Неужели умирает насос?

[Толикан]

citrovod,
Как последней вариант промой ТНВД Винсом и посмотри оч полезно http://www.fuelbox.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=1154но

[Ё-моё]

Сообщение от Толикан промой ТНВД Винсом

Посмотри еще у Х-трейлов на форуме, там тож по нашим движкам много интересного и про Винс с Лавром тоже.

[citrovod]

С утра завелась с 5 раза. потарахтела пару минут,потом начала работать нормально. снял фишку с дмрв и прокатился- эффекта никакого.

Добавлено через 1 час 2 минуты
Мужики, тут на сто говорят,что у меня роторный насос с 3мя плунжерами и очень сложный в ремонте. это точно?

[Ё-моё]

Сообщение от citrovod Мужики, тут на сто говорят,что у меня роторный насос с 3мя плунжерами и очень сложный в ремонте. это точно?

Жди igrok1313, он тебе многое может рассказать про ТНВД, а лучше в личку ему напиши.

[Толикан]

Сообщение от citrovod Мужики, тут на сто говорят,что у меня роторный насос с 3мя плунжерами и очень сложный в ремонте. это точно?

Не точно. С тремя плунжерами стоят на Комен рейл (общая рейка), это начиная с 2004г.в., а у тебя как понял с 2000г.в.

[citrovod]

Толикан, у меня 2000г. - значит простой? И ещё, заехал на другую станцию, а там говорят, что проблема с подачей воздуха. Надо снимать впускной коллектор и чистить. Такое может быть?

Добавлено через 2 часа 1 минуту
igrok1313, читаю тему по Вашей ссылке. Так вот там они описывают ремонт двигателя ZD30. Там насос такой,как у меня или там уже коммон рейл?

[Толикан]

Сообщение от citrovod Там насос такой,как у меня или там уже коммон рейл?

А тебе это надо? Изучи лучше тему "промывка винсом". В одно время у меня не корректно работал дрыг , тупил по черному. Узнал на форуме (возможно даже на нашем) , что надо снять провода с датчика расхода воздуха и проехать , если не чего не изменится, то виноват ДМРВ который подлежит замене, или как вариант - промыть его. Так и сделал, снял датчик и побултехал в банке с бензином (он был не много в масле и пыли) и дрыг ожил. Потом узнал , что бензином мыть нельзя, надо в спирте- но пронесло , до сих пор полет нормальный.

[citrovod]

Толикан, спасибо - завтра и попробую.

[Толикан]

Сообщение от Толикан Надо снимать впускной коллектор и чистить. Такое может быть?

Оч даже может быть, многие это делали и нагара тем бывает, вплоть до закрытия просвета впускных окон. Ребята на нашем форуме снимали, и вопрос этот обсуждался, пользуйся поиском, готовься - коллектор и ТНВД, на наших дрыгах засада хорошая, не раз вспомнишь японческую мать. На будущее , что бы не засирался коллектор надо ставить маслоотделитель. Есть такая тема на нашем форуме.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от citrovod спасибо - завтра и попробую.

Чтобы открутить два винта крепления датчика, нужна хитрая насадка. Поэтому возьми полотно от ножовки по металлу и пропели в болтах паз, после этого спокойно обыкновенной плоской отверткой выкрутишь их.

[Kotoffich]

Сообщение от citrovod Снял насос посмотрел - всё нормально, солярка вроде тоже без парафина.

А что за насос? В баке?

Добавлено через 6 минут
citrovod, как говориться спокойствие, только спокойствие. До насоса ты еще успеешь добраться. В данной теме уже говорили про засранный коллектор и впускные окана. Не хочу повторяться. Почитай про это на нашей ветке. Отключи для начала заслонки завихрения воздуха. И если поможет, то как и я, жди весны и знимайся чисткой коллектора. Заслонки остануться в открытом положении постоянно. А так открываются при 1500-2000. А до этих оборотов закрыты, а воздух проходит между щелеми, которые сейчас засраны и воздух не может поступить в цилиндр. Вот откуда рывки при 2000