ГЛАВНОЕ ВО ВРЕМЯ ПРИЗНАТЬ ОШИБКИ
Я НЕПРАВ
тут немного попробовал в тему вникнуть и пришел к неутешительным для себя выводам
Причиной разряда акб ВСЕГДА являлись невыключенный свет фар ( на ночь), т.е габариты и фары (их реле) были ПОДКЛЮЧЕНЫ!!!!
все перечисленные мной действия совершались ТОЛЬКО при включенном реле,т.е если причиной разряда явилось другое действо, то попасть через подкл. к номерному номерной знаку дополнительного тока - невозможно.
2. При окрытии капота на мульте-локе (заблоченом) нужно сначала включить реле через которое собираетесь подать дополнительное напряжение.
ну и на последок..если тока не хватает для каких либо действий, можно дать дополнит. ток через прикуривтаель и т.д