Nissan увеличил межсервисный пробег для дизелей 2.5 до 15 тыс. км.

[КИВИК]

Еще бы временной интервал увеличили бы !
Я в год больше 10 т. км не пробегаю (на работу на другом авто),
а 6 месяцев - это мало

[Kano]

Сообщение от niipro Не ну хорошо хоть не раз в 1 000 км. Это получается всего 6 раз в год его менять надо? Масло 5W40 точно не сливочное? Я думаю, при таком раскладе, надо рядом с бензобаком - маслобак воткнуть, и одновременно заправляться и тем и тем. Народ у нас потрясающий. Как канал EGR заглушить куском жести - так не вопрос, лифт подвески - запросто, чип двухканальный воткнуть, чтоб давление наддува поднять - никаких сомнений, воду в систему охлаждения долить - нет проблем. А масло раз в 7 500 поменять - святое! И хер с ним, что вся европа меняет раз в 15 000 и раз в 30 000 км после 100 000 км пробега.

+100

[Rinat]

Сообщение от niipro Кроме того, тогда получается, что речь идет вовсе не о потере смазывающих свойств масла (байпасный фильтр их не улучшает),

блин. ну система так называется. там не только дело в фильтре, там 10% масла проходит через центрефугу, где оно восстанавливается.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от мах68 Один такой товарищ вообще масло не менял - просто незнал,что это надо делать!!!

у меня была максима vq20, вот по молодости по пацанам гуляла. вот оказалось потом, что масло не меняли около 50 т.км. при том все выжимали из нее и гоняли. до сих пор ездит и все в порядке с движком.
свечи кстати родные отходили 86 т.к., в один момент машина просто не завелась.

[niipro]

Сообщение от Rinat блин. ну система так называется. там не только дело в фильтре, там 10% масла проходит через центрефугу, где оно восстанавливается. Добавлено через 3 минуты

Блин, ну там не все так и сложно, как я понимаю, 10% от тока масла в одном цикле как раз байпасным фильтром (центрифуга - это у него принцип работы такой) и очищается, 90% проходит сквозь дырку и так по кругу.

[Kano]

Сообщение от Tokajdzin Кстати, городскую эксплуатацию (в условиях мегаполисов), имхо, следует считать "тяжелой", со всеми вытекающими.

накрути по мегаполису в неделю 1500км

[Игоряшка]

Посмотрел в руководство по эксплуатации и ремонту R51 2.5л дизельных с 2005 г.в. и глазам не поверил. Там в графике обслуживания ТО проходят раз в два года или 30 тыс. км. при нормальной эксплуатации. Тоже ведь конструкторы не с потолка взяли цифру, она проверена и обоснована. Мы же идем как всегда своим путем.

[Анатолий Николаевич]

Прочитав всё, подумалось-после прочитанного, как бы не пришлось может быть и от этого счастья плакать,извиняюсь за каламбур

[Rinat]

Сообщение от Игоряшка Тоже ведь конструкторы не с потолка взяли цифру

Конечно не с потолка. Век когда конструкторы делали машины прошел.
Сегодня машины делают маркетологи, а конструкторы воплощают требования в жизнь. Маркетологи говорят - "Нужно, что бы машина ездила 100 000 км не ломалась, а дальше нужно что бы ломалась и человек тратил деньги на запчасти, ремонт и т.д."
если менять у нас масло каждые 30 000, то к 100 000 как раз придется заправлять машину не только бензином, но и маслом.

[Lisina]

Сообщение от Rinat Конечно не с потолка. Век когда конструкторы делали машины прошел. Сегодня машины делают маркетологи, а конструкторы воплощают требования в жизнь. Маркетологи говорят - "Нужно, что бы машина ездила 100 000 км не ломалась,

Если очень упростить то да, певые в мире автомобили может и строили конструкторы. Далее весь прошлый век маркетологи. Но не суть важно, то что хотели донести понятно.

Сообщение от Rinat а дальше нужно что бы ломалась и человек тратил деньги на запчасти, ремонт и т.д."

У производителя есть расчет срока эксплуатации, и стоимость авто. Отработал агрегат свой срок-в утилизацию. А мы покупая автомобиль платим его стоимость+минимум 50 % его стоимости известной группе лиц. Поэтому нам несколько не понятно почему за эти деньги наш автомобил не соответствует нашим ожиданиям по срокам его эксплуатации.

[niipro]

Лысина,

Сообщение от Lisina У производителя есть расчет срока эксплуатации, и стоимость авто. Отработал агрегат свой срок-в утилизацию. А мы покупая автомобиль платим его стоимость+минимум 50 % его стоимости известной группе лиц.

То, что реальная цена Pathfinder в максимальной комплектации 1 500 000 RUB, а Navara 1 000 000 RUB - это и так ясно, как собственно и то, что нашим чиновникам нужны хорошие и комфортные машины и не менее комфортные дома, чтобы им было где думать о России. Поэтому купил себе машину - отдай 800 000 RUB нашим неутомимым благодетелям и на пиво криворуким из Тальятти.

На самом деле - все эти машины немножко не для нашей жизни..

Ну да это все лирика. Лысина, ты по теме то выскажись, что с интервалом обслуживания делать? 15 000?