Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Юрьич вне форума Юрьич    
Начинающий клаббер
Откуда: Обнинск; Авто: Almera N15 LX
Старый #21   17.04.2008, 10:41
По умолчанию
По поводу прыткости, у меня 1.4 87л.с. с первой передачи подрывает как зверь, до 120 разгон идёт нормуль, а вот после это какая-то пытка, пока раскачигаришь дальше, взглядом проводишь обгоняющих тебя "дедушкиных жигулей".
__________________
Almera 1.4 LX, 87 h/p, 1997 г.в.
Ответить с цитированием
radga вне форума radga    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Альмера №15, 3-х дв.хатч.
Старый #22   17.04.2008, 18:18
По умолчанию
Не знаю братцы у меня ровно едет, можно и на 3 до 130 разогнаться, что бы тазики отстали, по спидометру до 190 разгонял (врёт конечно), конечно не Ф-1 так хватает. 87 лошадей, когда продавали перегонщик сказал типа чипованая, слишком шустрая, не знаю как должна не чипованая ехать. Короче не парюсь машина класс!!!
Ответить с цитированием
avp0306 вне форума avp0306    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Nissan Almera N15 1.4 S 96г.в. 3-х дверка
Старый #23   05.05.2008, 12:25
По умолчанию
По моему это у наших томоженников с документацией проблемы. Просто 75 коней это GA14DS карбюратор, а 87 коней это GA14DE многоточечный впрыск. Вот статья http://nissan-rasheen.narod.ru/engineGA.htm
Ответить с цитированием
Sh@dow вне форума Sh@dow    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина, Харьков:); Авто: Nissan Almera N15 GX GA14DE 4S (1997)
Старый #24   05.05.2008, 14:04
По умолчанию
Сообщение от avp0306 Посмотреть сообщение
По моему это у наших томоженников с документацией проблемы. Просто 75 коней это GA14DS карбюратор, а 87 коней это GA14DE многоточечный впрыск. Вот статья http://nissan-rasheen.narod.ru/engineGA.htm
В 1й раз вычитал что GA14DE ставился на Сани Чей это источник информации? На скок мне известно он начал ставиться лишь с 1995г. на N15!
Ответить с цитированием
ДучеМоллари вне форума ДучеМоллари    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, СВАО; Авто: Nissan Almera N15 GA14DE 5HB (1998)
Старый #25   05.05.2008, 17:59
По умолчанию
GA14DE and GA14DS

The GA14DE is a 1.4 L (1392 cc) 16V DOHC engine. Bore x stroke (mm): 73.6 x 81.8. It produces 66 kW (90 PS) @6000 rpm and 116 nm@4000 rpm. Redline is at 6500 rpm.
Applications:The GA14DS is an 1.4 L (1392 cc) engine with DOHC. It produces 75 hp (56 kW) @ 6000 rpm.



Это из Википедии.
__________________
Almera N15 5HB GA14DE 5MT BS7 '98 Аи-95
Note E11E 5HB HR16DE 4AT B52 '07 Аи-95
Букварь по двигателю - цынк://www.box.net/shared/static/fddtqn1v5s.rar
Букварь по машине - цынк://www.box.net/shared/static/qt8i0f0emp.pdf
Задняя противотуманка без тумана и парковка на газоне - западло
Ответить с цитированием
Sh@dow вне форума Sh@dow    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина, Харьков:); Авто: Nissan Almera N15 GX GA14DE 4S (1997)
Старый #26   05.05.2008, 19:24
По умолчанию
Еще бредовее источник т.к. на 1.4 мотор написали х-ки 1.6!!! или просто автар ошибся с вставкой текста!
Ответить с цитированием
avp0306 вне форума avp0306    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Nissan Almera N15 1.4 S 96г.в. 3-х дверка
Старый #27   06.05.2008, 01:16
По умолчанию
Вот еще интересная статейка в зачет 87 кобыл GA14DE. А 75 там идет карбовый GA14DS. http://www.region-avto.ru/VIN/show/?id=85
Ответить с цитированием
ДучеМоллари вне форума ДучеМоллари    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, СВАО; Авто: Nissan Almera N15 GA14DE 5HB (1998)
Старый #28   06.05.2008, 10:27
По умолчанию
А я ещё процитирую

GA16DE


GA16DE, NVCS, showing plastic rocker cover typical of GA DOHC engines. Bulge on left covers NVCS mechanism. Top of non-siamesed exhaust manifold just visible.


The GA16DE is a 1.6 L (1597 cc) engine produced from November 1990 through 1997. All GA16DEs have 16 valves and DOHC heads. There are two versions, the NVCS, which produced 115 hp (85 kW) @6400 rpm and 110 ft·lbf (146 Nm) @4400 rpm and a non-NVCS version (European-spec) which made 102 hp (76 kW). Additionally 2 versions of the North American NVCS version exist. Earlier motors used pistons with 2 compression rings and 1 oil ring, while later GA16DE's have a single compression ring and a single oil ring. The GA16DE shares much of its block and rotating assembly with its predecessor the GA16I. Some engines have siamesed exhaust manifolds, while others keep the exhausts separated until the catalytic converter. Earlier ECUs contained the fuel & ignition maps on a discrete ROM IC, making retuning relatively easy, later ECUs buried the maps on a larger more integrated microcontroller's firmware, making retuning require the use of a daughterboard.

Applications: [edit] GA16DS

The GA16DS is a 1.6 L (1597 cc) engine with a carburetor. It comes with a catalyst when the engine is electronically controlled. It produces 89 hp (66 kW).
Applications:Источник не хуже других в общем-то - http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GA_engine#GA16E
__________________
Almera N15 5HB GA14DE 5MT BS7 '98 Аи-95
Note E11E 5HB HR16DE 4AT B52 '07 Аи-95
Букварь по двигателю - цынк://www.box.net/shared/static/fddtqn1v5s.rar
Букварь по машине - цынк://www.box.net/shared/static/qt8i0f0emp.pdf
Задняя противотуманка без тумана и парковка на газоне - западло
Ответить с цитированием
opsc вне форума opsc    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Нисцан
Старый #29   06.08.2008, 17:11
По умолчанию Мощность
Сообщение от Sh@dow Посмотреть сообщение
В 1й раз вычитал что GA14DE ставился на Сани Чей это источник информации? На скок мне известно он начал ставиться лишь с 1995г. на N15!
У меня на Санках 95г такой стоит (вообще с 92г ставили). Тоже всегда была загадка по мощности (в птс ваабще стоит 89 лс!?) Но кажется я нашол ссылочку зачем двигуны разнесли на 75 и 87лс. Читаем статью об Альмерах
ЯПОНСКИЙ ГОРОДОВОЙ
За рулем №5 2003:

ЭВОЛЮЦИЯ
Nissan Almera
1995 год. Впервые представлена "Алмера" - четырехдверный седан, пятидверный универсал и стильный трехдверный хэтчбек, напоминающий купе. Бензиновые шестнадцатиклапанные двигатели: 1,4 л (87 л. с., для некоторых рынков - 75 л. с.), 1,6 л (99 л. с., вариант - 90 л. с.) и 2,0 л (143 л. с.) - для версии GT. Вихрекамерный атмосферный дизель 2,0 л (75 л. с.).
1998 год. Повысился уровень безопасности (фронтальные подушки стандартно, боковые - на заказ), оснащения (15-дюймовые колеса на GTi), изменилась отделка салона, молдинги. Устанавливается турбодизель 2,0 л (90 л. с.).
2000 год. Новое поколение "Алмеры" с бензиновыми двигателями 1,5 и 1,8 л и турбодизелем 2,2 л с непосредственным впрыском.

Тут можно только гадать - как там японцы душили двигун до 75лс, нет ли или просто тупо в паспорте исправили (типо налога меньше - людям приятно) . Мне кажецца так.
Кстати на новую Ниссан Теану тоже в России заявлено лошадей меньше (чтоб уложится в планку налога) - это уже в свежем 8 номере ЗР-2008.
Так что практика продолжается.
Ответить с цитированием
Sh@dow вне форума Sh@dow    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина, Харьков:); Авто: Nissan Almera N15 GX GA14DE 4S (1997)
Старый #30   06.08.2008, 17:31
По умолчанию
Сообщение от opsc Посмотреть сообщение
У меня на Санках 95г такой стоит (вообще с 92г ставили). Тоже всегда была загадка по мощности (в птс ваабще стоит 89 лс!?) Но кажется я нашол ссылочку зачем двигуны разнесли на 75 и 87лс. Читаем статью об Альмерах
ЯПОНСКИЙ ГОРОДОВОЙ
За рулем №5 2003:
....
Так что практика продолжается.
Ну не знаю - объяснить по идее можно все но зачем же так усложнять все? для "некоторых рынков" по твоему это каких? - если версия сделана для ЕВРОПЫ я понимаю там для 3х стран или к п-ру для Китая или Индии - скорее всего на самом деле как я и говорил это объясняется рестайлингом чтобы как то привлечь новых клиентов для относительно неновой модели (в данном случае 2-3г в продаже) и двигатель скорее не душили а как раз наоборот опять таки для привлечения новых клиентов!

Последний раз редактировалось weiss, 11.08.2008 в 10:05. Причина: Не нужно много цитировать. Ссылки на сообщение часто бывает достаточно
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook