Рабочая температура R51 4.0 литра

[Mikhail1981]

Сообщение от ra-rsk У меня до 35 доходит - литров на 100 км.

к меня прошлой зимой около 22 литров было.
сейчас 11.
дело не в температуре а в прогреве двигателя до оптимального смесеобразования.

Добавлено через 29 секунд
у меня дизель 2.5 литра

[ra-rsk]

При всем уважении! Как можно сравнивать дизель и бензин!
Это абсолютно разные двигатели!

И в чем разница между температурой и прогревом двигателя????

[Mikhail1981]

речь идёт не о температуре а о расходе при температуре двигателя. точнее сказать на холодном и на прогретом двигателях и сколько затратися времени и топлива на вывод двигателя в рабочий диапазон темп.

[ra-rsk]

Сообщение от Mikhail1981 речь идёт не о температуре а о расходе при температуре двигателя. точнее сказать на холодном и на прогретом двигателях и сколько затратися времени и топлива на вывод двигателя в рабочий диапазон темп.

Михаил, мы говорим об одном и том же!
Только разными словами.

По моему мнению раз температура двигателя(охлаждающей жидкости) не выходит на 90-100 градусов - значит по идее ЭКУ должен богатить топливную смесь - предполагая что двигатель еще не достиг оптимальной температуры для смесеобразования.
Т.к. по моему мнению оптимальная температура для двигателя это 90-100 градусов.

Но у нас стоят термостаты на 83 градуса и вроде как вся электроника реагирующая на повышение температуры - вентиляторы и т.д. тоже заточены под эту температуру.


И повторюсь - вопроса два:
1. 83 градуса это не мало ? Не есть ли это проблема?
2. Богатит ли ЭКУ смесь при температуре ниже 90 градусов или для ЭКУ и 80 градусов нормальный режим?!

[Андрей 1960]

Сообщение от ra-rsk 1. 83 градуса это не мало ? Не есть ли это проблема?

Не это-ли ответ:

Сообщение от ra-rsk Но у нас стоят термостаты на 83 градуса и вроде как вся электроника реагирующая на повышение температуры - вентиляторы и т.д. тоже заточены под эту температуру.

?

[XANT 086]

Сообщение от ra-rsk 83 градуса это не мало ? Не есть ли это проблема

У меня установлен мультитроник, когда двигатель прогревается он сообщает,двигатель прогрет температура двигателя 70градусов.

[Андрей 1960]

Если мультитроника "попросить", то он и при +10° С сообщит, что "двигатель прогрет".

[ra-rsk]

Сообщение от Андрей 1960 Не это-ли ответ: ?

Андрей,
давайте не будем забывать что Патфандер это Американская сборка для американского климата.

Опять же, наверное никто не будет спорить с тем , что у пафа масса "детских" болезней - охлаждение коробки, определенная электроника и т.д.
Не исключено что и прогрев до 83 градусов - это технологическая ошибка.

В курсе ли вы что у Пафа - почему то циркуляция ОЖ происходит против часовой стрелки.
Что термостат стоит на нижнем патрубке радиатора, и что радиатор по факту "учавсвует в малом круге - что для меня есть просто Алогично.....

[Андрей 1960]

Сообщение от ra-rsk для меня есть просто Алогично.....

Так чего Вы хотите-то?

[ra-rsk]

Сообщение от Андрей 1960 Так чего Вы хотите-то?

Хочу знать истину!
И четко понимать как есть и как должно быть!