Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #21   13.06.2011, 10:48
По умолчанию
по цене проще съездить в польшу и поставить американоса
будешь первопроходцем
перед этим оформи утерю стс и новый тебе выдадут без номера двигателя и все , путь свободен
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #22   13.06.2011, 11:59
По умолчанию
Сообщение от Vamp! Посмотреть сообщение
у тебя масло в камере сгорания
По описаниям похоже больше на соляру в масле(сальники форсунок или ТНВД ёк). Надо мерить компрессию, чтобы исключить/подтвердить прогар, а дальше исходя из полученной инфы принимать решение.
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #23   02.07.2011, 13:34
По умолчанию
проверил по консалту ошибка P7 - т.е. ТНВД
Сейчас после того как произошла эта хрень, прошло 1000км никаких проблем не возникает, только уровень масла, с максимума, ушел на середину
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #24   02.07.2011, 15:12
По умолчанию
Самое время к Полякам ехать, пока сам едет.
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #25   03.07.2011, 23:30
По умолчанию
ооо ппц, сегодня опять... Чек... Не едет... И при педалировании аццкий черный дым из трубы...
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #26   04.07.2011, 16:46
По умолчанию
Дайте я угадаю!...........................Масло закончилось)))))))
Ответить с цитированием
iLapin вне форума iLapin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Opel Frontera (был), теперь Patrol Y61 '01 zd30 акпп
Старый #27   13.09.2011, 22:32
По умолчанию ZD30 чудит
Сегодня утро началось с того, что завелся удаленно только с 7го или 8го тыка. Обычно не позже второго (сигналка включает стартер не больше 0,5сек и не всегда дожидается свечей накаливания).

До работы доехал без проблем.

Вечером под дождичком завелся удаленно с первого тыка, но что-то начало негромко цыкать под капотом (подумал, что ролик натяжителя). Потом звук вроде как прошел, так что скорее всего ролик и к делу не относится.

Через пару километров пути на светофоре (АКПП на D, тормоз) начал сбрасывать обороты и дергаться. Один раз даже со стуком (как будто попытался на ручке тронуться на 4-й передаче). Несколько раз так почудил и перестал. Остаток пути проехал без проблем. Не дымил, не терял мощность. Пробег 240тыков.

Ощущения похожие были на инжекторной Frontere, когда периодически плохо контачило реле бензонасоса и он на доли секунды отключался.


Чтобы мого сие поведение значить? Начитавшись рассказов про прогар поршней что-то я очкую...
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #28   14.09.2011, 06:00
По умолчанию
Мой как-то пытался заглохнуть на холостых, мне посоветовали почистить ЕГР и дроссельную заслонку. Со слов механика грязи было прилично. После чистки пока больше такого эффекта не замечал. Если ты у себя не чистил эти девайсы никогда, то сделай, точно не помешает, а может это и причина.
Ответить с цитированием
Mr__Bin вне форума Mr__Bin    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Подумываю купить
Старый #29   14.09.2011, 18:39
По умолчанию
обратитесь в сервис пусть вам почистят дроссельную заслонку
Ответить с цитированием
VovaSan50 вне форума VovaSan50    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol zd-30 2004г., Nissan tiida
Старый #30   14.09.2011, 20:32
По умолчанию
Всем доброго времени суток! У меня пробег почти 240, ZD30А, за последний месяц три раза на ходу резко глох..., останавливаюсь, выключаю зажигание, включаю, заводится, работает нормально, что может быть? Может тоже почистить ЕГР и дросельную заслонку?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook