Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #21   19.05.2012, 22:27
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
оставив только сливную пробку и контрольную.
Я это сегодня лицезрел!
А как через контрольнуую контролировать уровень?
Неужто излишки сами сольются - как в статейке ЗР(04.2012)?
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #22   20.05.2012, 13:05
По умолчанию
Именно так -- заливать чуть больше, примерно на поллитра. Когда перестанет течь, всё -- затянуть пробочку.
В мануале описана процедура с приспособлением, которое вкручивается в саму контрольную шахту, и через нагнетатель загоняется необходимое количество. Я бы предпочёл заливать менее изощрённым методом.
На некоторых авто можно заливать и через контрольную шахту без проблем , если позволяет её диаметр -- просто берётся гибкий шланг, на одном конце которого воронка , находящаяся на уровне выше акпп, а на другом конце изогнутая жёсткая трубчка, вставляемая в контрольную шахту. Сначала льём на незаведённом моторе, потом заводим на короткое время и продолжаем лить, после добиваемся нужного уровня, прогоняя селектором по всем положениям уже на работающем моторе. Выполняется одним человеком в гараже с ямой без проблем.

Последний раз редактировалось юрик+, 20.05.2012 в 13:18.
Ответить с цитированием
Kano вне форума Kano    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина; Авто: Nissan Pathfinder 06г 2,5td-продан. Nissan Pathfinder 2.5 SE 2013г + Nissan Patrol (Y62)2013г
Старый #23   26.05.2012, 02:37
По умолчанию
Подскажите пожалуйста- при включении режима R ощущаеться толчок- нормально ли это? Масло проверял- в норме, до замены по регламенту осталось 15т.км
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #24   26.05.2012, 09:18
По умолчанию
Регламент -- для идеальных условий эксплуатации, а не для России.
Сам по себе удар на задней не является чем-то кошмарным и может не иметь к акпп никакого отношения. Смотрите люфты в самой трансмиссии (раздатка), карданы, мосты, состояние подушек. Напоследок можно заглянуть и в акпп при заменен масла, но обычно это малоинформативно ( если акпп не настал явный кирдык ).
Ответить с цитированием
Mixeys вне форума Mixeys    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #25   02.07.2012, 13:42
По умолчанию
Сообщение от Mixeys Посмотреть сообщение
Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Абырвалг
У меня такое бывает когда в гараж заезжаю/выезжаю, или быстро между режимами (на парковке) R-N-D или наоборот.

Сообщение от kgm
это происходит при полностью повернутых колесах и в момент переключения с задней передачи на драйв

+ мой случай и я все больше склоняюсь к варианту, что это просто временами такая кривая работа АКПП
Переговорил с официалами по поводу этих проблем – в общем, особенность работы гидротрансформатора АКПП
Ответить с цитированием
Игоряшка вне форума Игоряшка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #26   14.10.2012, 15:59
По умолчанию
Даже если машина встанет посреди дороги, для официалов и это будет особенность эксплуатации. Ведь все ломается, нет ничего вечного.
Ответить с цитированием
mixyul вне форума mixyul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дефолт сити; Авто: Pathfinder
Старый #27   16.10.2012, 11:40
По умолчанию
Около месяца назад на работу ехал и коробка заглючила. При разгоне на скорости ~60 км ощутимый толчок. К вечеру само прошло. Я на всякий случай подъехал к ОД, говорят, какие-то ошибки были, но ничего серьезного.
А сегодня опять та же фигня...
Вот думаю, может имеет смысл какому-нибудь другому дилеру показать?
Ответить с цитированием
Игоряшка вне форума Игоряшка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #28   16.10.2012, 18:13
По умолчанию
Может толчок из-за переключения на 5 скорость?
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #29   17.10.2012, 13:45
По умолчанию
Сообщение от Игоряшка Посмотреть сообщение
из-за переключения на 5 скорость?
И в чем суть?
Ответить с цитированием
Веников вне форума Веников    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: NissanЫ Pathfinder 2,5TD и Micra (у жены)
Старый #30   18.10.2012, 11:01
По умолчанию
У меня то же самое. Те же холостые обороты, те же толчки.... Нервирует, честно говоря.
Машине год, пробег - 30 тысяч.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook