Начинающему дизелисту

[Serg_Kh]

Сообщение от ssKrayss не парься

Я тоже так считал до тех пор, пока у нас была буржуйская заправка Chevron. А когда им вежливо намекнули, что наш местный базар и их бизнес несовместимы, то все их клиенты резко ощутили на себе прелесть "отечественного производителя" - авто зимой поедет, если соляра не замёрзнет. Поэтому сейчас только одно спасение - антигель. НО, к великому счастью, сейчас уже езжу на бензинке.
Новичкам-дизелистам рекомендую побольше поизучать чужой опыт борьбы с хреновой солярой, запастись телефонами тех, кто реально может помочь зимой оживить замёрзжую машину (тьфу три раза). Ну и поменьше обращать внимание на высказывания - "не парюсь, заправляюсь, езжу". Как в народе говорят - и на старуху бывает проруха.

[Black Jack]

Сообщение от Serg_Kh Не всем так повезло. Поэтому "народ интересуется"

человек из москвы, не думаю, что там бодяжить будут или еще чего. да и москва не тундра - эвакуатор вызвал, завсегда оттаешь.

[Serg_Kh]

Сообщение от Black Jack да и москва не тундра - эвакуатор вызвал, завсегда оттаешь.

Эвакуатор - это всего лишь средство доставки "тела" до тепла. А там в тепле должен быть тот, кто поможет сделать какие-либо полезные манипуляции - слить нах всю эту летнюю мочу или правильно разбодяжить её антигелем. Иначе через короткое время - опять эвакуатор и отогревание, пока не закончится бак, чтобы было куда залить настоящую зимнюю.

[Andrew_VM]

Можете еще покурить такую тему -
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=95593

[Igor63]

Шестая зима пошла. Тоже ничего никогда не лил. Один раз только не завелся когда машина стояла на морозе -36 несколько дней. Акума хватило на 4-5 оборотов стартера. Спасибо соседу - дал прикурить. Когда завелся, из трубы валил не белый как обычно, а черный дым и звон стоял такой, что внутри все переворачивалось. После этого я решил - баста, надо ставить Вебасто...
При хорошей напруге даже в сильные морозы машина заводится. Единственное что немного напрягает - это когда температура ниже - 20 когда двигатель начинает схватывать нельзя сразу выключать стартер, а держать его секунды 3 до уверенной заводки. И если ниже -25, то как правило при заводке двигатель начинает троить пока не поработает минут 5. Не знаю нормально это или нет, но у меня так было с момента покупки машины. В любом случае все это в прошлом - летом поставил подогреватель

[Сергей Макаров]

Лучший способ зимой,это ставить машину в гараж, при любом морозе заводится.

[Serg_Kh]

Сообщение от Сергей Макаров Лучший способ зимой,это ставить машину в гараж

... и до весны не выезжать из него

[Сергей Макаров]

Не, лучше выезжать. В гараже всегда теплей чем на улице,и ветра нет, соляра не мёрзнет, и в минус 30 заводилась без проблем.

[niipro]

Сообщение от Сергей Макаров Лучший способ зимой,это ставить машину в гараж, при любом морозе заводится.

История есть, официалы рассказывали. Мужик поездил зимой по Европе, приехал домой, поставил свой Murano в гараж, ушел в рейс, вернулся и поменял все радиаторы - сгнили, химреагенты и тепло гаража выступили в качестве катализаторов. Правда или нет - не знаю, почти новый Murano видел, сгнившие радиаторы с отламывающимися патрубками видел, версию официалов слышал, письменных показаний сторон и протокола нет.

[Сергей Макаров]

Так может он его год там держал. Я про ежедневную эксплуатацию говорю, всегда машины в гараже держу, ни одна пока не сгнила. А нет, волга сгнила за пару лет