Ниссан-Прерия ремонт и обслуживание

[снеговик]

С расходом всё понятно , а вот с подвеской. Амортизаторы на данный момент для вида (потекли) Пружины тоже уже ничего хорошего не обещают , если всё это дело менять , то хотелось бы внести немного нового , чтобы дороги наши переносились нормально (приподнять) . После шестерки ( которой с самого новья поставились пружины от четвёрки с увеличиными резинками) на которой я на любой бардюр залазил , на прерии приходится трестись , какбы не задеть чего. Кто нибудь эксперементировал :?: , подскажите???? Слышал про десятошные пружины , так и не понял меньше они или больше в диаметре , выше или ниже - короче полная не определённость. Заранее спасибо :shock:

[d1511]

Вопрос сей интересен и мне тоже. Очень хочу приподнять хотя бы передок(картер уже два удара получил с непривычки). Может кто-нить ставил защиту под картер? Во что обошлась?

[снеговик]

Господа ! всем привет! Кто нибудь регулировал карбюратор ? Отзовитесь , очень уж он меня беспокоит , железка не насытная. Может там чонить можно покрутить и всё будет в шоколаде ?

[Samodelkin]

Впереди ставят "шпильки" между стойкой и кузовом.
У меня примерно 2 см. высотой.
Сзади я поднял её на 1.5 см. за счёт установки Плазовских газовых картриджей от Мазды-универсала. Потряхивает. Этой зимой заменю на их на обычные масляные, и шпильки уберу.
Мне штатного клиренса Прерии в 165 см. и так хватает.
А хочешь повыше-Террано можно взять...

[d1511]

Я хочу найти выход поставив на зиму резину 185\80\14. Кто что думает?

[снеговик]

Samodelkin спасибо за инфу. Всё дело в том что пружины уже порядком просели, машина смотрит мордой в небо , а зад заметно просевший , всё это при пустом багажнике , стойки (зад) в масле. Вот и думал если уж менять то наверняка с маленьким шаманством , пружины например от десятки и всё в таком роде.Хочу насажать полную машину людей и на дачу , а тут уже прикидываешь на какой кочке точно оторвутся все потроха моего пепелаца :? , а с другой стороны если машина козлит ( трясёт) то уже никакие компании нафиг не нужны -неприятные ощущения :shock: ( был опыт) .Вот и думаю поднять , но в пределах разумного.

[снеговик]

d1511 я такой резины пока ещё не встречал , судя по размерам выглядет она не привычно , видел на копье нечто подобное R13 е реальной высоты производство СССР , может станеш сподвижником новой моды . Новое , хорошо забытое старое

[Samodelkin]

У меня стоят колёса 195/70 К14.
Видел лично 205/70, но это уже впритирку к нижнему креплению пружины на стойке.
По документам максимум, что дозволено-это 185/70.
Мне по внешнему виду больше нравиться 195/70.
А 185\70 пока свежие - неплохо, а как сносятся, то непропорционально смотрятся на машине
О пружинах-моему НП уже почти 15лет, но пружины нормальные.
Подозреваю, что их уже до меня апгрейдили, и это не родные установлены.
По поводу задних картриджей -поищу зимой что-нибудь технически-денежно приемлимое, а то за Каябовские просят по 2т.руб за каждый, такие денги неохота отдавать, найду побюджетнее.

[d1511]

Сообщение от снеговик d1511 я такой резины пока ещё не встречал , судя по размерам выглядет она не привычно , видел на копье нечто подобное R13 е реальной высоты производство СССР , может станеш сподвижником новой моды . Новое , хорошо забытое старое

Резину такую видел на Прерии 1993 года, специально встал рядом на своей, разница на лицо! Резину нашел такую, Continental WV1, она даже с шипами. Цена не кусается. Мне с работой и шиповкой должна обойтисб примерно в 11000. Единственное, не удолось пообщаться с хозяином данного агрегата, дабы узнать ощущения от езды. Прикинул, клиренс увеличиться на 21.5 мм :shock:

[снеговик]

Подскажите какое масло , какой фильтр , какое масло автомат коробка ????? Пожалуйста . Книга воще не что. :shock: