Круиз контроль на N 16!

[wiwit]

По разделу копнул, вроде не нашел темок. Если есть похожие, мож перекинете туда..?

Дальние дороги навеяли на мысль..
Будет много букав, кому интересно, почитайте, любые адекватные мысли и предложения приветствуюца, обсуждение тоже.
Кто знает как обращаться с паяльником, кого не пугают слова "схемотехника, микросхема, печатная плата, диаграммы и уровни сигналов, электрическая схема", ну и тд., посвящается...
Как вижу я. Некая черная коробочка, со следующими разъемами и проводами..
1.Питание (найти где запитаться можно, это не сложно)
2.Разъем на ДПДЗ. (оденется на сам ДПДЗ)
3.Ответная часть разъема ДПДЗ. (подключится к разъему, который уйдет в мозг)
4.Кнопка активации режима.
5.Светодиод индикации включения режима. (двухцветный, пояснения ниже)
6.Провод для снятия сигнала с лягушки тормоза.
7.Провод для снятия сигнала с лягушки ручника.
8.Самое непонятное пока. Взять сигнал с датчика скорости. Либо в явном виде, с самого датчика, либо готовый с мозга.
9.Опция. Сигнал с сигнала (с бибикалки или фафакалки, у кого что установлено..)
Как должно работать: В неактивном режиме сигналы "ДПДЗ-мозг" должны проходить прозрачно сквозь устройство. Теперь основное. Алгоритм. Допустим, я набрал скорость. Неважно, 100 кмч. Нажимаю кнопку активации, и УДЕРЖИВАЯ ЕЁ, ОТПУСКАЮ ПЕДАЛЬ ГАЗА. Почему удерживая. В момент нажатия кнопки, устройство запоминает текущее напряжение с ДПДЗ (или, допустим, смотрит на ДС, и запоминает, какой сейчас скорости соответствует текущий сигнал с ДПДЗ), и берет управление на себя. В мозг уже пошел сигнал не с ДПДЗ, а с устройства. Пока кнопка нажата (удерживается пользователем), отключены любые "раздражители", то есть, мы можем спокойно отпустить педаль газа, и устройство не будет реагировать на изменение сигнала с ДПДЗ. Во время этого режима (нажатие и удержание кнопки) горит, допустим, красный сигнал светодиода, который говорит нам, что усройство в режиме запоминания. Далее отпускаем кнопку, светодиод сменился, допустим, на зеленый свет, и устройство уже перешло в режим слежения.
Что мы имеем. Устройство, отслеживая сигнал с ДС (или мозга, неважно, вообщем, скорость) само подгоняет сигнал для мозга, эмулируя работу ДПДЗ.
А вот теперь ЛЮБОЕ изменение состояния на контрольных проводах (нажали педальку газа, для обгона или перед горкой, на устройстве появилось входное напряжение с ДПДЗ (тут тонкость: либо в таком виде, но тогда касание педальки будет соответствовать брошенной педали газа. Не айс перед обгоном. Либо чтобы среагировал на ПРЕВЫШЕНИЕ сигнала над тем, с которым уже едет. То есть, до определенного нажатия, не реагирует, а если типа втопили тапку, то уже отключается и переходит на чистую педальку. Пока незнаю, как лучше.); нажали педальку тормоза, на устройстве появилось напряжение с лягушки педали тормоза; дернули ручник, появился сигнал от его лягушки; нажали сигнал (перед пешеходом или тупым водителем), появился сигнал от него; ну еще можно придумать какие нибудь важные сигналы...) ОТКЛЮЧАЕТ устройство (выводит из режима слежения), гаснет светодиод, и авто опять едет только от сигнала ДПДЗ.
Вот такое техническое задание могу оставить тем, кто осилит. Скажу сразу, сам технарь, высшие технические образования, но последний раз в схемотехнику на таком уровне лазил лет двадцать назад.
Готов поучаствовать в адекватных денежных пределах в разработке и производстве, если будет решение этого задания. Кому интересно, и готов влиться, давайте посчитаем, во что выльется. Либо тут пробуем своими силами, либо искать контору разработчиков, но заломить цену могут, что будет неинтересно.
Хочу сразу сказать, что для того, кто возьмется, будет золотое дно. Устройство ведь универсальное получится, на ЛЮБОЕ АВТО С ДПДЗ. Более того, если вдруг решите патентовать, малую толику вспомните о генераторе этой идеи.) Скажу больше, опубликование этого материала в форуме (дата и время) будет доказательством в возможных судебных разбирательствах, если у нас его ктото стырит с форума, и на рынке появится подобное устройство по этому описанию.)
Я так понимаю, особо не должно быть сложного.. Микруха счетчик какой нибудь с ключами, и наверно флешка прошитая какая нибудь с самой прожкой. Ну напихать диодиков кучу на случай переполюсовок, да кондерчиков навешать на микрух, чтоб постабильнее было. Наверное как то так.)
Мысли какие будут?)

[Bumer40]

привет. тема интересная, читать времени все что ты написал пока некогда, скажу в двух словах, такая тема висит на казусе. постоянно в топах, зайди на казус.

http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=22158

[wiwit]

Почитал, прикольно. Попробую там выяснить чего нибудь..
Кста, упустил одну штуку.
Надо еще же в разрыв педали газа тогда врезаться еще.
Ща попробую исправиться с техзаданием.

Добавлено через 12 минут
Сорри.
Вообщем, везде по тексту понимать под ДПДЗ не тот, который в двигателе, а который потенциометр на педали установлен.

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от wiwit Если есть похожие, мож перекинете туда..?

объединил

[wiwit]

Спс)
Вообщем, такой девайс есть.
Выясняю подробности.
Приблизительная цена вопроса 100-130 дойлеров.
Довыясню, оформлю отчет об изысканиях.

[wiwit]

Запросил схему подключения в систему.
Хочу понять сложность внедрения.

[wiwit]

Такс )))
Есть первые результаты переговоров.)
Выкладываю фото девайся с распиновкой.
Сейчас кратко обо всем, подробности чуть попозжа оформлю.)
ЗЫ. Похоже на прорыв в эволюции Али.))
По распиновке (по кр мере та, функций которых мне лично хватит):
- Корпус
- +12 от замка зажигания
- сигнал от лягушки тормоза
- сигнал от педали
- сигнал от датчика скорости
- кнопка
- светодиод
Как будет работать: Набрал скорость, нажал кнопку АВТО, КК пикнул, бросил педальку, едешь. На обгон если, просто придавил, после обгона вернулся к заданной скорости. Выход из режима слежения- по нажатию педали тормоза.
Вопрос теперь к знатокам, я то сейчас тоже рыть буду, может кто быстро ответить сможет..
Сигналы ДС и ЭПГ откуда удобнее всего взять?

[wiwit]

Еще выдержки из переписки:

"
Схема подключения проста. Прибор подключается к +12 (замок зажигания), лампочке стоп-сигнала (появляется +12 при нажатии на педаль), датчику скорости (можно прямо к спидометру) и к корпусу (кузову) автомобиля. Кроме того, включаются провода в разрыв провода от ЭПГ (электронной педали газа) - режутся 2 провода и заводятся через круиз. На самом деле подключение требует часа-полтора работы (больше всего времени уходит на то, чтоб найти нужные провода.
"
еще

"
1. Да, так и есть. Отслеживает скорость, ориентируясь на кол-во импульсов за промежуток времени (в данном случае меряет скорость каждые 0,5 сек)
2. На педаль сцепления ставится кнопка а-ля как на тормозе - к ней подключается круиз. Нажали - газ сбросился. Отпустили - вернулся. Подержали более 4-х сек - круиз выключился (это если кнопка на тормозе сломалась - ну или если хочешь, дорисую как ручник подключить)
3. Постоянного питания не требуется, ДС - прямо с него, светодиод - любой, какой на тебя смотрит, без ничего (ограничитель тока на светодиод стоит в круизе), кнопка - нормально разомкнутая без фиксации
4.Бипер встроенный, кричит громко.

Если дашь схему авто - нарисую куда что подключать
"
еще

"
По порядку поступления вопросов. 1. Набрал скорость, нажал кнопку, круиз пикнул, отпустил кнопку, бросил педальку. Зафиксировалась текущая скорость, едем. Нажал на тормоз - круиз выключился. Калибровка делается только для троссового варианта, для ЭПГ калибровка не нужна. 2. В случае обгона давишь газюльку - обогнал, газюльку бросил - круиз продолжает держать ранее заданную скорость. Когда давишь на газюльку - круиз НЕ отключается. На клаксон не реагируем - НЕНУЖНО это. На ручник не реагируем - круиз не включится на скорости ниже 10 км/ч, а ни один нормальный водитель на ручнике не ездит. 3. Сцепление выжал - круиз газ бросил. Отпустил - опять едем. Если держал сцепление больше 4-х секунд - круиз выключился. 4. Ты получаешь коробочку с проводками и схемой подключения. Кнопку и светодиод ставишь сам какие хочешь. Коробочку получаешь уже прошитую и настроенную под твою машину (расскажешь марку и модель, я сам настрою).
"

Пока так, копаю дальше.)

[wiwit]

Скорее всего, буду брать.
Вопрос к знатокам электрики... Сам то конечно пороюсь, только эти новомодные схемы до конца читать так и не научился....))

Распиновку по проводам (подключение) ДС (датчика скорости) и ЭПГ (электронной педали газа) может уже копался кто, подскажете?

Или может ссылки на куски схемы есть?

ЗЫ. Буду первопроходцем тогда))

[100nx]

Сообщение от wiwit Или может ссылки на куски схемы есть?

Из мана на русском:
http://docviewer.yandex.ru/?url=ya-d...c=5215a1bcd95f