![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 21
24.09.2012, 14:51
|
|
А что если войлочный фильтр мягкии но с него прям течет масло. И что его просто можно промыть?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 22
24.09.2012, 15:22
|
|
Андрей40, Всегда промывал... Если с него течет масло, значит двигатель просится в ремонт.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 23
13.10.2012, 14:35
|
|
Сегодня обнаружил небольшое кол-во масла в корпусе филитра. С внутренней стороны фильтра, рядом с сеткой есть маленький сапунок, снаружи к нему подходит резиновая трубка. Масло чистое, ощущение, что не из картера. Подскажите, пожалуйста, что не так у машинки и откуда эта трубка идет?! Двигатель GA16DE.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 24
14.10.2012, 02:45
|
|
Там не должно быть масла. Это точно не скажу но либо EGR либо реглятор давления топлива. Масло в воздушке может только через вентиляцию картера заходить, что говорит о изношеных кольцах
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 25
14.10.2012, 11:06
|
|
Сообщение от beavis
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Это точно не скажу но либо EGR
|
А ЕГР то что? Ни каким местом к маслу...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 26
15.10.2012, 15:08
|
|
Картерные газы точно ни при чем, фетровый фильтр сухой и чистый. Да и масло с другой стороны фильтра. Почитал про ЕГР, принцип вроде как понял. Масло похоже из трубки электроклапана ЕГР, но каким образом оно попало в эл.клапан, не понятно!
Добавлено через 22 часа 2 минуты
УПС!!!!
__________________
hatchback1995GA16DE
Последний раз редактировалось MUM36, 15.10.2012 в 15:08.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 27
18.01.2014, 12:20
|
|
Похожая проблема. Жрет масло, поменял прокладку картерных газов, сальники свечных колодцев и прокладку крышки: ситуация не изменилась - жрет. Потом добавилась новая проблема: на прогретую при нажатии на газ машина глохла.
Начал разбираться, оказалось воздушный фильтр мокрый, вроде не масло. Фильтр поменял, заодно все там вымыл прочистил, войлочный фильтр весь был в масле, дубовый. Померял компрессию в первом 11.5, 2-12.5, 3-12.3, 4-13.2
Вопрос: из-за чего разница в компрессии и куда уходит масло?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 28
18.01.2014, 12:39
|
|
Сообщение от valentin_beloff
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) и куда уходит масло?
|
Есть три причины: вентиляция, колпачки и кольца. Если войлочный фильтр не справлялся, то масло вылетало через клапан ( его бы тоже проверить ). Выуручивай свечи и по нагару определяй где уходит масло.
Добавлено через 46 секунд
Сообщение от valentin_beloff
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) ситуация не изменилась - жрет.
|
сколько?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Последний раз редактировалось vitalliy, 18.01.2014 в 12:39.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 29
18.01.2014, 12:57
|
|
Мне один товарищ советует регулировать клапаны, дескать разница в компрессии из-за них, брешет?
Свечи прям чернющие должны быть?
Расход масла не помню долго стояла без движения. Но тысяч через 10 после замены масла точно доливал пару литров.
И еще, разве при изношенных кольцах не должна сильно упасть компрессия?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 30
18.01.2014, 13:08
|
|
Сообщение от valentin_beloff
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) советует регулировать клапаны, дескать разница в компрессии из-за них, брешет?
|
Не надо ничего пока регулировать.
Сообщение от valentin_beloff
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Свечи прям чернющие должны быть?
|
Нет, разница нагара, резьба в масле и т.д.
Сообщение от valentin_beloff
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) долго стояла без движения. Но тысяч через 10 после замены масла точно доливал пару литров.
|
После долгих простоев возможно.
Сообщение от valentin_beloff
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) разве при изношенных кольцах не должна сильно упасть компрессия?
|
Не обязана, она может даже сильно подняться до 15-16 бар., за счет маслянного давления.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|