Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ОлегК вне форума ОлегК    
Начинающий клаббер
Откуда: Снежногорск; Авто: Nissan Murano 2006 европеец
Старый #21   16.12.2013, 22:15
По умолчанию
У меня передёрнули пару раз разъём на задней муфте и проверили сопротивление с колец в ней- же (2,4 Ом), при повороте кардана сопротивление падало. Пожали плечами.. Предложили разобрать муфту и ковырять дальше (контакты.. пружинки.. сами кольца..) денег и времени не было, с тем и уехал. Через пару км. заметил что не горит 4wd! И так уже 380 км.
Вспоминаю предысторию, год назад в дождь наехал на большую лужу и началось... Чем дальше тем всё чаще горела. Последние 4 месяца горела постоянно. А тут всё просто оказалось. Видимо контакты слегка окислились в разъёме, напомню (2,4 Ом). Может будет полезно.
Кстати - как там меняется масло в раздатке.
Ответить с цитированием
gecktor вне форума gecktor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Murano Z50 был, теперь Jeep Grand Cherokee & УАЗ 3163 Патриот
Старый #22   17.12.2013, 07:14
По умолчанию
Сообщение от ОлегК Посмотреть сообщение
как там меняется масло в раздатке.
две пробки - нижняя сливная, верхняя заливная, заливать по уровню этой пробки.
точно так же в заднем редукторе.
всего около литра.
Ответить с цитированием
Блэкнорис вне форума Блэкнорис    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail
Старый #23   17.12.2013, 08:23
По умолчанию
Может проще машинку поменять?)
__________________
«С автомобилем нельзя обращаться, как с человеком. Автомобиль нужно любить»
Ответить с цитированием
ОлегК вне форума ОлегК    
Начинающий клаббер
Откуда: Снежногорск; Авто: Nissan Murano 2006 европеец
Старый #24   17.12.2013, 18:01
По умолчанию
Сообщение от Блэкнорис Посмотреть сообщение
Может проще машинку поменять?)
Это типа предложения "махнёмся не глядя"? Спасибо не надо,en. Машина устраивает.
Вызывает недоумение "профессионализм" официалов в СТО Мурманска. Чего стоит одна замена масла в варике по схеме: слили-долили-перемешали-слили-долили: Ик:,lt О другом методе с замещением свежим маслом и откачкой старого через установку, слыхом не слыхивали, поддон не снимали, о наличии фильтров в коробке ни чего не знают. + цена услуг не маленькая. Вот и головная боль у владельцев не доверяющих "дядям со знанием дела" где и главное как обслужить-отремонтировать авто. По этой причине основная масса автовладельцев сидит сутками на форумах изучая матчасть!
И думаю, не ошибусь предположив, что, это относится ко всем маркам и моделям эксплуатирующимся и обслуживающимся в России.
Ответить с цитированием
Блэкнорис вне форума Блэкнорис    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail
Старый #25   26.12.2013, 08:38
По умолчанию
А на форумы все и идут с вопросами так как мастеры ломастеры порой перегибают... Либо кому не лень покопаться самостоятельно в своем любимом авто.
__________________
«С автомобилем нельзя обращаться, как с человеком. Автомобиль нужно любить»
Ответить с цитированием
DaurA вне форума DaurA    
Начинающий клаббер
Откуда: Сухум; Авто: Nissan Murano z50 2006
Старый #26   20.06.2016, 09:57
По умолчанию 4wd
Добрый день
У меня постоянно горит лампочка 4WD
когда завожу машину она не горит но стоит добавить обороты как загорается и уже не тухнет
если успеть включить 4WD Lock то через 1-2 метра он отключается и сново горит 4WD при этом задний привод не включается
При этом у машины сильно упала мощность там где легко поднимается другая машина моя прямо задыхается в горку

если кто сталкивался помогите
Ответить с цитированием
gotsman вне форума gotsman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королев; Авто: Мурано з50 2006 продана
Старый #27   21.06.2016, 09:40
По умолчанию
DaurA, Очевидно что проблема с задней муфтой, однозначно в сервис по Ниссанам прочитать ошибки по блоку AWD, это может только ниссановский сканер Consult. Задыхается по причине неработающего заднего привода и ЕСП начинает при пробуксовке душить мотор.
Ответить с цитированием
L e X вне форума L e X    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: НН; Авто: MuranoSE 08 еврик Z50
Старый #28   21.06.2016, 14:16
По умолчанию
Сообщение от gotsman Посмотреть сообщение
Задыхается по причине неработающего заднего привода и ЕСП начинает при пробуксовке душить мотор
речь вроде про лето, тем более в сухуме))
за себя лично скажу, что БЕЗ кардана забирались по КРУТОЙ горной дороге с ОГРОМНЫМИ булыганами. Да еще дождик накрапывал. Веретенкой воняло, да, но лез как и на полном. Зимой конечно стрекотало на каждом светофоре, но в принципе нормально.
Ответить с цитированием
gotsman вне форума gotsman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королев; Авто: Мурано з50 2006 продана
Старый #29   21.06.2016, 17:23
По умолчанию
L e X, Дак может он влетает на песочную гору с буксами, мы ж не знаем подробностей я думаю его случай равнозначен "БЕЗ кардана"
Ответить с цитированием
Mifka вне форума Mifka    
Начинающий клаббер
Откуда: Киев; Авто: Nissan Murano
Старый #30   28.03.2017, 18:38
По умолчанию
Сообщение от Mifka Посмотреть сообщение
Всем привет!

Вот и я обнаружил что в моем муранчике не работает задний привод. При покупке машины умудрился проверить ВСЕ, кроме этого
Добрался таки до ремонта заднего привода ))))


При диагностике - на муфту не подается напряжение. горит лампа AWD, не ключается 4WD Lock.

Заехал на СТОшку, и за недорого мне таки продиагностировали проводку к муфте. Результат - обрыв кабеля.
Запаяли - теперь обладатель нормального AWD паркетника )))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook