Давление в шинах Y62

[Oleg007]

вот для интереса посмотрел: в начале поездки было 2.35 на трех и на одном - 2.4, к концу 1,5-часовойпоездки по московским пробкам - все по 2.65

[doctor_zykov]

Сообщение от Oleg007 в начале поездки было 2.35 на трех и на одном - 2.4, к концу 1,5-часовойпоездки по московским пробкам - все по 2.65

Вот меня тоже слегка колбасит от этого вопроса, какому давлению больше доверять - холодному или горячему? В принципе - инстркуция гласит, что 2.4 - это давление холодного колеса. Но холод тоже разный бывает, зимой холодное давление одно, летом оно другое.

[Promyslov1]

В какой-то инструкции прочитал, что 2.4 должно быть именно на холодных шинах, а на разогретых уже не важно.

Добавлено через 2 минуты
На холодных, имеется ввиду что в автосервисе, где происходят все регулировки, стабилизации кузова, гидравлики и т. д.

[Kup9l]

С утра встаю показывает 2,2. Проезжаю 1-2 км, становиться 2,3. После в течении дня 2,4-2.6 в зависимости от температуры. Считаю идеальным утром выставить на 2.2.

[al-com]

Сообщение от Kup9l Считаю идеальным утром выставить на 2.2

Присоединяюсь

[doctor_zykov]

Сообщение от Kup9l Считаю идеальным утром выставить на 2.2.

Тоже заметил как наиболее комфортный вариант

[IVS]

Но не экономичный. Да и протектор будет изнашиваться неравномерно. Зато подвеска проживёт дольше...

[al-com]

А, кстати, кто в каких единицах считает ? там их 4 варианта на выбор

[AlexM65]

Что то задолбали датчики! Показывают всякий раз разные значения! Тем более у нас сейчас холода за -30, так вообще беда с их показанием давления. А каждый раз лазить с манометром - не комильфо.
Сегодня плюнул, с утра заехал в шиномантаж и залил себе азот по 2,3 в каждое колесо. Датчики сразу показали разное давление от 2,45 и выше. Сейчас созвонюсь с ОД и откалибрую себе датчики по факту, иначе зачем они нужны если кажут всякую ахинею?
У всех датчики работаю корректно?

[RossMen]

AlexM65, только наши датчики и работают корректно.
В шиномонтажах манометры у всех врут, практически.
Проверено.
Из-за разной температуры окр.среды и давление в шинах становится разное. Это нормально.
При показаниях от 2,0 до 2,5 не обращаю внимания, хотя на теплом паркинге показывает 2,4.
Азот большого смысла качать нет, т.к. в воздухе нашем его 70% и так.
А если и закачивать, то надо насосом сначала принудительно выкачать весь воздух в колесе.