Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
fil7476 вне форума fil7476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: MURANO USA AWD 03 SL
Старый #21   13.04.2010, 22:18
По умолчанию
Сообщение от vel4x4 Посмотреть сообщение
Если оборудование именно такое, тогда под панелью приборов напротив левого колена расположен разъем OBD, достаточно просто на него взглянуть...
Взглянул ничего непонял, вот фото может подскажешь подключено у меня к мозгам авто.
Изображения
Тип файла: jpg 0413125544.jpg (64.0 Кб, 21 просмотров)
Тип файла: jpg 0413125704.jpg (70.2 Кб, 20 просмотров)
Ответить с цитированием
Greengreys вне форума Greengreys    
Неугомонный мурановод
Откуда: Москва; Авто: Nissan Teana New 2,5 Premium
Старый #22   13.04.2010, 22:24
По умолчанию
3 замены масла - все через обычную воронку. Единственное, что меряют уровень на прогретой, т.е. льют 4-5 литров, потом заводишь машину, переключаешь передачи, а мастер подливает до уровня. Колеса при этом вывешены, нагрузки на коробку - практически нету
__________________
Фотки машины drive2.ru/cars/nissan/murano/murano_i/greengreys/
Ответить с цитированием
fil7476 вне форума fil7476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: MURANO USA AWD 03 SL
Старый #23   13.04.2010, 22:35
По умолчанию
через какой пробег меняешь в варике масло?
Ответить с цитированием
vel4x4 вне форума vel4x4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano 2006г. Европа
Старый #24   13.04.2010, 23:13
По умолчанию
разъем OBD свободен, значит настройка отдельная, не через мозги машины
Ответить с цитированием
fil7476 вне форума fil7476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: MURANO USA AWD 03 SL
Старый #25   13.04.2010, 23:35
По умолчанию
Сообщение от vel4x4 Посмотреть сообщение
разъем OBD свободен, значит настройка отдельная, не через мозги машины
а какие плюсы и минусы7
стоит ли поехать в сервис чтобы подключили к OBD.
Ответить с цитированием
vel4x4 вне форума vel4x4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano 2006г. Европа
Старый #26   14.04.2010, 09:49
По умолчанию
Думаю что уже не подключат, это не доп. функция, а совершенно другое оборудование.
Главный плюс - отсутствие человеческого фактора.
p.s. Эти вопросы лучше перенести в газовую тему, здесь не по профилю
Ответить с цитированием
fil7476 вне форума fil7476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: MURANO USA AWD 03 SL
Старый #27   16.04.2010, 21:52
По умолчанию
Ну значит в краце по порядку, неделю назад после установки газового оборудования выскачили пару ошибок и через пару часов после этого в пробке проявился такой симптом как тупит машинка, пару троек секунд, потом уверено разганяется, в принципе сразуже лечилось перезапуском двигателя, проявилось пару раз у меня все это, вообщем что сделал после этого, обнулил ошибки больше не выскакивали (думаю что выскочили потому что отключали ДЗ и снимали коллектор), снял ДЗ промыл, после обучил педаль акселератора отпущенному положению (на всякий случай) потом обучил Дросельную Заслонку, (могу сказать что уже после этих процедур машина не тупила, в пробках постоял, может повезло) но я пошел дальше и заменил все фильтра и все масла (в вариаторе менял масло сам снимая поддон и фильтр все почистил и помыл, грязи было прилично, металической стружки небыло) и это еще не все установил доп радиатор на варик лонг 25 , стал как родной, масло зашло в систему при этом 7,5 литра, прогрелся минут 10-15 а доп радиатор горячий аж жуть, так что работает.
Ну вроде все, теперь буду наблюдать как будет вести себя машинка, но мне кажется что будет все окей, домой с сервиса она не ехала а летела.
Буду отписыватся как и что.
Ответить с цитированием
fil7476 вне форума fil7476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: MURANO USA AWD 03 SL
Старый #28   16.04.2010, 22:00
По умолчанию
А вот фотки доп радиатора.
Изображения
Тип файла: jpg 0416163926.jpg (120.0 Кб, 19 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook