Скрипы и дребезжание салона Р12

[Alexis]

Не надо снимать козырек. Вырежте из пенорезины 4 прямоугольных кусочка, 1х2 см и запихайте в щель между козырьком и облицовкой торпеды распределив по всей длине.
Дребезг уходит навсегда.

2 ArTiKoТы ведь вроде был так доволен машиной. И не скрипело у тебя ничего. Чего вдруг?

[REPUS]

Сообщение от rishat REPUS какую нибуть одельную плату за проклейку торпеды брали?

Да нет не брали! Все по гарантии!

[petrovka]

ну а че вы хотели от машины, стоимостью всего в 12 штук баксов.. Получше ВАЗа и слава богу.. ( то что у нас их продают за 20-30 штук тут уж извините не проблема производителя)

Сообщение от petrovka ну а че вы хотели от машины, стоимостью всего в 12 штук баксов.. Получше ВАЗа и слава богу.. ( то что у нас их продают за 20-30 штук тут уж извините не проблема производителя)

В Германии P12 продавалась от 21000 евро, а в некоторых странах европы была еще дороже. Зря Вы полагаете, что сильно переплачиваете.

Европа выгодна для нищих, поскольку есть возможность недорого купить сильно подержанную машину в удовлетворительном состоянии, но если Вы хотите новый автомобиль, то он обойдется совсем недешево. А если посчитать совокупную стоимость владения (авто + налоги + страховки + бензин + мойка + парковка + сервис + штрафы) и учесть остаточную стоимость, то в России получается выгоднее.

Кстати, "особенности" ценообразования есть везде и Россия тут не исключение. Например, в Сингапуре MB C-Klasse стоит почти в три раза дороже, чем в России (около 100K euro). И ничего, некоторые покупают и очень даже довольны .

[Winlock]

Сообщение от petrovka ну а че вы хотели от машины, стоимостью всего в 12 штук баксов.. Получше ВАЗа и слава богу.. ( то что у нас их продают за 20-30 штук тут уж извините не проблема производителя)

Смотрите реальней на вопрос ценообразования в нашей стране. И если Вы не хотите платить драконовский таможенные сборы и коэффицент 1,3 на иномарки, так платите коэффицент 2 на отечественные новые Тазы. А лучше вообще, наверно, поменять Россию на Японию, и использовать недорогой Японский автопром за недорого. Я же лично предпочитаю зарабатывать на ценовой разнице.
А дешевые 2-3 летние иноафто - производства прибалтийских мастеров болгарки и сварки, не является критерием ценового орентира и на цену которых орентироваться глупо.