Не полностью отходит педаль сцепления

[Андрей-KZN]

Сообщение от Maverick1123 Надоела опускающаяся педаль сцепления - решил избавиться от этой проблемы. Суть проблемы: после стоянки педаль сцепления опускалась в среднее положение и все время приходилось поднимать ее носком ботинка - предполагаю, что сцепление могло подгарать у многих по этой причине. Итак снимаем с машины всю педаль в сборе: - откручиваем две гайки крепления главного цилиндра сцепления; - вынимаем стопорный шплинт из штока цилиндра и вынимаем палец, соединяющий шток с педалью; -снимаем все разъемы (какие есть: круиз и пр.) с выключателей; -откручиваем верхний болт крепления кронштейна педали (под торпедой) для этого удобнее снять подрулевую панель, где кнопки управления зеркалами и пр. -снимаем кронштейн педали в сборе с машины. Сняв кронштейн педаль приняла среднее положение - ее хитрые пружины так настроены - в этом и все проблема. Где-то здесь на форуме читал, что с какого-то года конструкцию педали сцепления изменили. У нашей педали конструкция сложная с двумя осями и тремя пружинами, призванными помогать "дожимать" педаль, чтобы она была "мягче" - хотели как лучше получили геморрой со сцеплением. Плю ко всему по задумке конструкторов педаль должна каким-то образом сложиться при аварии. Посмотрев на все это хозяйство решил сделать классическую систему педали: - срезал расклемку осей болгаркой и все разобрал; - выкинул все пружины и лишние детали; -просверлил кронштейн в нужном месте отверстием 12 мм насквозь; -установил педаль на ось (болт М12) по месту подобрал необходимое количество шайб; - просверлил отверстия и подвесил педаль на обычную пружину от Газели; - поставил все на место. Результат: -педаль больше не опускается; -работа педали более прогнозируема; -заработал круиз т.к. педаль находится в нужном верхнем положении; -тяжелее педаль по моим ощущениям не стала. Вывод: При данной проблеме корзина, рабочий и главный цилиндры, а так же регулировка длинны штока не причем - во всем виновата ТОЛЬКО педаль с кронштейном. Возможно есть вариант на разборке педали нового образца для решения проблемы.

НЕ братец ты не прав, зачем столько гимора. просто увечил длину штока до крайнего верхнего положения и все пружина сама будет когда надо помогать выжимать а когда не надо поднимать к верху. Проверено, сделано за 5 мин. и уже год как у новой машины, до этого чуть-ли ни пол года мучился голову ломал и уже в привычку вошло педаль ногой подтягивать.

[Maverick1123]

Спорить не буду, может увеличение штока и поможет пружине "проскочить" ее любимое среднее положение (за счет лепестков корзины и возвратной пружины главного цилиндра), но, наверное, это зависит от степени усталости пружины педали, выжимной подшипник при таком случае может оставаться в соприкосновении с лепестками корзины, что ведет к их обоюдному износу, ну и не зря Ниссан менял именно педаль в сборе по отзывной компании...
Сняв педаль и покрутив ее в руках, среднее положение педали четко ощущается и нужно достаточное усилие, чтобы отжать (вернуть) ее до конца - явно недостаточное для возвратной пружины главного цилиндра сцепления.
Но я абсолютно согласен, что сначала стоит попробовать удлиннить шток (возможно ваша пружина педали еще не устала) или искать на разборке педаль нового образца, чем городить колхоз...
Мой пост для того, что бы соклубники перестали менять (и палить) сцепления, ГЦСы, и тратить время на прокачку...
Так же хочу добавить, что проблемы с круиз контролем именно из-за невозврата педали и как следствие несрабатывания датчика педали сцепления...

[Alex340]

Сообщение от Maverick1123 по отзывной компании...

не было такой компании. Я специально лично смотрел у официалов про все отзывные компании..

[мах68]

Проблема такая же на Террано 2. На соответствующем форуме тоже несколько способов решения. Кто то поменял оба цилиндра сцепления и всё нормализовалось,кто то регулировал шток у главного,кто то рекомендует поменять опорные втулки и пластмассовое опорное седло пружины педали.Кроме того в трубопроводе сцепления есть некий гидро-механический демфер,который со временем закисает;его рекомендуется исключить из схемы методом гидравлического КЗ. У ПАТа есть похожий узел
http://www.japancats.ru/nissan/Parts...0%B8%D0%B7%204
Но этот блочок ни как на схеме не обозначен,и есть вариант трубопровода без него!

[Андрей-KZN]

Сообщение от Maverick1123 выжимной подшипник при таком случае может оставаться в соприкосновении с лепестками корзины, что ведет к их обоюдному износу

Не путайте с механическим приводом сцепления, в гидравлическом в вурхнем положении педали поршень главного (при правильной его работе) отходит пружиной в крайнее положение освобождая отверстие поступления тормозной житкости снимая тем самым все давление в системе, и при таком раскладе положение выжимного зависит только от состояния рабочего цилиндра в функцию которого входит за счет внутренней пружины снимать все давление с вилки.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Maverick1123 Так же хочу добавить, что проблемы с круиз контролем именно из-за невозврата педали и как следствие несрабатывания датчика педали сцепления...

А вот это точнее не скажешь.

[Maverick1123]

Удлиннение штока, как раз и нарушает ПРАВИЛЬНУЮ работу ГЦС (его внутренняя пружина может не справиться)...
Кстати в руководстве по ремонту обращено ОСОБОЕ внимание на длинну штока неслучайно...
Но, спорить не буду.
Резюме: удлиннили шток ГЦС - проверьте свободный ход вилки...

[Alex340]

Maverick1123, Мне ОД ставил всё как в книжке у них написано...длину штока поставили 120. После этого у меня ни одна передача не включалась и сцепление вело....укоротили - и все заработало

[Maverick1123]

Сообщение от Alex340 Maverick1123, Мне ОД ставил всё как в книжке у них написано...длину штока поставили 120. После этого у меня ни одна передача не включалась и сцепление вело....укоротили - и все заработало

Так про это и говорю - УДЛИННЯТЬ шток - себе дороже!!!

[Андрей-KZN]

Парни, просто не поленитесь засуньте голову под панель, удобно разместитесь, направьте фонарик на мехенизм педали сцепления, понажимайте рукой подумайте как все работает и если хоть немного смекалки есть все сразу поймете, что и как работает и, что надо делать. И если все равно не поняли еще раз перечитайте мой пост по решению и снова повторите попытку. Повторюсь все просто.

[fill907]

Maverick1123, Всё отлично расписал. Спасибо!!!