Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vovche вне форума vovche    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 4.0 LE 2008 Webasto Mircom200
Старый #21   05.05.2010, 16:38
По умолчанию
С подобными симптомами (свист, зависящий от оборотов, в сырую погоду и на холодном двигателе) боролся на Альмере. Проявилось примерно на 25 тыс. км. пробега. Поменяли ремень, свист исчез и до 43 тыс. км. не появлялся (дальше не знаю, продал машину). На старом ремне на рабочей поверхности показали множество "впившихся" песчинок, рекомендовали поставить защиту картера.
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #22   05.05.2010, 16:48
По умолчанию
У меня раньше свистел, а потом пропало как-то само собой.
Ответить с цитированием
nickspring вне форума nickspring    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 LE, 2006
Старый #23   05.05.2010, 19:19
По умолчанию
Открыл мануал, VQ40 не требует регулировки - черным по белому написано. Но! Там есть некие метки (до которых фиг знает как добираться), которые показывают пора ли менять ремень. Вообщем с учетом того, что добраться до меток не так просто решил купить ремень и попробовать заменить, а перед этим глянуть метки.
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #24   05.05.2010, 20:21
По умолчанию
Если найдете, сфоткайте и напишите, где искать.
Ответить с цитированием
xell вне форума xell    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина; Авто: Pathfinder 2,5D LE 2005 и 2.5D SE 2006
Старый #25   06.05.2010, 14:43
По умолчанию
та же проблема но я поменял все ремни все натяжные ролики, и все равно с 1600об. начинается низкий свист в районе генератора, в движении с 2500об. достает ужасно, кто поборол отпишитесь плиз...
Ответить с цитированием
fork вне форума fork    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 '06 2,5D МКПП
Старый #26   06.05.2010, 19:58
По умолчанию
Я поборол
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=3390
__________________
Don't try so hard
Ответить с цитированием
nickspring вне форума nickspring    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 LE, 2006
Старый #27   06.05.2010, 21:30
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Если найдете, сфоткайте и напишите, где искать.
Постараюсь, сегодня ездил в сервис, говорят что похоже на натяжной ролик (есть люфт). Заказал в экзисте новый ролик и ремень.
Ответить с цитированием
xell вне форума xell    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина; Авто: Pathfinder 2,5D LE 2005 и 2.5D SE 2006
Старый #28   06.05.2010, 22:56
По умолчанию
кстати если кому надо могу подсказать какие подшипники нужны для перепресовки в ролики, все очень просто заезжаете на сервис где есть пресс выпресовываете старые и запресоваваете новые в ролике на гидрик один подшипник на главном два одинарных таких же, брал подшипники ориг. Koyo ну или NCK все работает также цена подшипника 80 гривень. =10$
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #29   06.05.2010, 23:03
По умолчанию
Сообщение от xell Посмотреть сообщение
выпресовываете старые и запресоваваете новые
А как центруем?
Или в штатное место без центровки встаёт?
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
xell вне форума xell    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина; Авто: Pathfinder 2,5D LE 2005 и 2.5D SE 2006
Старый #30   06.05.2010, 23:37
По умолчанию
отлично стает, без центровки, главное подходящую втулку по диаметру подобрать и никаких проблем, работает уже с месяц никаких шумов все четко, еще, главный ролик когда впресовываете оставьте как в родном между внутренними частями подшипника зазор 1мм.
Сидят они мертво можно не бояться.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook