Воздушный фильтр в масле!!!

[Андрей40]

А что если войлочный фильтр мягкии но с него прям течет масло. И что его просто можно промыть?

[vitalliy]

Андрей40, Всегда промывал... Если с него течет масло, значит двигатель просится в ремонт.

[MUM36]

Сегодня обнаружил небольшое кол-во масла в корпусе филитра. С внутренней стороны фильтра, рядом с сеткой есть маленький сапунок, снаружи к нему подходит резиновая трубка. Масло чистое, ощущение, что не из картера. Подскажите, пожалуйста, что не так у машинки и откуда эта трубка идет?! Двигатель GA16DE.

[beavis]

Там не должно быть масла. Это точно не скажу но либо EGR либо реглятор давления топлива. Масло в воздушке может только через вентиляцию картера заходить, что говорит о изношеных кольцах

[vitalliy]

Сообщение от beavis Это точно не скажу но либо EGR

А ЕГР то что? Ни каким местом к маслу...

[MUM36]

Картерные газы точно ни при чем, фетровый фильтр сухой и чистый. Да и масло с другой стороны фильтра. Почитал про ЕГР, принцип вроде как понял. Масло похоже из трубки электроклапана ЕГР, но каким образом оно попало в эл.клапан, не понятно!

Добавлено через 22 часа 2 минуты
УПС!!!!

[valentin_beloff]

Похожая проблема. Жрет масло, поменял прокладку картерных газов, сальники свечных колодцев и прокладку крышки: ситуация не изменилась - жрет. Потом добавилась новая проблема: на прогретую при нажатии на газ машина глохла.
Начал разбираться, оказалось воздушный фильтр мокрый, вроде не масло. Фильтр поменял, заодно все там вымыл прочистил, войлочный фильтр весь был в масле, дубовый. Померял компрессию в первом 11.5, 2-12.5, 3-12.3, 4-13.2
Вопрос: из-за чего разница в компрессии и куда уходит масло?

[vitalliy]

Сообщение от valentin_beloff и куда уходит масло?

Есть три причины: вентиляция, колпачки и кольца. Если войлочный фильтр не справлялся, то масло вылетало через клапан ( его бы тоже проверить ). Выуручивай свечи и по нагару определяй где уходит масло.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от valentin_beloff ситуация не изменилась - жрет.

сколько?

[valentin_beloff]

Мне один товарищ советует регулировать клапаны, дескать разница в компрессии из-за них, брешет?
Свечи прям чернющие должны быть?
Расход масла не помню долго стояла без движения. Но тысяч через 10 после замены масла точно доливал пару литров.
И еще, разве при изношенных кольцах не должна сильно упасть компрессия?

[vitalliy]

Сообщение от valentin_beloff советует регулировать клапаны, дескать разница в компрессии из-за них, брешет?

Не надо ничего пока регулировать.

Сообщение от valentin_beloff Свечи прям чернющие должны быть?

Нет, разница нагара, резьба в масле и т.д.

Сообщение от valentin_beloff долго стояла без движения. Но тысяч через 10 после замены масла точно доливал пару литров.

После долгих простоев возможно.

Сообщение от valentin_beloff разве при изношенных кольцах не должна сильно упасть компрессия?

Не обязана, она может даже сильно подняться до 15-16 бар., за счет маслянного давления.