Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kotikov вне форума kotikov    
Начинающий клаббер
Откуда: Ivanovo; Авто: nissan almera
Старый #21   23.05.2010, 01:27
По умолчанию
Добрый день, или что там на дворе! Если вам интересно, то могу поделиться опытом промывки форсунок на Альмере Н15. Посмотрел какую-то темку с фотоотчетом о промывке на Н16 и решился попробовать на своей, тем более,, что предпосылки были. Все вроде просто: снял воздухан, отсоединил все шланги с рампы, разьемы с форсунок. главное не перепутать и потом все на место воткнуть. Рампа крепится к головке 3-мя болтами на 12, а под ними пластмассовые шайбы, как подкладки, так я одну уронил вниз, потом ее с защиты двигателя еле выудил, так-что здесь поаккуратнее надо. Далее отвернул одну форсунку и вынул из рампы и был неприятно удивлен: боковой забор топлива. Покрутил, помудрил и решил промывать вместе с рампой. Воткнул на место, взял баллон очистителя карбюратора АБРО, на тоненькую его труьку подмотал изоленты, так, чтобы одеть кусочек топливного шланга, а его в свою очередь на вход рампы. Все соединения закрепил хомутами, т.к. давление в баллоне о-го-го! Дальше проще простого даем давление из баллона в рампу и с помощью батарейки Крона и пары проводков приводим в действие форсунку, иммитируя работу ее на двигателе. Замыкаем с периодичностью 1 секунда. Прочищаем по очереди форсунки, добиваясь равномерного в каждой распыла. Можно сделать перерыв в работе на кружечку пивка, чтоб внутри рампы поотьело грязь, а потом пройти еще разочек, так сказать - контрольный.
После сборки поставил все на место, не меняя никаких прокладок и колечек. Заняло все это около 2-х часов всего. В динамике и приеместости заметно выиграл. Ровнее стала машинка на холостых работать. По расходу не засекал еще...
В общем у меня есть вопросы:
- вибрация нахолостых осталась небольшая, беспокоит...
- после прогрва падает мощность
- остались провалы холостого хода до 400-500, хотя стали гораздо реже
Может подскажете на что еще обратить внимание?
Ответить с цитированием
kotikov вне форума kotikov    
Начинающий клаббер
Откуда: Ivanovo; Авто: nissan almera
Старый #22   31.05.2010, 23:59
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Да сделай диагностику сначала... там все должно показать, а потом уж будет ясно что ковырять. Вполне может и провода и крышка трамблерная и свечи полудохлые...
Крышка трамблера-то тут причем?, Из-за нее может потряхивать движок на холостых, вибрация какая-то нездоровая, даже в салоне ачучается. Промыл топл. насос, померял компрессию(на всех по 12), промыл фрсунки, сегодня открывал крышку трамблера, там все чистенько, только контактики подсточены, это нормально?
Подскажите, где еще искать, достала уже вибрация!!!

Добавлено через 1 минуту
А какую диагностику делать? Считал коды самодиагностики - ошибок не выдает

Последний раз редактировалось kotikov, 31.05.2010 в 23:59. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #23   01.06.2010, 01:18
По умолчанию
Сообщение от kotikov Посмотреть сообщение
только контактики подсточены, это нормально?
Они могут быть подгорелыми, но посточенными врядли. Типа наростов и отслоений всяческих.
Сообщение от kotikov Посмотреть сообщение
А какую диагностику делать?
На стенде в сервисе.... Там куда больше может нюансов показать.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
kotikov вне форума kotikov    
Начинающий клаббер
Откуда: Ivanovo; Авто: nissan almera
Старый #24   01.06.2010, 17:06
По умолчанию
нас в городе нет ни одного путевого сервиса, ни о каких стендах даже и речи быть не может, думать в тех, что есть никто не хочет, "привози запчасть ,говорят,- заменим". Дармоеды, одним словом...
Может кто-нибудь из личного опыта что подскажет. Кто-то встречался с такой проблемой? Давайте вместе может покумекаем, а то не хочется что-то выбрасывать деньги на ветер, меняя все подряд подозрительное. Валите люмые мысли по этому поводу, буду очень благодарен...
Ответить с цитированием
mrDuke вне форума mrDuke    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Tiida седан 1,6 АКПП '08г.
Старый #25   23.10.2011, 19:53
По умолчанию
Ездил сегодня мыть форсунки... Два с лишним часа в очереди отсидел, оказалось у них установка только под вертикальные форсунки. И зажигание не выставили - стробоскоп сломался.
Меня вот чего насторожило - мастер сказал что в ультразвуке вместе с грязью может отмыться и напыление и они начнут лить. Правда ли это?
И как можно самостоятельно проверить работоспособность форсунок?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #26   24.10.2011, 01:29
По умолчанию
Сообщение от mrDuke Посмотреть сообщение
Меня вот чего насторожило - мастер сказал что в ультразвуке вместе с грязью может отмыться и напыление и они начнут лить. Правда ли это?
Говорят бывает, после такой чистки их можно выбрасывать. Насколько часто бывает не знаю.
Сообщение от mrDuke Посмотреть сообщение
И как можно самостоятельно проверить работоспособность форсунок?
Их можно самостоятельно промыть...http://www.primera-club.ru/info/article/30145/ ссылка не очень, видел на днях лучше, но не сохранил.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Nuzhnenko вне форума Nuzhnenko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Almera N15 1.4 хетч 96
Старый #27   24.10.2011, 01:47
По умолчанию
а в случае когда форсункам ппц их можно купить и сколько они стоят?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #28   24.10.2011, 01:55
По умолчанию
Сообщение от Nuzhnenko Посмотреть сообщение
а в случае когда форсункам ппц их можно купить и сколько они стоят?
Nissan 16600-73C00 Применяемость Форсунка топливная
1 13 3 154,74р.
6 11 3 157,65р.
6 7 3 162,17р.
3 2 3 967,88р.
Примерно так, но это на GA16DE, думаю разница не большая. Правда цена сильно зависима от региона, а тем более страны.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Nuzhnenko вне форума Nuzhnenko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Almera N15 1.4 хетч 96
Старый #29   24.10.2011, 02:35
По умолчанию
100$ одна форсунка?))))
ну это я от сюда взял: http://exist.ua/price.aspx?pcode=16600-73C00
просто не понял цену ту что ты написал ....
Ответить с цитированием
mrDuke вне форума mrDuke    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Tiida седан 1,6 АКПП '08г.
Старый #30   24.10.2011, 13:36
По умолчанию
Вот еще такой вопрос. На сервисе выкрутили одну форсунку, покрутили в руках и поставили на место. После этой операции машина вообще не схватывала. Минут десять крутил стартером с выжатой педалью газа. Только в конце схватила, но все равно обороты поддерживал сам. Поработав чуток все стало норм.
Что могло быть? Почему так отреагировала на форсунку?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook