Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #21   22.03.2012, 22:12
По умолчанию
Сообщение от Shyt Посмотреть сообщение
настроение поршивое

Да я понимаю... косяк, однозначно... но... не усугубляй проблему. В Пате все блоки управления на шине кан... они выгорают на раз... делай диагностику и не эксперементируй дальше... себе дорроже.

Как то так...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #22   22.03.2012, 22:17
По умолчанию
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
... себе дорроже.
Кроилово как правило.....
Да и не такие официалы монстры.
Да и ремонтировать у них никто не заставляет, можно просто диагностику пройти...
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #23   22.03.2012, 22:20
По умолчанию
Я о том же... к проверенным людям...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #24   22.03.2012, 22:33
По умолчанию
Я думаю, поставив с утра заряженный аккум с перемычками- будет или хуже(пожар), или не хуже(не заведется, т.к. Эбу погорело) или лучше (попал только на новые преды).
Рискнуть можно.
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #25   22.03.2012, 22:36
По умолчанию
Риск - благородное дело... Как там? "кто не рискует, тот... "

силовые предохранители выгорели... так, пустячокс...

Дай то бог...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Андрей11 вне форума Андрей11    
Начинающий клаббер
Откуда: Великие Луки; Авто: nissan-pathfinder 3 2012г. LE+BRP X-MR max G1,Polaris RZR800S
Старый #26   22.03.2012, 22:46
По умолчанию
Полярность не путал,но симптомы те же.От прикуривания выгорели транзисторы блока IPDM E/R. Спец перепоял их и отрегулировал датчик угла поворота[горели лампочки 4wd,esp off,abs,slip].Цена нового блока-4000-6000р. За работу отдал 12500р.,знал бы -купил новый.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #27   22.03.2012, 22:53
По умолчанию
Shyt
Ты кстати зажигание то включал на неправильно подсоединенном аккуме?
Если нет, то может еще повезти и малой кровью обойдешься.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #28   23.03.2012, 00:49
По умолчанию
Сообщение от Андрей11 Посмотреть сообщение
.От прикуривания выгорели транзисторы блока IPDM E/R
а как прикуривали? "донор" был заведен? или заглушен?
Ответить с цитированием
Shyt вне форума Shyt    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва, Зеленоград; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #29   23.03.2012, 16:18
По умолчанию
Машина не завелась... грусь - тоска продолжаеться... Объездили кучу разборок, нигде нету силовых предохранителей... заказал в экзисте (сказали ко вторнику будут) только вот никто не знает та эта деталь или нет... по картинке очень похожа... так что после установки новых предохранителей к официалам на диагностику...

Ребят вопрос, при включении зажигания стартер не крутиться все тихо, но идет щелчок, оринтеровачно от самого стартера... кто знает на нем меняеться отдельно реле или нет? и еще вроде идет щелчек справо от бардочка (где блок предохранителей)... но там вроде ни один из них не отвечает за зажиггание и пусковые токи на стратер...

И может кто менял, сколько стоит сам стартер?
Ответить с цитированием
denis_vp вне форума denis_vp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МСК; Авто: был Пат
Старый #30   23.03.2012, 16:45
По умолчанию
Привет, я из Зеленограда, если хочешь могу сегодня вечером подскочить, посмотришь, что и как там щёлкает.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook