HELP Проблемы после переборки двигателя 1.8

[vitalliy]

RigAndR, Сорри, упустил...

[dyukoff007]

Сегодня пришел клапан. Заказывал вот такой R6594/RNT цена 230р притер проверил керосином. Решил проверить зазоры сначала поставил толкатели как стояли до разборки оказалось в 3 ем циле все 4 кланана зазор меньше почти на десятку ( впуск один 0.22 второй 0.26 выпуск 0.22) новый клапан в расчет не беру про остаьные ваще там громадные зазоры были один впускной 0.46 был потом путем рокировки добился на впуск от 0.3 до 0.33 на выпус что осталось ИТОГ пришлось заказать 4 толкателя

[Сергей!]

Сообщение от vitalliy Там спец покрытие, типа железнения

Обработка ТВЧ (током высокой частоты)

[dyukoff007]

Ну все наконец то я выехал из гаража . Но сборка не далась так легко как хотелось в субботу когда пришли новые толкатели оставлось только поставить распред валы и натянуть цепь. Так и сделал. С уверенностью что нижня метка на месте я выставил на распедах все четко встало решил крутануть для начала прокрутил ключем за коленвал 12 кругов чтоб метки прошли и опять встали на распредвалах все прикрутил надел провода кручу стартером и.... НИЧЕГО потом гланув на шкив колена с меткойа она ссук чуть позже отлива на помпе. ВСЕ РУКИ ОПУСКАЮТСЯ ..... НИЧЕГО БОЛЬШЕ НЕХОЧЕТСЯ иду в магаз беру поллитра расслабляюсь .....В воскресенье с новыми силами снова разборка со снятием переденей крышки т.к. попытка продернуть цепь не снимая ее ничего не дала собираю все завожу и....с пол оборота заурчала УРРРРРА АААААА надо было поллитра в суботу перед сборкой

[aleks 69]

Поздравляем от всего клуба главное чтоб проблема не повторилась тьфу тьфу.

[troeca]

Поздравляю!) А я вот все терпения не могу набраться, клапана настроить, как представлю, сколько там работы... так и все на этом... клапана немного стучат у меня... Если бы распреды не снимать со всем остальным, давно бы выставил, а так, увы, надо запастись большим терпением для этого.

[vitalliy]

dyukoff007, Поздравляю с победой. Но и чуток огорчу... Крышку мог бы и не снимать для восстановления правильности меток.

[dyukoff007]

Сообщение от vitalliy Но и чуток огорчу... Крышку мог бы и не снимать для восстановления правильности меток.

Да я пытался не снимая не получилось мин 40 дергал. пока я немного вращал колен незнаю как но цепь сложилась у звездочки и успокоителем вообще в конечном итоге даж заклинила

Добавлено через 5 минут
Походу мне еще нужно др заслонку учить xx немного гуляет пробовал по этой методике
А. Обучающая функция полностью отпущенной педали акселератора.
1. Убедитесь в том, что педаль акселератора полностью отпущена.
2. Включите зажигание ("ON") и выждите около 2 с.
3. Выключите зажигание ("OFF") и выждите около 10 с.
4. Включите зажигание ("ON") и выждите около 2 с.
5. Выключите зажигание ("OFF") и выждите около 10 с.

В. Обучающая функция полностью закрытого положения дроссельной заслонки
1. Убедитесь в том, что педаль акселератора полностью отпущена.
2. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (включено).
3. Выключите зажигание ("OFF") и выждите около 10 с.
Убедитесь в том, что в течение этих 10 секунд дроссельная заслонка перемещается, что сопровождается характерным звуком ее движения.

С. Обучающая функция расхода воздуха на холостом ходу
ПОДГОТОВКА
Перед началом выполнения операции "Обучающая функция расхода воздуха на холостом ходу", убедитесь в том, что выполняются все перечисленные ниже условия. Этот процесс отменяется, если на момент его выполнения любое из условий не выполнено.
• Напряжение аккумуляторной батареи: Не ниже 12,9 В (при работе двигателя на
холостом ходу)
• Температура охлаждающей жидкости 70 - 95'С (158 - 203Т)
• Переключатель PNP (PNP switch): Положение "ON"
• Электрическая нагрузка: Выключена (OFF)
(Кондиционер, фары головного света, обогреватель заднего стекла)
На автомобиле, оборудованным системой освещения в дневное время,
установите переключатель освещения в 1-е положение - включение только
ламп габаритного света.
• Рулевое колесо: Нейтральное положение (прямолинейное движение)
• Скорость автомобиля: Автомобиль неподвижен
• Коробка передач: Прогрета

МЕТОДИКА ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
1. Выполните указания для «Обучающей функции отпущенной педали акселератора».
2. Выполните указания для «Обучающая функция полностью закрытой дроссельной заслонки».
3. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
4. Проверьте состояние всех позиций, перечисленных в разделе "ПОДГОТОВКА" (которые были отмечены выше).
5. Выключите зажигание ("OFF") и выждите около 10 с.
6. Убедитесь в том, что педаль акселератора полностью отпущена, включите зажигание ("ON") и выждите около 3 с.
7. В течении 5 секунд повторите следующую операцию пять раз:
- полностью нажмите педаль акселератора
- полностью отпустите педаль акселератора.
8. Выждите 7 секунд, полностью нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее в этом положении около 20 секунд, до тех пор пока лампа индикации неисправности (Ml) перестанет мигать и загорится ровным светом.
9. После этого в течение 3 секунд полностью отпустите педаль акселератора.
10. Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.
11. Выждите 20 секунд.
12. Два-три раза разгоните двигатель, чтобы убедиться в том, что обороты холостого хода и угол опережения зажигания соответствуют норме.

вчера вечером раз пять повторил мож чето неправильно делаю сегодгя посмотрю мож сами настоятся а есл нет к диагностам поеду заодно все мозги перешью

[vitalliy]

dyukoff007, Ну ладно... хоть не сломал ничего, уже хорошо.

[КУБАНЬ-48]

dyukoff007, Чет я легко обучал. Сначала забыл евросвет выкл. - не шло. Как выключил - с первого раза обучилась по этой же методе. Может "дёрнуть" надо?