|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 21
27.09.2011, 09:32
|
|
Сообщение от skiup
Нах..на после сброса газа обороты падают до 1250 и потом опять прыгают до 1750
|
Ребята! Сколько я успел поездить, то коробка от прошлого 2.5 и теперешнего 3.0 отличается по логике работы. (Для меня так в лучшую сторону). Раньше было: Если после разгона сбросить газ, то обороты падали на холостые и машина катилась накатом. Сейчас она работает как на ручной коробке, те при сбросе газа передачи переключаются сверху вниз. Отсюда у вас и подскок оборотов. При этом она, как говорится, тормозит двигателем. Сами-то не чувствуете что-ли?! Поскольку машина в базовом заднем приводе, то на скользкой дороге машина будет более прогнозируемая... Да и на тормоз я стал меньше нажимать.
|
|
|
# 22
27.09.2011, 12:06
|
|
Сообщение от Truck
Сами-то не чувствуете что-ли?!
|
Кроме этого я ещё СЛЫШУ. Пренепреятнейший звучёк, ИМХО
|
|
|
# 23
27.09.2011, 15:28
|
|
А что накатом АКП теперь не едет?зачем тормозить двигателем летом ,да и зимой не часто надо...
|
|
|
# 24
27.09.2011, 16:16
|
|
Сообщение от REOGENT
А что накатом АКП теперь не едет?зачем тормозить двигателем летом ,да и зимой не часто надо...
|
1. езда накатом считается (в теории) аварийно опасной ездой...
2. более интенсивно изнашиваются тормозные колодки (да и диски ;))
3. хотим наката - включаем N
|
|
|
# 25
27.09.2011, 16:25
|
|
Сообщение от SashaAn
3. хотим наката - включаем N
|
чуть подправлю...
Хотим грохнуть АКП включаем N
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
# 26
27.09.2011, 18:02
|
|
А в чем проблема катиться в N при заведенном двигателе? Коробке ничего не будет. Более того, рекомендуют ставить N при остановке длительной, например.
|
|
|
# 27
27.09.2011, 18:57
|
|
Сообщение от SashaAn
А в чем проблема катиться в N при заведенном двигателе?
|
Утебя в мануале это запрещено категорически ( см. буксировка автомобиля ) , заведен или не заведен - не имеет значение , N это нейтраль между двиг и АКПП, а не мсежду вед колесами и коробкой
|
|
|
# 28
27.09.2011, 20:25
|
|
Спасибо за развернутый ответ,может кто знает производителей считающих движение накатом аварийно опасной ездой.
|
|
|
# 29
27.09.2011, 21:02
|
|
Сообщение от REOGENT
А что накатом АКП теперь не едет?зачем тормозить двигателем летом ,да и зимой не часто надо...
|
да зимой вообще лучше не размыкать трансмиссию - как же не часто?
да и летом - какой в этом смысл? это раньше топливо так экономили. а теперь в режиме торможения двигателем подача топлива отключается - ещё с жигулей с эпхх
Добавлено через 11 минут
Сообщение от REOGENT
Спасибо за развернутый ответ,может кто знает производителей считающих движение накатом аварийно опасной ездой.
|
это надо заново читать инструкции ко всем автомобилям
но, вроде бы, не производители обучают вождению, как правило, в том числе и безопасному.
можно почитать классику - Цыганкова, например, или позаниматься контраварийной или "спортивной" ездой в какой-нибудь школе.
Последний раз редактировалось v-s, 27.09.2011 в 21:02.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 30
27.09.2011, 21:41
|
|
Все интереснее и интереснее ...спасибо пойду искать автошколу спортивной езды на тракторе.
Добавлено через 6 минут
V-S другие АКП пользовать не приходилось?
Последний раз редактировалось REOGENT, 27.09.2011 в 21:41.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|