Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Djuser111 вне форума Djuser111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тулa, Москва; Авто: ALMERA N15 1996 GX GA16DE H/B АКПП, mazda 6 sport wagon 4wd
Старый #21   17.10.2012, 21:28
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Djuser111, Тоже думаю на клапан в насосе. За время стоянки подающая трубка опустошается...
плохо что из за клапана приходится менять вполне пригодный насос...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #22   17.10.2012, 22:51
По умолчанию
Djuser111, Проверить его элементарно. Снять насос и подуть в обе стороны... ну эт чтоб народ зря насосы не менял.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #23   18.10.2012, 08:27
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Тоже думаю на клапан в насосе.
Ты прав, наверное типа такого - http://p.foto.radikal.ru/0701/a330b2cc6de6.jpg или такого http://www.dizel.ucoz.com/_bl/0/90630822.jpg.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #24   18.10.2012, 12:32
По умолчанию
Сообщение от JohnnyK Посмотреть сообщение
Ты прав, наверное типа такого
Ага, типа того.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
revolver01 вне форума revolver01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Almera N15 1996 GA16DE АКПП SEDAN
Старый #25   18.10.2012, 17:22
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Djuser111, Тоже думаю на клапан в насосе. За время стоянки подающая трубка опустошается...
а разве 5 секунд пока реле не отщелкнет недостаточно чтобы магистраль наполнилась топливом под нужным давлением?

Добавлено через 6 минут
насколько мне известно давление в рампе регулируется регулятором. т.е. излишки в обратку сбрасывает именно регулятор. насос только накачивает.
кстати по сабжу у меня сначала неработал регулятор, потому что после стоянки приходилось педаль газа жать, т.е. продувать цилиндры и крутить стартер, чтобы хоть как то завелась, потом из выхлопа шел черный дым, когда скинул шланг обратки он оказался девственно сухим, сомнений небыло.
сейчас после замены регулятора(брал на разборке) более менее, но все равно что то не то. схватывает еле еле, если не схватила и второй раз крутануть, то моментом. если двиг уже заводился то несколько часов, все ок.
в насос лезть?

Последний раз редактировалось revolver01, 18.10.2012 в 17:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #26   18.10.2012, 17:52
По умолчанию
revolver01, Если обратник не держит, то давление падает моментально.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
revolver01 вне форума revolver01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Almera N15 1996 GA16DE АКПП SEDAN
Старый #27   18.10.2012, 21:08
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
revolver01, Если обратник не держит, то давление падает моментально.
спасибо, буду ревизировать, скорее всего мой случай

Добавлено через 3 минуты
кстати а нам разве подходят регуляторы давл. топлива от сентры? где то по ссылке прочел что чувак ставил.
тогда можно воткнуть в рампу ту самую хрень с ебея с манометром и всегда знать все ли в порядке.

Последний раз редактировалось revolver01, 18.10.2012 в 21:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #28   19.10.2012, 02:30
По умолчанию
revolver01, Насос можешь даже не снимать, просто скинь трубку на рампе и дунь в бак - дуться не должно естественно.
Манометр можно купить в любом соответствующем магазине рублей за 200, осьанеться только тройник на трубку и соединитель к манометру.
Ссылку смотри в фотоочетах в FAQ. Но смысла нет колхозить.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
revolver01 вне форума revolver01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Almera N15 1996 GA16DE АКПП SEDAN
Старый #29   19.10.2012, 08:30
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Манометр можно купить в любом соответствующем магазине рублей за 200, осьанеться только тройник на трубку и соединитель к манометру.
Ссылку смотри в фотоочетах в FAQ. Но смысла нет колхозить.
да я знаю. делал но недоделал, то тройника вообще нигде не было, то колхоженный тройник нещадно тек, то неколхоженный тройник узкий и топливо выливает. так и не померил давление в итоге.
Ответить с цитированием
БороДа! вне форума БороДа!    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: NISSAN ALMERA N15
Старый #30   20.10.2012, 10:23
По умолчанию
Мда... Чем дальше в лес, тем толще партизаны.... А что же тогда тот клапан делает, на моей схеме? Типа воздушного клапана? Кстати - у меня при открывании бензобака слышен звук всасывания воздуха - это нормально?
__________________
Что было - то было, ведь как нибудь, да было - никогда так не было, что б никак не было!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook