Большое ТО самостоятельно.

[KOS 740]

Сообщение от mike814 я бы еще добавил шприцовку через данчики абс ступечных подшипников

А можно по подробнее обьяснить данную процедуру,а то никогда даже не слышал об этом,Спасибо

[-Tempus-]

Я делал большое то сам, покупал все в экзисте, причем не все оригинал, получилось в итоге даже дороже, при том что делаешь все сам, в мостах и раздатке и акпп сливные заливные все шестигранники и это точно! покупал оригинальние жидкости в акпп и мосты на чем думаю и пролетел, можно было в ашане или железяке - кастроловского масла взять в акпп итд, на сервисе только менял жидкость в акпп прибором который откачивает и тут же закачивает новую жидкость,(советую не экономить ремонт обойдется гораздо дороже потом) отдал 1500р. остальное все делал сам на эстакаде и пожалел, у ОД за эти деньги еще и диагностику проводят подвески на стенеде, видимо масло по оптовой цене закупают- вот получается одинаково что сам что у них. Одно только успокаивает, когда сам все делаешь особенно в подвеске,все сам проверяешь и подтягиваешь,есть какое то чувство спокойствия,и потом для настоящего любителя гаражной эпопеии- ремонт как бальзам на душу-) ИМХО

[Грог]

Сообщение от KOS 740 А можно по подробнее обьяснить данную процедуру,

Подробно,
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=146

[юрик+]

Сообщение от -Tempus- Я делал большое то сам, покупал все в экзисте, причем не все оригинал, получилось в итоге даже дороже, при том что делаешь все сам, в мостах и раздатке и акпп сливные заливные все шестигранники и это точно! покупал оригинальние жидкости в акпп и мосты на чем думаю и пролетел, можно было в ашане или железяке - кастроловского масла взять в акпп итд, на сервисе только менял жидкость в акпп прибором который откачивает и тут же закачивает новую жидкость,(советую не экономить ремонт обойдется гораздо дороже потом) отдал 1500р. остальное все делал сам на эстакаде и пожалел, у ОД за эти деньги еще и диагностику проводят подвески на стенеде, видимо масло по оптовой цене закупают- вот получается одинаково что сам что у них. Одно только успокаивает, когда сам все делаешь особенно в подвеске,все сам проверяешь и подтягиваешь,есть какое то чувство спокойствия,и потом для настоящего любителя гаражной эпопеии- ремонт как бальзам на душу-) ИМХО

Никогда НИКАКОЙ дилер не сделает так правильно и тщательно, как может сделать сам владелец, если он обладает для этого необходимым потенциалом.
Никто не будет, например, сливать Вам масла по максимуму, чтобы их обновить,при малейшей трудности и если это никак не проверить, работы вообще не будут проводиться -- ЭТО ИМ НЕВЫГОДНО !
Выгодно сделать так, чтобы Вы потом снова приехали к ним же и продолжили ремонт или обслуживание. Говорю по опыту друзей и общению с механиками ОД.
Ну а по поводу цен -- наворот минимум 100%, при обслуживании машины жены столкнулся с роликами по цене ОД по 2600 за каждый, ремень тоже 2600....заказал у знакомого, получилось ремешок меньше тысячи, и два ролика по 930 руб

[Михаил GE]

Миха, хочу предостеречь:

в редукторах шестигранники очень легко сорвать (несмотря на их размер) поэтому очень тщательно очисти отверстия, сам шестигранник бери не "г" образный (он пружинит) а "битой" - желательно хорошего качества и немного его молоточком осади - чтоб наточняк до упора вошёл....

PS у меня они так затянуты были, что думал когда откручивал:либо ......пополам,либо......вдребезги...

там походу конусная резьба....

PS2 с заливной пробкой заднего редуктора попляшешь - к ней очень неудобный доступ...

[Lisina]

Сообщение от -Tempus- Я делал большое то сам, покупал все в экзисте, причем не все оригинал, получилось в итоге даже дороже

Как театралы говорят - "не верю!" Просто официалы вас изначально обманули. Если бы поехали и проходили ТО у них по окончанию ценник выкатили бы немного другой. Ни когда так не бывало?

Добавлено через 4 минуты
Был случай когда я к ОД поехал регулировать фару. Заплатил денежку и час ждал пока они не выкатили авто и не сказали что она не регулируется! О как! (а дел на 5 минут с перекурами). И весь этот час в рем зоне машинка молотила на холостых, а я наблюдал за этим через стекло все больше и больше "заводясь". Пришлось ткнуть их носом какие винты нужно крутить для регулировки и отпустить не один десяток "ласковых" слов чтобы придать ускорения механикам ОД!

[voknez]

У ОД на машины после гарантийного срока неплохая скидка.
Прикинул по калькулятору и ...делал у ОД. (ТО 130,140,150,160).
ТО 110 и 120 делал сам.

[Mixxxa]

Михаил GE - спасибо это ценно. Обстучу как полагается

Тем кто думает, что дилер дешевле, чем сделаешь сам - он ошибается
Если косяков не будет- то самому точно дешевле, при этом никакой дилер вам в АКПП масло полностью менять не будет при плановой замене, а еще развести сможет, что 10 литров махнул, а не 3,5... А сколько баклажка стоит одна? Я у 3 дилеров узнавал- нет у них установки о полной замене масла...

Потом расходники надо покупать в проверенных местах, причем ексист не самый дешевый из них.

[slavas]

Сообщение от Грог + в акпп есть фильтр. в раздатке то же фильтр.

И что из этого ? По регламенту, они НЕ меняются.

[Mixxxa]

В раздатке можно было бы махнуть, еслиб не цена в 5 тык...
В акпп фильтр менять- это надо поддон скидывать- я не готов к такому (да и это точно в регламент не входит).

Кстати на хонде СРВ был фильтр внешний на АКПП у радиатора на кронштейне. И официалы его не меняли тоже, хотя он не дорогой и менять его легко- это в свое время на форуме срв клуба вычитал и с успехом его менял.