Не прогревается двигатель 2,5л, дизель.

[v-s]

Сообщение от Абырвалг ИМХО надо уровень ОЖ проверить самому, для начала.

о, точно, причем и в бачке, и в радиаторе.

[AngryBambr]

Сообщение от Абырвалг AngryBambr, ХЗ как без котла, я так своего не мучаю. Но, если после 30 мин прогрева котлом завести - у меня температура от почти рабочей сразу падает практически до 50 гр. При движении теплый воздух начинает идти сразу. На стоянке - минуты 3-5, и стекла оттаивают. Если попутно еще раз включить котел (вместе с движкой) - еще быстрее. ИМХО надо уровень ОЖ проверить самому, для начала. Машина новая, с салона ваша?

Проверю, спс за совет. Проверял месяц назад, было всё в норме. Машина новая, около 3000км проехала.
Не то что бы моя машина, но можно и так сказать. Машина семейная, в основном на ней жена ездит, да и по документам эта машина её... А я, больше пешеход, чем водитель.

[Lisina]

AngryBambr, дело в том что у пата стоит вискомуфта на вентиляторе Радиатора ДВС. Так вот она даже в исправном состоянии передает момент на саму крыльчатку (когда не должна пока двигатель не горячий), чего хватает чтобы разогнать тепло из под капота. Решение одно снять на зиму крыльчатку, что я и делаю успешно вторую зиму по совету наших форумчан с севера. Причем ставлю картонку перед радиатором и между двигателем и капотом пенофол. В машине жара, в -24, прогревается до рабочей за 3 км, на холостом зоду и вентиляторе на 4-ре палки температура не падает, Очень медленно начинает падать на 5-ти палках. Вебасты нет, не страдаю. Хотя может и поставлю. Проблем с пуском двигателя в мороз нет, заводится с первой попытки. Поэтому не спешу ставить предпусковой подогреватель. Да при том он сажает аккумулятор, есть шанс вообще не завестись при неправильной эксплуатации. Добавлю что у автомобилей с электровентилятором ДВС такой проблемы нет. Напомню что у нас есть и электровентилятор, поменьше, так что переживать о перегреве не стоит, тем более если есть привычка оценивать показания приборной панели.

[Алекс555]

Сообщение от Сергей Макаров Машина 12 года быстро теплый начинает гнать, стрелка лежит,а воздух теплый и стекло отходит.

У меня также. Машин мерзла в деревеньке в Тверской обл. При - 18 завелась со второго оборота 1й заводки и пока исполнял танцы по очистке боковых стекол от наледи (минуты 3) на лоб уже начал идти тепловатый воздух и на лбешнике появиласб маленькая проталина...

[Lisina]

Сообщение от Алекс555 и на лбешнике появиласб маленькая проталина...

Да это у всех патов так, только вместе с проталиной иногда трещины на лбешнике (как вы выразились) в полный размер возникают. Проверено на себе с заменой лобового.

[Алекс555]

Сообщение от Lisina Да это у всех патов так, только вместе с проталиной иногда трещины на лбешнике (как вы выразились) в полный размер возникают. Проверено на себе с заменой лобового.

Три раза тьфу...

[Абырвалг]

AngryBambr, Я имел в виду историю автомобиля. Понятно, что мотор не перегревался, и т.п....
ТОгда остается два варианта: неисправность климата и особенности личного восприятия. К первому можно отнести и низкий уровень ОЖ.
Ко второму - надо привыкать. Дизель зимой холоднее. А в Вашем режиме ИМХО практичнее на такси. Ну или, если конечно очень хочется ездить самому, то котел.
В МСК с её пробками я бы не стал упражняться с штатной системой охлаждения, особенно с учетом склонности 2,5 к замене ГБЦ...

[AngryBambr]

Сообщение от Абырвалг Дизель зимой холоднее.

Да я был готов к этому, но не так сурово всё себе представлял.
А насчет такси, спасибо за совет, но лучше я сам своего сынулика довезу, чем джигит на "дэу", даже не взирая на то, что и я сам немного джигит . Тем более днем жена на Пате ездит...

[Lisina]

Сообщение от Абырвалг В МСК с её пробками я бы не стал упражняться с штатной системой охлаждения, особенно с учетом склонности 2,5 к замене ГБЦ...

Вот тут ошибочка - в пробке как раз и остывает штатная система, стоит задуматься о чем хотите сказать, а то пишете в теме про не догрев и при этом опасаетесь перегреть, хотя поднять стрелку не можете. Замена ГБЦ скорее произойдет от систематической работы на не прогретом двигателе. Я бы даже сказал скорее прокладка умрет от холода та что между рулем и сиденьем. Напоминает : "А может не заводить автомобиль, вдруг разобьемся?"

[Kerogaz]

Сообщение от Абырвалг ТОгда остается два варианта

Что-то про термостат все молчат, а ведь симптомы очень похожи