номинальное давление в шинах

[Primar]

Сообщение от Allexxiss Точно! Сбрасывал до 1.8, так расход, по трассе, поднялся на 0,8 - 1 л.

Поддерживаю, жрет действительно больше. При увеличении жера в первую очередь проверяю колеса - обычно давление снижено.
Кстати, а с наступлением холодов, кто еще не поменял резину, рекомендую проверить давление, стопудово надо подкачать!

Сообщение от Allexxiss Я принимаю ржание чела, если оно обосновано! А в грязи поваляться, видимо , большого труда и ума не стОит Ты бы взял, сначала и замерил... Исходные данные: 3 чел. и 140-160 км/ч. Удачи З.Ы. To all: Уважайте собеседника и его мнение, жить будет интереснее

Да вы что граждане обижаетесь?
Ну чего тут считать то? На расход топлива влияет масса различных факторов ну а давление в шинах(не значительное), уж точно не самый основной.
И атмосферное давлени, и влажность и уж сам бензин .. не говорю о асфальтовом покрытии (наличие ям, выбоин и самого полотна)
К этому можно дабавить ваши торможения на трассе и набор скорости после этого. Затяжные подъемы..Факторов миллион просто.
Ни при каких обстоятельствах вы не сравните на дороге (вне стэнда и идеальных условий) и не повторите в точности тестовый пробег никогда. И вы серьезно говорите о литре из-за давления. В формуле 1 - да, будет заметно и сильно. Но на дороге, все подсчеты такого рода ооочень приблизительны. Даже открытые окна влияют на аэродинамику заметно сильно на высоких скоростях А уж встречный или попутный ветер..
И опять же..140 и 160 есть сииильная разница в потреблении топлива мотором;)

[Allexxiss]

Сообщение от Shlank Ни при каких обстоятельствах вы не сравните на дороге (вне стэнда и идеальных условий) и не повторите в точности тестовый пробег никогда. И вы серьезно говорите о литре из-за давления. В формуле 1 - да, будет заметно и сильно. Но на дороге, все подсчеты такого рода ооочень приблизительны. Даже открытые окна влияют на аэродинамику заметно сильно на высоких скоростях А уж встречный или попутный ветер.. И опять же..140 и 160 есть сииильная разница в потреблении топлива мотором;)

Замерял на автомагистрали (или её подобии ) Практически, без торможений и резки ускорений, в безветренную погоду, т.е. условия были максимально уравняны А 140 и 160 - разница, у меня , небольшая ( 7.2 и 7.6 л/100км соответственно), в определённых и равных условиях

[DimKo]

Поддержу ALLEXXISS скорость имеет большое значение.

За давлением следить нужно в два глаза, потому что после заезда на шиномонтаж, где все колеса попросил выровнять по 2, в колесах оказалось по 2,3. Вот и верь после этого людям.
P.S.Температура за бортом упала на 5 градусов.

[doom]

журнал ЗР проводил тест манометров. Врать они могут до 0.5 атм! и мехамические и электронные все пи....т

[ДучеМоллари]

А можно ссылку?

P.S. ЗР не люблю почему-то, может, за Ленд Крюйзер?

[doom]

в сентябрьском номере этот тест "Тот ли бар" называется. погрешности у разных манометров от0,05 бар до! 0,2 бар это при цене от 150р. И до1,5!!!! бар у экземпляра за 40р. 1 бар бывает погрешность у отечественных манометров за 70р.!!!
В этом же номере есть и про езду на перекаченых и подспущенных колесах - вывод соблюдать норму, установленную заводом - изготовителем.

[ДучеМоллари]

http://www.zr.ru/pics/4/9077/272403.jpg

Копия моего 100%, только мой зовётся иначе и куплен в Ашане за 50 рэ. Надо будет у друга проверить точность - у него дома аэрограф с манометром, посмотрим при случае.

[crazycrab]

У меня вообще еще 80-х манометр.

[roket]

Да! Давление это конечно больная для меня тема... Купил Альку весной на зимней резине, 2 недели поездил, поменял на летнюю и тут начались у меня проблемы!!! Пару раз даже в сервис заезжал, был уверен, что что то поломалось в подвеске А потом померили давление... Оказывается эти уроды в шиномонтаже накачали их до 2.5!!!! После этого сразу все стало понятно, снизил до 2 и все вошло в норму!! Кстати, при 2.1 подвеска уже жестковатой становится... Может это кому то нравится, конечно, но мне - нет!!