Нижний сайлентблок переднего аммо.

[SANZOR]

У меня начался сильный скрип и через несколько дней поехал в сервис и там обнаружилось что скрипит нижний сайлентблок передней стойки. Стойку сняли и вместе с мастером , поехали в магазин автозапчастей, подбирать из того что было. Подошел сайлент от девятки стоимостью 80 рублей. Сейчас все в норме.

[Johnny Kor]

Интересно сколько проходит сайлент от девятки.. Разница в весе авто и в нагрузках на сайлент достаточно сильно отличается.

[otto]

Михаил GE . спасибо за ответ. но не сходится твой внешний диаметр металл втулки (14,2 +8=22,2)в внутренним отверстием втулок из полиуретана (25).эти размеры важны для правильного запрессовывания.нужен оптимальный натяг.недобор и перебор -не желательны.. у меня был опыт подбора аналога-протерпели 20 тыш и заскрипели. поэтому девятошные проходят недолго.. разный вес машин..

Добавлено через 1 минуту
может отталкиваться от реального внешнего размера родной металл. втулки? он известен?

Добавлено через 21 минуту
и еще .. на фотке родного сайлента длина металлической втулки больше длины резиновой.. я понимаю , в случае постановки аналога, нужна точная геометрия.. может я что-то не догоняю..

[Михаил GE]

Сообщение от otto но не сходится твой внешний диаметр металл втулки (14,2 +8=22,2)в внутренним отверстием втулок из полиуретана (25).

так изначально отверстие в полиуретане не 25 мм , втулка идёт с натягом, при этом полиуретан расширяется и становиться номинального диаметра - 38 мм.

[Geny_tr]

От девятки не совсем подходят. Там отверстие на 12. Если рассверлить, то тонкая стенка останется.
А с размерами втулок вроде бы все понятно... Размеры есть, металлическая втулка остается старая, ну либо делается такая же, только при этом условии изготавливаются сайленты представленных размеров.
Сначала полиуретан впрессовывается в стойку, а потом в него металлическая втулка. Все с графиткой.

[otto]

у меня просто не сохранилась старые втулки, поэтому и спрашиваю реальные размеры. а по поводу девятошной-рассверливал отверстие. хватило на 20 тыш. резина стала отслаиваться((

[otto]

сгодня поставил сайленты от хантере. встали нормально.пожелания последователям- не трогайте внутренний диаметр полиуретановых втулок . внешний диаметр стальных втулок можно увеличить до 23,7-24,2. мастер при установке так посоветовал. предупредил, что возможны скрипы , но по времени полиуретан стоит дольше резины в 1, 5 - 2 раза. если что-пишите. удачи!

[Михаил GE]

otto , вот и мой прямо сейчас висит на подъёмнике - внедряют втулки

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от otto не трогайте внутренний диаметр полиуретановых втулок

- вот , я именнно так и сделал.

Добавлено через 12 часов 0 минут
итак всё установлено!!

впечатления: подвеска стала более упругой - аммортизаторы начинают работать на мелких неровностях (раньше из-за разбитых втулок с люфтом был "дребезг" подвески на мелких неровностях)...
в салоне тишина при работе позвески......

Из трудностей: 3 из 6 верхних шпилек провернулись при потытке открутить гайки.....после снятия было вообще не понятно никим х.. они там держатся - ни шлицов ни следов прихватки сваркой - ничего, в итоге пришлось распрягать стойки и проваривать всё 6 шляпок......

новая втулка вошла от руки, но после запрессовки цетральной втулки - весь элемент стал упругим и не проворачивается в ухе - всё говорит о правильно выполненой работе токаря ...

фоток по установке нет ....да и нужны ли они...

[otto]

тихо и мягко.. лепота..

[Михаил GE]

Сообщение от otto тихо и мягко.. лепота..