая.

[Alexander1]

Просто у нас - что по городу, что по трассе - одна сплошная пробка! В редкие часы получаеш удовольствие от вождения... А насчет дешевой комплектации - это мысль, только не в плане экономии, а в плане вбухивания сэкономленных средств в переделку машины под себя (перетяжка салона, установка мультимедиа и т.п.) Правда хватит ли средств - не считал.. А вообще - кому что нравится!...

[DiKiY]

Сообщение от Shurik P12-U Я же писал "если не убивать специально"... P.s. К тому же обсуждали не цены, а возможность починки в домашних условиях.

А я то грешный думал, что один раз за два года обладания, побуксовать на машине это вовсе и не убийство, а вполне себе штатная ситуация, - ну видать ошибся - бывает, Вы уж меня простите...

Мне, вот, ещё от чего то казалось, что в этой ветке форума, обсуждалось, что же выбрать человеку АКПП или МКПП и что этот человек хочет знать наше мнение касательно различных аспектов обладания авто с вышеупомянутыми агрегатами ПП.

Видать, день у меня не задался и я всё не так понял... Ещё раз прошу простить мою душу грешную.

[*Sergey*]

Сообщение от DiKiY "я Вам не скажу за всю Одессу" а на прадике у меня 100 к отходила - далее после того как побуксовал и не выехал, провёл ночь в снегу http://foto.mail.ru/bk/mod79/4/i-41.jpg пришлось менять фрикционы... =)

в вашем случае буксовать было бесполезно что на механике, что на автомате...без лебедки ни одна машина не выехала бы....или раскопать, блокировать дифф и пробовать малым ходом назад, если резина с шипами...но скорее, трактор нужен...если пробок нет, можно и ручку подергать за 1.5 штуки, тут каждому свое, но в пробках левая нога отвалится

[DiKiY]

Сообщение от *Sergey* в вашем случае буксовать было бесполезно что на механике, что на автомате...без лебедки ни одна машина не выехала бы....или раскопать, блокировать дифф и пробовать малым ходом назад, если резина с шипами...но скорее, трактор нужен...

согласен =) я по-этому почти и не дёргался до утра(в степаново на борде катался до 4-х утра), а утром тот паджерик что на фотке сзади стоит - без проблем помог мне выехать обратно, резина у меня была iгуано =)
с тех пор зимой за городом с собой БСЛ вожу =)

[*Sergey*]

БСЛ не БСЛ, а "сапёрочка" не утянет ..сейчас даже какие то складные стали делать, но мне папа подарил именно "сапёрку"

[Shurik]

У меня на лето саперка складная, а зимой пластиковая снежная не большая и тоже складная.