Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ярослав Гаранин вне форума Ярослав Гаранин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Pathfinder, 2.5TD, АКПП, SE, 2012г.,
Старый #21   13.02.2013, 10:57
По умолчанию
Андрей 1960,
У меня в таком варианте не приемлемо, я его обязательно чем-нить зацеплю и он отвалится, мне видится наиболее оптимальным вариант над зеркалом
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #22   13.02.2013, 11:19
По умолчанию
Сообщение от Ярослав Гаранин Посмотреть сообщение
У меня в таком варианте не приемлемо
Так я-ж и не настаиваю...
Сообщение от Ярослав Гаранин Посмотреть сообщение
...я его обязательно чем-нить зацеплю и он отвалится
Не, ну конечно: при наличии некоторого желания, можно всё сломать...
С учетом этого буду сажать кронштейн на пару болтов. А мож - и одного хватит...
Зато как шикарно кабель ляжет... И с большой экономией...
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #23   14.02.2013, 18:15
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
А зачем "много головой крутить надо"? Ведь МК - не прибор для постоянного контролирования. А ежели чего, то и голосом оповестит.
Интересно до жути, что ж эта фиговина показывает...

Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
А по мне - так с точностью до наоборот... С одной стороны - не "мельтешит" постоянно перед глазами, а с другой - в зоне "комфортного доставания рукой" - ежели приспичило переключиться в другой режим отображения. Причём: как наезднику, так и его уважаемому пассажиру В общем: "на вкус и цвет - все фломастеры разные" (с)
Я тоже не уговариваю, мы делимся мнениями.


Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
черновой вариант представлен на фото:
Я точно отломаю. Но у меня SE, и на месте крутилок карманчик, где болтается разная мелочь, сигареты, зажигалки...
Тоже думал устранить карман и поставить МК, потом подумал что со временем в щели набьется грязь и будет некрасиво...
В общем у меня нет решения, МК лежит дома...
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #24   15.02.2013, 01:03
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
мы делимся мнениями.
Верно. Я-ж так и пишу:
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
А по мне - так с точностью до наоборот...
Вчера начал работы по практической реализации задуманного... не дотерпел до тепла. Пока идет рекогносцировка и подготовка мелких деталей.
Со снятием панели с подстаканниками проблем не возникло. А вот с той частью где расположен рычаг АКПП - пока непонятно. Ранее было написано, что "переводим АКПП в D и выдергиваем панель-накладку что вокруг селектора, та что с кнопками обогрева сидений, режима трансмиссии и т.п." Но, судя по расположению стыков панелей, так просто не очень получится... Непонятно направление вектора "выдергивания"...
Ответить с цитированием
ВладимирЕ вне форума ВладимирЕ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #25   28.05.2013, 21:47
По умолчанию
Андрей 1960, but
Ну как успехи, вытащил,,,, если нет, то тащить нужно за заднюю часть, которая ближе к ручнику и в направлении назад и вверх.
И подскажите пожалуйста, какие сложности с подключением? Или там все просто вставил в колодку диагностики и набросил три проводка на плюс, зажигание и форсунку? И еще подскажите где на ПФ 2,5 TDI живет колодка диагностики, может у кого фотка есть?
Хочу себе такого зверька взять http://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #26   29.05.2013, 00:59
По умолчанию
Сообщение от ВладимирЕ Посмотреть сообщение
Ну как успехи, вытащил,
Нет. Пошёл по другому пути: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=233958
Сообщение от ВладимирЕ Посмотреть сообщение
какие сложности с подключением?
Никаких. Всё именно так:
Сообщение от ВладимирЕ Посмотреть сообщение
...вставил в колодку диагностики
А вот это:
Сообщение от ВладимирЕ Посмотреть сообщение
...и набросил три проводка на плюс, зажигание и форсунку?
- лишнее, на мой взгляд.
Сообщение от ВладимирЕ Посмотреть сообщение
И еще подскажите где на ПФ 2,5 TDI живет колодка диагностики,
В районе правого колена водителя.
Ответить с цитированием
Voil вне форума Voil    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Pathfinder 2.5 2012г
Старый #27   10.06.2013, 12:07
По умолчанию
Не нашел темы про подключение - спрошу здесь:
У пата 2.5D нет протокола OBD и Мультитроникс VC731 подключается через дополнительный (покупной) сервисный разъем и колодку с винтовыми клеммами?
Ответить с цитированием
Ярослав Гаранин вне форума Ярослав Гаранин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Pathfinder, 2.5TD, АКПП, SE, 2012г.,
Старый #28   10.06.2013, 12:10
По умолчанию
Сообщение от Voil Посмотреть сообщение
Не нашел темы про подключение - спрошу здесь:
У пата 2.5D нет протокола OBD и Мультитроникс VC731 подключается через дополнительный (покупной) сервисный разъем и колодку с винтовыми клеммами?
Нет, ничего покупать не надо. Просто выберите протокол CAN и все заработает.
Ответить с цитированием
Voil вне форума Voil    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Pathfinder 2.5 2012г
Старый #29   10.06.2013, 13:06
По умолчанию
Спасибо! Производитель отправил собирать внешнюю схему по инструкции!
А будет по этому протоколу показывать и сбрасывать ошибки?

Последний раз редактировалось Voil, 10.06.2013 в 13:22.
Ответить с цитированием
Ярослав Гаранин вне форума Ярослав Гаранин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Pathfinder, 2.5TD, АКПП, SE, 2012г.,
Старый #30   10.06.2013, 13:27
По умолчанию
Сообщение от Voil Посмотреть сообщение
Спасибо! Производитель отправил собирать внешнюю схему по инструкции!
А будет по этому протоколу показывать и сбрасывать ошибки?
Хорошо, что только схему, а не еще куда.... Что они обычно и делают
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook