Сильный запах - сцепления

[DonJorhe]

Понятно. тогда встречный вопрос - а двигло не порится от того что все время на грани заглохивания ? :shock:

[opex]

Сообщение от DonJorhe Понятно. тогда встречный вопрос - а двигло не порится от того что все время на грани заглохивания ? :shock:

У меня таже мысль возникла!

[Chuk_I_Gek]

Сообщение от opex Сообщение от DonJorhe Понятно. тогда встречный вопрос - а двигло не порится от того что все время на грани заглохивания ? :shock: У меня таже мысль возникла!

А вы по времени сколько паркуетесь??? - учитывая, что поддерживаю грань заглохания (классное слово ), а не само заглохание, то даже если иногда двигатель и начинает чихать, я тут же подбавляю газку, и чихание не длится более секунды - за это время двигатель не сломается , да и с опытом до чихания доходит все реже и реже.

[DonJorhe]

так всетаки этот запах - сцепление или катализатор ? :?

[bullet762]

Сообщение от DonJorhe так всетаки этот запах - сцепление или катализатор ? :?

Сцепление, однозначно. У меня пробег 32000, и до сих пор, если зарываешься в рыхлый снег, подванивает, так что и с возрастом это не проходит. Мало того, последнее время стоянку у офиса забили чистить, подпаливать сцепуху приходится чуть-ли не через день, постоянно присутствует запах. Кроме того изменились ощущения при трогании, изнашивается сцепуха, жалко до соплей - дворники проклятые :abuse:

[Chuk_I_Gek]

Сообщение от bullet762 Сообщение от DonJorhe так всетаки этот запах - сцепление или катализатор ? :? Сцепление, однозначно. У меня пробег 32000, и до сих пор, если зарываешься в рыхлый снег, подванивает, так что и с возрастом это не проходит. Мало того, последнее время стоянку у офиса забили чистить, подпаливать сцепуху приходится чуть-ли не через день, постоянно присутствует запах. Кроме того изменились ощущения при трогании, изнашивается сцепуха, жалко до соплей - дворники проклятые :abuse:

Забавно.. Вместо того, чтобы учиться водить собственную машину , Вы ругаете дворников :chaynik:

[bullet762]

Сообщение от Chuk_I_Gek Забавно.. Вместо того, чтобы учиться водить собственную машину , Вы ругаете дворников :chaynik:

Предлагаю не отклоняться от темы запаха в салоне, тем более, что обсуждать чью-либо водительскую квалификацию заочно - беспредметный и неаргументированный наезд :fingers: . Конечно хорошо, что с опытом "чихания все реже и реже" :megalol: , но замена сцепления все-же несколько дешевле ремонта двигателя, ИМХО

[Chuk_I_Gek]

Сообщение от bullet762 Сообщение от Chuk_I_Gek Забавно.. Вместо того, чтобы учиться водить собственную машину , Вы ругаете дворников :chaynik: Предлагаю не отклоняться от темы запаха в салоне, тем более, что обсуждать чью-либо водительскую квалификацию заочно - беспредметный и неаргументированный наезд :fingers: . Конечно хорошо, что с опытом "чихания все реже и реже" :megalol: , но замена сцепления все-же несколько дешевле ремонта двигателя, ИМХО

Ну во-первых это не наезд, а констатация факта - Вы же сами говорите, что воняет через день и во всем виноваты дворники
А если у меня двигатель за два месяца разок чихнет, то мне ИМХО до ремонта двигателя гораздо дальше, чем Вам до замены сцепления.
Кстати, у Вас совершенно в любой ситуации хватает оборотов двигателя, и он совсем совсем никогда не чихает??? Если да - то искренне преклоняюсь перед Вашими водительскими навыками!!

[bullet762]

[quote="Chuk_I_Gek"]

Да я, собсно, не претендую на роль асса. Просто из-за ограниченности пространства при парковке приходится выворачивать руль до предела и кроме, как в раскачку на ваще не чищенной ДВОРНИКАМИ парковке, сдвинуться с места нет возможности никакой. Нет задачи получить максимальный крутящий момент и КПД, бросив сцепление. Просто прошлифуешь 25 см рыхлого снега до льда и реви. Т.о. есть ситуации, когда без подпаливания сцепухи просто не обойтись, если, конечно на готве не стоит бригада добровольных толкателей

[Chuk_I_Gek]

[quote="bullet762"]

Сообщение от Chuk_I_Gek Да я, собсно, не претендую на роль асса. Просто из-за ограниченности пространства при парковке приходится выворачивать руль до предела и кроме, как в раскачку на ваще не чищенной ДВОРНИКАМИ парковке, сдвинуться с места нет возможности никакой. Нет задачи получить максимальный крутящий момент и КПД, бросив сцепление. Просто прошлифуешь 25 см рыхлого снега до льда и реви. Т.о. есть ситуации, когда без подпаливания сцепухи просто не обойтись, если, конечно на готве не стоит бригада добровольных толкателей

Упорно не могу понять - зачем выжымать сцепление при буксующих колесах? Почему в этой ситуации не обойтись без подпаливания?