|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 21
09.03.2010, 00:17
|
|
Сообщение от Dross
Не могу найти нормальной расшифровки по Vin'у !
|
Есть фаст на торренте. Или шли вин в личку, говори, что интересует.
|
|
|
# 22
09.03.2010, 00:21
|
|
Сообщение от Myhalych
Действительно она, а точнее SE RAFEB, только это дорейсталинговая машинка. По VINу: в левом нижнем углу лобового есть маленькое окошко, теперь VIN находиться там( видно на 4-й фото) а дырки под капотом, просто дань прошлому
|
Вин точно там сам видел - сам переписывал ! А дырки имеються в виду те что обычно под табличку - Это они дань прошлому !?
|
|
|
# 23
09.03.2010, 10:23
|
|
для общей информации
недавно купил Патфайндера конец 06.г.в. с пробегом 42т.км в комплектации SE http://www.02auto.ru/289.html салон в идеале, на задней двери характерный скол краски, рама и рычаги немного покрылись ржой, лобовое стекло к замене, в целом понравился.
Был выставлен на коммисию в конце марта прошлого года , не знаю какая была изначальная цена, перед новым годом продавали за 900т.р.... спрашивал почему не могли продать, объяснили что на механике не особо смотрят, хотят в основном на автомате. Связался с хозяином, сразу скинул цену до 850т.р, устал говорит ждать...поторговались, в итоге сошлись на 800т.р.
Съездил к ОД поменял масло, заодно попросил посмотреть ходовку и пр... сказали состояние нового авто, делать ничего не надо.
|
|
|
# 24
09.03.2010, 16:56
|
|
Сообщение от Fома
В 2007-м году стоил исчо дороже чем сейчас... Это и имелось ввиду.
На рынке два дурака. Один продает - второй покупает. Честный LE рестайлинговый 2007 года меньше 1 300 стоить просто не может... Если дешевле - это подарок а не покупка...
|
ну фиг знает, но лям триста крутова то лям сто согласен скорее.
|
|
|
# 25
09.03.2010, 18:48
|
|
Бензинка таки точно дороже... Одной таможни в 3-х летке 4.0 почти на лям. Я спорить не буду больше... Напомню просто, что 11 % амортизация годовая для этой машины по всем каталогам... В любом случае, это не догма... Б/У есть Б/У. Разное состояние, разные условия эксплуатации, разные причины продажи...
Такие машины как Пат покупаются обычно на долго и... просто так не продаются... Ищите ньюансы. Дьявол кроется в мелочах...
Сообщение от Sclep
лям сто
|
Только знакомым или родственникам...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
|
|
|
# 26
10.03.2010, 00:51
|
|
Сообщение от Fома
Одной таможни в 3-х летке 4.0 почти на лям.
|
про привоз можно забыть. навсегда.
перед кризисом страна не хочет принимать чужие помойки за свои деньги. это политическо-экономическое решение, так что тут не будет отката назад.
исключение составляют только авто с пихлом в 500-600 кубиков. типа матиза. там растаможка еще боле-мене..
Сообщение от Fома
Такие машины как Пат покупаются обычно на долго и... просто так не продаются... Ищите ньюансы.
|
у меня больше трех лет не получалось ездить. даже если не ломается - просто хочется чего то другого, ну или просто поновей. помощней, понадежней.. ну и тд
Сообщение от Fома
Напомню просто, что 11 % амортизация годовая для этой машины по всем каталогам...
|
примерно так и есть. обычно на машины до 500-600к за 3 года цена падает на 25%, на машины стоимостью 1.5-2м на 40-50%.
|
|
|
# 27
10.03.2010, 03:20
|
|
[quote=Fома;1495379]Бензинка таки точно дороже... Одной таможни в 3-х летке 4.0 почти на лям. Я спорить не буду больше... Напомню просто, что 11 % амортизация годовая для этой машины по всем каталогам... В любом случае, это не догма... Б/У есть Б/У. Разное состояние, разные условия эксплуатации, разные причины продажи...
блин ..........а я про дизель
|
|
|
# 28
10.03.2010, 09:29
|
|
Сообщение от Black Jack
цена падает на...
|
Не много не так... не в стоимости первоначальной дело... а прежде всего, в ремонтопригодности, стоимости постгарантийного содержания конкретной модели и имижда марки авто... Модельный ряд Тойота имеет коэффициент амортизации 8 % вне зависимости Крузер ли это или Ярис, например...
А вот Мерседес, к примеру, на все 20 % каждый год (в первые 3 года) в цене падает. После 3-х лет формула несколько иная... Там уже другие факторы играть начинают. Ибо, премиум сегмент сравнивается по стоимости с малолитражками новыми...
Для внедорожников тоже свои отдельные правила есть. Пат, не премиум и не лакшери. Это рабочая семейная многофункциональная машина. Как правило, это не единственная машина в семье. Зачем менять шило на мыло да исчо и с большим дисконтом?
В любом случае, спрос порождает предложение. А не наоборот. Что касаемо дизель-бензин, то... дизель пользуется бОльшим спросом. Но, это только здесь. Причина проста - налог и мнимая экономия на топливе.
Сообщение от Black Jack
просто хочется чего то другого
|
Имеет место и такой подход. Посему и говорю, причины разные, возможности разные, ситуации разные... Но, очень часто такие машины как Пат (особенно те, которые в отличном состоянии да ещё и по разумным деньгам) уходят прежде всего, к знакомым, друзьям и родственникам... Всё остальное - на рынок и к перекупам... Думаю, это не для кого не секрет...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
|
|
|
# 29
10.03.2010, 09:50
|
|
Сообщение от Fома
мнимая
|
или добавь здесь "ИМХО", или я расчехляю пулемёты...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
|
|
|
# 30
10.03.2010, 09:56
|
|
Сообщение от Kurbi
или добавь
|
Не добавлю... б/у дизель никому не советовал и не посоветую... тем более с турбиной. Один не гарантийный ремонт турбокомпрессора или ТНВД и... вся экономия на соляре накроется медным тазом...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|