 
  | 
  |  
  | 
			
| Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 21  
				17.01.2012, 10:51
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от KendEr
 Что-то не верится. 
	
 
	 | 
	 
	 
 И тем не менее, факт налицо. Сами в шоке! Почти (с). :-)
 
	
	
		
			
			Сообщение от MIRONOFF
 присадка в бак 
	
 
	 | 
	 
	 
  никакая не залита, но
 
	
	
		
			
			Сообщение от MIRONOFF
 финская соляра 
	
 
	 | 
	 
	 
  - да, она самая.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Не беги быстрей, чем летит твой ангел!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 22  
				18.01.2012, 21:17
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Поделитесь опытом -- на холостых в -30 в ноги чем дует, когда стоишь в пробке ? 
У меня холодным. одно спасает, в эту зиму пробок почти нет по пути на работу, только сегодня почти за год эксплуатации совил подобный эффект. Как только пошли обороты -- пошло тепло. Мотор при этом был недогретый. может в этом фишка ? 
Раньше много раз бросал работать на холостяке и дуло сидящим пассажирам в ноги теплом, правда было только -15 за бортом. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 23  
				19.01.2012, 10:25
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		В Пате тепло, а вот климат-установка так се, немногим лучше Икса. 
	
	
		
			
			Сообщение от юрик+
 в ноги чем дует, когда стоишь в пробке ? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Тут боле не от режима движения зависит, а от долговременности этого режима, чтоль. Например - еду со сокоростью не ниже 50 км, всё дует как установил, комфортно. Снижаю скорость или практически останавливаюсь - начинает откуда то шарашить холодный, набираешь скорость - восстанавливается комфортный режим. Наоборот - долго едешь в пробке - климат работает нормально, набираешь скорость - или может сильно тёплым дунуть или кратковременно холодным. Непонятно как там чего регулируется внутри.
 
А ноги никогда ни одной машине моей нормально не обогревались - что, например, мешает сделать воздуховод к левой ноге?! Тем паче в машинах с АКПП, где нога эта без движения практически и бывает подмерзает.
 
ЗЫ Уточню - езжу с +17-18, не больше, т.к. выше уже не комфортно голове и детворе, которая всяко сидит в куртках.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 24  
				23.01.2012, 09:56
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 -18. Завелся с полтыка. 
В пробке (Каширка,Андропова),режим кондея авто,+22. 
Тепло, комфортно.Движок не остывает (может чуть,1/5 деления когда тянешся до Борисовского проезда). 
Печка уверенно гонит теплый воздух. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ  
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 25  
				23.01.2012, 10:27
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 -18 пустился с пол пинка. по ощущениям по времени - прогревается так же как и 2.5 рестайл. В общем не бензин конечно... В пробке температура  падает, но тепло идет. В общем не тот еще мороз чтобы делать выводы. Скучаю я по кнопочке прогрева.... зачем ее убрали, не понятно 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Дорогу осилит идущий..., а осилил 21 из низ 3 Pathfinder III
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 26  
				24.01.2012, 16:48
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 ложку дегтя - проехался, встал на стоянку. 
Провел замеры за 25 минут при -15 за бортом упала с 72 до 55. И дальше бы падала, наверное, до 45. 
Хотя с другой стороны надо отметить, что в салоне при 55СОЖ вполне комфортно. Теплый воздух начинает идти где после 23-27Сож. 
Но при этом задняя печка с потолка дует еле теплым, если не сказать прохладным (ручка на макс тепло). 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас. 
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 27  
				24.01.2012, 18:03
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Сегодня, правда, -13 только показывал мне датчик температуры, но никакого намека на замерзание нет и в помине. Ехал с режимом a\c 20 градусов. И в пробочке постоять пришлось - все нормально. А прогрелась, кстати, минут за 10. Может и раньше - хз. Я просто завел и в дом греться ушел.. Вышел через 10 минут - в салоне было тепло. 
Кстати, владельцам новых патов.. Только только если кто купил и встретился с проблемой запотевания задних стекол.. Вы это.. проверьте открыты ли у вас сзади воздуховоды..    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 28  
				24.01.2012, 18:10
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Пафик11
 это.. проверьте открыты ли у вас сзади воздуховоды.. 
	
 
	 | 
	 
	 
 +1    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 29  
				24.01.2012, 18:43
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Пафик11
 проверьте открыты ли у вас сзади воздуховоды 
	
 
	 | 
	 
	 
 Это те, что в потолке? или какие еще есть?  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас. 
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 30  
				24.01.2012, 19:00
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от NoBonus
 Это те, что в потолке? или какие еще есть? 
	
 
	 | 
	 
	 
 да, они самые.  
Были у меня закрыты и воздух не поступал практически в заднюю часть салона. Как итог - постоянное запотевание задних стекол.. Открыл их и проблема решилась    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	> Pathfinder R51M с 2010 года
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |